Mais que fait la Policesturgis62 a écrit:Après faut arrêter d'être parano. Les flics sont comme nous, enfin la majorité, ils font ce qu'ils ont le droit de faire en fonction des lois et de la hiérarchie. Même eux se font piéger par les radars et pas de pardon pour un verre de trop. Je pense qu'il doit bien y avoir un policier sur ce forum! pas que du bad boy à mon avis. Bon en même temps j'ai chopé 200 euros de PV le mois dernier car je roule beaucoup en agglo. et 2 pv à 90 plus un défaut de papier on y arrive vite , et jai eu 2 cadeaux en plus sinon j'étais à 380 au total en travaillant. Je fais attention en plus.
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Obligation de gants .... HOMOLOGUES ...et abus ??
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seblob- Localisation : Toulouse
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Enfin du coup, on voit bien le problème.
Pas mal de motard étaient d'accord avec cette loi sous prétexte qu'il est normal de se protéger et de porter des gants (perso j'en porte et j'en ais rien à battre que des motards roulent en short et tongues ce qui remarquez et totalement légal du moment qu'ils ont des gants homologués) .
Sauf que voilà, sous prétexte que l'on pense qu'on est déja "super bien propre sur soit" il ne faut JAMAIS accepter le moindre truc qui réduit les libertés car au final, ben voilà, limite y'en a quand même qui vont rouler sans gants, sans plaque homologuée aussi et qui vont en plu pas se faire choper, et au final qui c'est qui se retrouve emm*rdé par cette obligation qui lui semblait tout a fait normale, ben le motard qui pourtant depuis des années porte bien au delà des seuls gants obligatoires.
Moi même j'ai divers paires de gants, certain confortables et chaud pour l'hivers (des gants motos) d'autre plus léger pour la mi saison ou l'été, et zut, en fait mes gants en meilleurs états se sont révélé ne pas ètre homologué moto (alors que tous de marque moto, acheté en magasin moto quoi et en plus en apparence solide).
Il me restait mes gants les plus récents qui eux étaient homologué, sauf qu'en fait les coutures ne valent rien çà se découd rien qu'a tenir le guidon, alors j'imagine pas en cas de gamelle.
Donc voilà, re achat d'une paire de gants (été) homologué pour le remplacer, sauf que finalement à l'usage, avec un scratch dessus et un autre dessous, trop chiant à mettre et à retirer en plus les parties non en cuir se font effilocher par les picots du scratch (quand je le met pas bien en face de l'autre partie du scratch).
Donc mes gants homologués mort, sont remplacé par des gants homologués sans doute un peu trop vite choisi de ma part mais visiblement la partie fixation par scratch et la zone à proximité n'allait de toute façon pas durer bien longtemps.
Donc re achat d'une paire de gant été homologué tout en cuir et sans scratch cette foi, juste reçue hier, mais çà commence à me couter cher cette histoire de gants homologués, surtout si au final la qualité ne vaut pas les gants "non homologué" que j'avais avant et que j'ai toujours... et qu'il me faudra remplacer en plus, sauf si je veux rouler en gants été homologué cet hiver.
Du coup il est quand me^me navrant que dans certains cas les policiers eux même jouent "au c*nnard" car je suis désolé mais dans la logique tu t'occupe d'abord de vérifier les EPI de ceux qui roulent en tong, short, (parfois torse nue) et SANS gants, aprés de ceux qui sont aussi en tong et short mais qui portent des gants dont on peu se demander en toute logique si ils ont fait l'effort d'acheter du matos homologué , mais le motard qui semble manifestement bie néquipé de la tête aux pied, on en a rien à battre de savoir si le gants sont homologué ou pas.
Là encore faudrait quand même se mettre à réfléchir et prendre en compte que la notion "gant homologué" veut avant tout dire "gant adapté à la pratique de la moto" . C'est certain que celui qui met une paire de gants pour laver la vaisselle ou de ski, il porterait rien c'est pareil.
On voudrait sinon nous faire croire que par exemple le motard avec blouson de moto et gants de moto "pas homologué" lui il va prendre cher en cas de gamelle, tandis que le gars en T shirt mais avec des gants moto homologué il est bien protégé???
A noter aussi que du coup il est navrant que la loi obligeant a porter des gants homologué, n'ait pas trouvé bon d'en profiter pour INTERDIRE la vente de gants moto NON homologués, car il faut faire rudement gaffe, surtout en cette période de solde ou il y a plein de gants a priori intéressant, mais dans pas mal de cas, pas d'homologation .
