projet achat d'une 1000 varadero injection

bonjour 

j'envisage sérieusement de faire l'acquisition d'une varadero injection tout en gardant mon AT. En effet à deux, chargés je trouve que l'AT manque un petit peu de puissance. En revanche le poids de la Varadéro me fait un peu peur. Mes finances actuelles ne me permettent pas de m'offrir la nouvelle AT d'où ce choix.
Violette j'ai lu dans ce forum que la varadéro n'était pas ta tasse de thé, tu me dire pourquoi?
En fait tous les avis, ou expériences sont les bien venus
Voilà
bonne soirée

clement ne semble pas s'en plaindre

c'est une excellente moto la vara injection, pour avoir fait 40000km avec la mienne aucuns soucis, c'est vrai que le poids à l'arrêt est un petit handicap, mais dès que tu roules, vite oublié, j'ai fait comme toi, après l'AT (vendu par manque de puissance pour moi), suis passé à la vara, on en trouve avec peu de km à de bon prix

la plus neutre c'est la grise mais la BBR edition limitée en photo sur ce forum a une gueule d'enfer

Je pense que celle là, c'est pas de série ...

Rappel de l'africa RD07

Salut SPP, moi je suis passé au varadéro j'ai d'ailleurs fait un sujet lors de la recherche d'une moto pour seconder mon africa twin au quotidien et voyagé chargé.
Le varadéro est génial certes il est lourd à l'arrêt, je suis court sur patte et il est légèrement réhausser je ne peux donc pas le manoeuvrer assis dessus ( ou seulement avec quelques astuces).
en roulant c'est tout autre chose, tu ne te rendra compte de la chose que quand tu repasseras à l'africa qui sera un vélo, si en plus comme dans la même journée tu passe sur un béta 350 tu te demande même si tu as une moto entre les jambes.

Franchement je te conseille le modèle, le mien à 144000 km sans soucis. Le seul petit défaut et je sais pas si Domi l'a eu en 40 000 km c'est les joints d'échappements qui claque on va dire qu'il n'aime pas trop les très longues bourres. Faut que je me trouve un tourneur pour les faire en alu ça avait été sur le forum varadéro.

Il semblerait que ce soit une édition limitée VARADERO BBR TRAVEL EDITION spéciale salon 2010 mais je ne pense pas qu'elle ait été commercialisée

vous m'inquiétez avec ce poids haut perché car il y a peu j'ai couché pratiquement à l'arrêt mon AT dans une grosse et bien profonde ornière de tracteur et je me suis déplacé une vertèbre en voulant la relever - résultats j'ai du appeler mon voisin qui heureusement possède un 4x4 pour qu'il vienne m'aider à la relever au fin fond des bois - petite réflexion au passage: "t'as plus l'âge mon gars"
un peu vrai surtout avec deux hernies discale mais comme dit mon toubib lorsque je n'aurai plus mal c'est que je serai mort....(ça ne fait pas rire ma femme moi si)
en résumé si je couche la varadéro en ville ça sera un grand moment de solitude de plus
vivons dangereusement ou pas 
 

ah c'est sur surtout chargé. quelle taille fait tu?

les BBR ont été produite en 2006 uniquement, j'ai acheté la mienne en 2011 avec seulement 4500km, en plus personne ne voulait de ce colori, revendu 4 ans et 40000 km de plus après au même prix que je l'avais acheté..

j'y pensais plus, c'est Clément qui en a parlé, changé 1 fois le joint de l'échappement arrière, c'est la maladie de la vara (4€)

le jour de son achat avec mon ancienne AT



problème dans du terrain collant, la roue avant bourre  cause d'une pièce métallique dans celui-ci






pour moi cela reste une très bonne moto, surtout en duo, tu peux tailler la route chargé sans problème, à choisir prendre le modèle injection, si tu veux plus d'infos, n'hésite pas

et bien je mesure 1.80 m pour 92 kg tout nu, alors ça devrait le faire

encore merci à tous de vos conseils et avis

spp a écrit:et bien je mesure 1.80 m pour 92 kg tout nu, alors ça devrait le faire

encore merci à tous de vos conseils et avis

180 ça devrait le faire.
Toutefois, mes 178 cm ne m'ont pas empêché de coucher la mienne bêtement à l'arrêt.
J'ai eu les 2 versions : carbu (1999) et injection (2004). Très satisfait des 2 modèles en roulage (la carbu était plus pêchue), mais de véritables enclumes à l'arrêt, surtout avec le plein de carburant dont le poids est placé très haut...

