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    Reglage amortisseur

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    marco91

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    Reglage amortisseur

    Message par marco91 le 27/11/2016, 18:41

    bonsoir les amis, 
    comment vous réglé votre amortisseurs arrières ? je ne fait quasiment que de la route et franchement je vois pas de différence en m'amusant a tourner la molette !!! avez vous une combine ou un avis ? 
    merci de vos retours

    VIOLETTE

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    Re: Reglage amortisseur

    Message par VIOLETTE le 27/11/2016, 19:47

    Salut,
    Je n'ai jamais touché à l'amortisseur
    de la CRF. 
    c'est Eric qui l'a réglée à la livraison. Wink
    Quand j'avais acheté ma Crosstourer,
    elle était réglée pour un gars de plus
    de 110 kg. 
    A chaque bosse,, je risquais d'être é-
    jectée de la moto. Le réglage était 
    trop ferme.   scratch
    lol!


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    sosenalbret

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    Re: Reglage amortisseur

    Message par sosenalbret le 28/11/2016, 20:16

    sur la route tu sentira pas trop en tout terrain c est pas la même  No
    a part que tu ai  l amortissement en compression vissé a fond et le ressort trop tendu la moto reagit bien , j avais un leger dribble sur certains virage j ai joué sur la vis inferieur de detente et ça va bien mieux


    Dernière édition par sosenalbret le 29/11/2016, 22:50, édité 1 fois

    sushi

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    Re: Reglage amortisseur

    Message par sushi le 29/11/2016, 06:19

    La molette c'est la précontrainte du ressort. Pas la détente ou la compression.

    Un ressort à une constante. En gros il lui faut une charge de X kg pour chaque mm d'enfoncement.

    La molette comprime le ressort, ca ne change pas la constante mais le poids à mettre pour qu'il commence à s'enfoncer. (Normal puisqu'il est déjà précontraint).

    Il faut en général qu'il y ait 1/3 du débattement utilisé entre moto sur béquille centrale (roue arriere ne touchant pas le sol) et avec pilote et éventuellement passager et bagages....

    C'est pour cela qu'il faut précontraindre plus quand tu es chargé. Sinon tu auras un chopper.

    Moi qui roule pourtant seul, je trouve que le ressort est bien mou d'origine, j'ai opté pour un ressort plus dur Hyperpro.

    Le réglage de la précontrainte est la première chose à faire. Ensuite on peut modifier la compression et la détente, mais seulement après.


    Dernière édition par sushi le 29/11/2016, 19:43, édité 1 fois

    TiTi

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    Re: Reglage amortisseur

    Message par TiTi le 29/11/2016, 07:38

    sushi a écrit:La molette c'est la précontrainte du ressort. Pas la détente ou la compression...
    Ah bon...
    Alors si la molette est la précontrainte le réglage détente/compression est où ?

    naisse clement

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    Re: Reglage amortisseur

    Message par naisse clement le 29/11/2016, 10:28

    y a une vis en haut pour la compression et une molette sur la tige en bas de l'amortisseur pour la détente. la grosse molette qui sort sous la selle est effectivement celle de la pré contrainte

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    Re: Reglage amortisseur

    Message par Fab0568 le 29/11/2016, 20:20

    Perso, j'ai essayé d'utiliser la méthode ICI et/ou Celle là, et c'est relativement efficace, bien sûr, cela se heurte aux limites des suspensions installées Wink

    Flatwoine

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    Re: Reglage amortisseur

    Message par Flatwoine le 30/11/2016, 10:10

    Moi je trouve que le réglage de la précharge du ressort influence beaucoup le comportement de la moto.
    Je dois le visser presque à fond pour que la moto ne pompe pas dans les virages quand je roule en duo.
    En même temps c'est normal qu'il faille augmenter la précharge quand on est chargé c'est fait pour ça justement.

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    Re: Reglage amortisseur

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