Sans doute fallait'il permettre aux boutiques de vendre leur vieux stock tout en permettant aux motard donc de leur acheter leur vieux stock de gants pas homologués, mais sans les autoriser à s'en servir sur leur moto .
Quand on rajoute à celà le coup de la plaque, qui a mon sens n'est pas plus lisible avec 2 cm de plus de chaque coté qu'avant, puisque les caractères sont de la même taille, je comprend juste que çà fait vendre des plaques (en plus j'ai pas fait gaffe, j'ai pris en Plexi, combien vous pariez que dans pas longtemps il va ètre découvert que dans certains cas, un reflet lumineux sur une plaque plexi la rend illisible, donc hop interdiction ...)
Autre truc, c'est juste officiellement l'étiquette dans le gants qui prouve qu'ils sont homologués ? car je suis désolé mais vu par exemple le talent de "copieur" des chinois, s'il n'y a que çà on peut donc retrouver des gants en simili cuir absolument pas apte à protéger avec une véritable fausse étiquette d'homologation.
Et moi si je pige bien, de mes gants homologués décousus, je récupère les étiquettes pour les coudre dans mes gants (de qualité) pas homologué, et hop je me fait de faux gants homologués .
Et encore un truc, sur mes gants reçu hier, il y a bien l'étiquette Ce et en plus le pictogramme moto, mais sur UN gant, le droit, rien sur le gauche, et encore pour savoir que c'est EPI de catégorie 2 répondant à la norme 13594 niveau 1 c'est sur le document fourni avec les gants, j'espère qu'il faut pas se trimbaler avec çà dans le porte feuille.
Et j'imagine bien un flic capable de me verbaliser le gant gauche, il a pas l'étiquette de conformité ...
A se demander si pour le futur et être respecté à moto, 2 solutions:
-avoir tout le temps avec soit son avocat
-avoir le colt à la ceinture et se faire respecter en faisant parler la poudre
A+
Pas mal de motard étaient d'accord avec cette loi sous prétexte qu'il est normal de se protéger et de porter des gants (perso j'en porte et j'en ais rien à battre que des motards roulent en short et tongues ce qui remarquez et totalement légal du moment qu'ils ont des gants homologués) .
Sauf que voilà, sous prétexte que l'on pense qu'on est déja "super bien propre sur soit" il ne faut JAMAIS accepter le moindre truc qui réduit les libertés car au final, ben voilà, limite y'en a quand même qui vont rouler sans gants, sans plaque homologuée aussi et qui vont en plu pas se faire choper, et au final qui c'est qui se retrouve emm*rdé par cette obligation qui lui semblait tout a fait normale, ben le motard qui pourtant depuis des années porte bien au delà des seuls gants obligatoires.
Moi même j'ai divers paires de gants, certain confortables et chaud pour l'hivers (des gants motos) d'autre plus léger pour la mi saison ou l'été, et zut, en fait mes gants en meilleurs états se sont révélé ne pas ètre homologué moto (alors que tous de marque moto, acheté en magasin moto quoi et en plus en apparence solide).
Il me restait mes gants les plus récents qui eux étaient homologué, sauf qu'en fait les coutures ne valent rien çà se découd rien qu'a tenir le guidon, alors j'imagine pas en cas de gamelle.
Donc voilà, re achat d'une paire de gants (été) homologué pour le remplacer, sauf que finalement à l'usage, avec un scratch dessus et un autre dessous, trop chiant à mettre et à retirer en plus les parties non en cuir se font effilocher par les picots du scratch (quand je le met pas bien en face de l'autre partie du scratch).
Donc mes gants homologués mort, sont remplacé par des gants homologués sans doute un peu trop vite choisi de ma part mais visiblement la partie fixation par scratch et la zone à proximité n'allait de toute façon pas durer bien longtemps.
Donc re achat d'une paire de gant été homologué tout en cuir et sans scratch cette foi, juste reçue hier, mais çà commence à me couter cher cette histoire de gants homologués, surtout si au final la qualité ne vaut pas les gants "non homologué" que j'avais avant et que j'ai toujours... et qu'il me faudra remplacer en plus, sauf si je veux rouler en gants été homologué cet hiver.
Du coup il est quand me^me navrant que dans certains cas les policiers eux même jouent "au c*nnard" car je suis désolé mais dans la logique tu t'occupe d'abord de vérifier les EPI de ceux qui roulent en tong, short, (parfois torse nue) et SANS gants, aprés de ceux qui sont aussi en tong et short mais qui portent des gants dont on peu se demander en toute logique si ils ont fait l'effort d'acheter du matos homologué , mais le motard qui semble manifestement bie néquipé de la tête aux pied, on en a rien à battre de savoir si le gants sont homologué ou pas.