j en suis à ma deuxième varadero apres avoir eu une 1200 gs puis une 800 gs le retour sur varadero que du bonheur
même le poids à l arret n est pas handicapant
je gére du haut de mes 191 cm pour 120 kg
jj

il y avais une varadero BBR à vendre chez Dafy Moto Cholet (49), elle est peut être encore la ?  je connais l'ancien proprio (il est est passé sur une AT 1000 et a une AT 750 bbr comme neuve).

merci à tous de vos conseils - je reprends le boulot dans une semaine et je vais en essayer une car j'ai deux collègues qui possèdent des varados, une injection et une carbu je pourrai me faire une idée

Bonne soirée

VIOLETTE a écrit:Salut Pascal,
La seule chose que j'ai pu constater est le poids à l'arrêt. 
J'avais l'impression d'avoir un "veau mort" entre les jambes.  
C'est une bonne moto, encore mieux en injection. 

Salut,tout est dit,sauf que moi j'avais l'impression d'avoir un ane mort,a quelques kilko pres c'est pareil
J'ai bien aimé cette moto pour son moteur,j'ai eu un modele 1999 a carbu
Pour 2017 il est possible que j'achete un modele a injection,j'hesite malgres tout entre 3 motos la 1000VARA(injection) 900TDM 1000VSTROM je verrais ça le moment venu
Michel

bonsoir

vous vous rappelez mes hésitations sur la varadéro notamment à cause de son poids à l'arrêt et bien j'ai tranché et je vous joins une photo de ce que je viens d'acheter - modèle 1991 - 90000km ....400kg sur la balance et étonnamment un vélo passé 10 km/h - commentaire de ma femme: "moto de vieux"........
mes impressions après 1800 km : un confort royal, 130 visière ouverte et pas une turbulence - saucissonne en virage si allure un peu vive - très sensible au réglage de l'amortisseur AR - Moteur avec couple fabuleux (6 cylindres - 1500 cc) - conso à 8 litres - accessibilité mécanique nulle - grosse capacité d'emport - route en mauvais état à éviter- freinage mou

Voyage au Portugal prévu en 2017 avec cet engin

J'ai conservé bien sûr mon africatwin et lorsque je remonte dessus j'ai l'impression de conduire une 125 avec un moteur péchu et un freinage d'enfer

voilà vous savez presque tout - j'oubliais le camion possède une marche AR  

Salut Pascal
Ahahahah !!!
Une moto de Golden Boy. 
Je n'ai encore jamais conduit un monstre pareil.   

Bonsoir Violette

Je vais être obligé de monter dans le "NORRRRD" pour te faire essayer l'engin  - je vais juste attendre qu'il fasse un peu plus chaud et mais comptes sur moi je note ça dans mon agenda et ce sera avec grand plaisir.

Perso, j'ai testé une 1800 ... bofff, je préfère ma RD07 ...

Une 15, c'est normal que la conduite soit "Space", une 15 c'est rigide, ... ça penche pas ...

si ça penche mais ça frotte et louvoie je le sais parce que j'ai testé involontairement le lendemain de mon achat dans une courbe attaquée trop vite pour la machine
De toute façon cette moto n'a pas été conçue dans cette esprit - A titre d'exemple le cruise control est limité à 128 km/h - limites américaines imposées 
ceci dit pour rouler sur les routes départementales pourries de ma région je n'ai pas trouver mieux pour le moment que ma RD07