Là encore faudrait quand même se mettre à réfléchir et prendre en compte que la notion "gant homologué" veut avant tout dire "gant adapté à la pratique de la moto" . C'est certain que celui qui met une paire de gants pour laver la vaisselle ou de ski, il porterait rien c'est pareil.
On voudrait sinon nous faire croire que par exemple le motard avec blouson de moto et gants de moto "pas homologué" lui il va prendre cher en cas de gamelle, tandis que le gars en T shirt mais avec des gants moto homologué il est bien protégé???
A noter aussi que du coup il est navrant que la loi obligeant a porter des gants homologué, n'ait pas trouvé bon d'en profiter pour INTERDIRE la vente de gants moto NON homologués, car il faut faire rudement gaffe, surtout en cette période de solde ou il y a plein de gants a priori intéressant, mais dans pas mal de cas, pas d'homologation .
Sans doute fallait'il permettre aux boutiques de vendre leur vieux stock tout en permettant aux motard donc de leur acheter leur vieux stock de gants pas homologués, mais sans les autoriser à s'en servir sur leur moto .
Quand on rajoute à celà le coup de la plaque, qui a mon sens n'est pas plus lisible avec 2 cm de plus de chaque coté qu'avant, puisque les caractères sont de la même taille, je comprend juste que çà fait vendre des plaques (en plus j'ai pas fait gaffe, j'ai pris en Plexi, combien vous pariez que dans pas longtemps il va ètre découvert que dans certains cas, un reflet lumineux sur une plaque plexi la rend illisible, donc hop interdiction ...)
Autre truc, c'est juste officiellement l'étiquette dans le gants qui prouve qu'ils sont homologués ? car je suis désolé mais vu par exemple le talent de "copieur" des chinois, s'il n'y a que çà on peut donc retrouver des gants en simili cuir absolument pas apte à protéger avec une véritable fausse étiquette d'homologation.
Et moi si je pige bien, de mes gants homologués décousus, je récupère les étiquettes pour les coudre dans mes gants (de qualité) pas homologué, et hop je me fait de faux gants homologués .
Et encore un truc, sur mes gants reçu hier, il y a bien l'étiquette Ce et en plus le pictogramme moto, mais sur UN gant, le droit, rien sur le gauche, et encore pour savoir que c'est EPI de catégorie 2 répondant à la norme 13594 niveau 1 c'est sur le document fourni avec les gants, j'espère qu'il faut pas se trimbaler avec çà dans le porte feuille.
Et j'imagine bien un flic capable de me verbaliser le gant gauche, il a pas l'étiquette de conformité ...
A se demander si pour le futur et être respecté à moto, 2 solutions:
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gaston62- Localisation : Dans le grand sud
Année de la moto : 1998 africa Twin : 1300 ST Pan European 2008
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Age : 61
Pour ma part les gants j'en pour en ce moment des spécial moto acheter dans un magasin moto mais il n'u a pas si longtemps que cela je portais des gant en cuir de manutention anti-coupure et été comme hiver la même paire et pour pas cher, et je pense que la sécurité y était car pour dechire ces gant il en faut même au queuter (le truc qui coupe tout même les doigts ).
Donc pour la sécurité il y a différente mesure a voir cet toujours plus ou moins une affaire de sous
Donc pour la sécurité il y a différente mesure a voir cet toujours plus ou moins une affaire de sous
sturgis62- Localisation : lapugnoy
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Messages : 798
Date d'inscription : 05/09/2016
Age : 67
Si c'est comme le reste ,je me fais pas de soucis. Si c'est comme avec les casques avec les bandes réfléchissantes, l'échappement bruyant la vignette d'assurance sur le garde boue moto etc......le gilet jaune etc.... J'ai jamais été verbalisé depuis que je roule en bécane et pourtant je suis pas en règle avec le casque et j'ai roulé très longtemps avec un échappement bruyant (Harley). mon assurance n'est pas sur la partie avant etc.....Faudrait vraiment tomber sur un con pour être verbalisé si tous le reste et en règle et que vous êtes correct. les 3/4 des bikers ont les bécanes hors norme et ont est pas plus verbalisé que cela , souvent même moins car ils savent que l'on roule plus tranquillement que les jeunes en sportives.
michelside78- Localisation : conflans ste honorine
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Les stickers sur les casques je connais un motard qui a eu le droit fin de manif sur paris retour à la maison et dans le 77 contrôle de police moto en règle pas d'os à rogner sauf les stickers du casque absent résultat de mémoire 135€ et peut être des points
Tout ça pour dire que le jour où les forces de l'ordre recevront des directives pour nous pruner soit pour les gants soit pour les plaques ou les stickers ou autre et bien ce jour là on ramassera sans compter car il y aurat toujours des agents près à tout faire pour être bien vu par la hiérarchie,et ils y en aurat certainement d'autre qui ne marcherons pas dans la combine reste plus qu'à espérer de croiser ces derniers lors de nos sortie
Michel
Tout ça pour dire que le jour où les forces de l'ordre recevront des directives pour nous pruner soit pour les gants soit pour les plaques ou les stickers ou autre et bien ce jour là on ramassera sans compter car il y aurat toujours des agents près à tout faire pour être bien vu par la hiérarchie,et ils y en aurat certainement d'autre qui ne marcherons pas dans la combine reste plus qu'à espérer de croiser ces derniers lors de nos sortie
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Violette- Flying Flower
- Localisation : Côte d'Opale
Année de la moto : RD03 1988 - RD07 A 2003 - 1150 GS ADV 2003 - CRF 1000 Adv 30 ème Anniversaire méca -
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Date d'inscription : 10/10/2009
Age : 54
Salut,VIOLETTE a écrit:Salut,
Pour ceux qui me connaissent,
j'ai investi dans des gants été, homologués.
(étiquette CE avec une moto dans un petit cadre)
Mes jolis gants homologués que j'aimais bien...
sont déjà fichus.
_________________
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. Georges Courteline
Je me presse de rire de tout de peur d'être obligée d'en pleurer. Beaumarchais
michelside78- Localisation : conflans ste honorine
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Salut ma femme a achetée des gants furygan en janvier 2017 pour rouler sur le plateau ces gants ont durés 2h seulement il ce sont décousu au niveau du réglage de la manchette après quelques enfilage
J'ai contacté le SAV pour un échange il n'ont pas voulu il ont préféré réparé les gants à leur atelier dans le sud,du coup 3 semaines sans gant
Quand j'ai demandé l'échange le commercial m'a garanti que la réparation serait plus solide que les coutures de fabrication
Donc je lui ai dit: puisque c'est plus solide une fois passé à l'atelier en France pourquoi ne pas fabriqué chez nous direct plutot que de faire de la daube en Asie ou ailleurs il n'a pas eu trop de réponse
Mon ressenti sur les équipements de moto est qu'aujourd'hui il ni a plus de qualité même en y mettant le prix
Ça fait plusieurs années que je rencontres des problèmes de qualité avec de la marque que ce soit sur des bottes des chaussures veste ou pantalon de pluie,gants........
Le tout acheté en magasin,je n'achète pas de fringues ou chaussures sur le net
Michel
J'ai contacté le SAV pour un échange il n'ont pas voulu il ont préféré réparé les gants à leur atelier dans le sud,du coup 3 semaines sans gant
Quand j'ai demandé l'échange le commercial m'a garanti que la réparation serait plus solide que les coutures de fabrication
Donc je lui ai dit: puisque c'est plus solide une fois passé à l'atelier en France pourquoi ne pas fabriqué chez nous direct plutot que de faire de la daube en Asie ou ailleurs il n'a pas eu trop de réponse
Mon ressenti sur les équipements de moto est qu'aujourd'hui il ni a plus de qualité même en y mettant le prix
Ça fait plusieurs années que je rencontres des problèmes de qualité avec de la marque que ce soit sur des bottes des chaussures veste ou pantalon de pluie,gants........
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AToké- Localisation : Puy Mary
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Date d'inscription : 27/04/2017
Age : 37
bonsoir à tous,
Salut,
Mes jolis gants homologués que j'aimais bien...
sont déjà fichus.
Salut,
Mes jolis gants homologués que j'aimais bien...
sont déjà fichus.
j'espère que ça va Violette , car pour avoir mis les gants dans cet état en 2 mois, ils ont du frotter quelque fois part terre
C'est garanti contre ce type d'usure ?
Violette- Flying Flower
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Date d'inscription : 10/10/2009
Age : 54
Non, non, pas de bobo...
Une utilisation intensive, seulement.
Honda Calais va renvoyer mes gants et je recevrai un avoir.
J'ai décliné une autre paire d'autant plus que le magasin ne
les avait plus dans la bonne couleur (haute visibilité).
Une utilisation intensive, seulement.
Honda Calais va renvoyer mes gants et je recevrai un avoir.
J'ai décliné une autre paire d'autant plus que le magasin ne
les avait plus dans la bonne couleur (haute visibilité).
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Je me presse de rire de tout de peur d'être obligée d'en pleurer. Beaumarchais
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