régulateur de vitesse

qui a monté ou a vu monté ce système?

http://www.crfsonly.com/catalog/product_info.php/cPath/326_327/products_id/6037

Je ne sais si j'aurai confiance ...mais Il me semble que lady S. a installé (ou le prévois) un système similaire

moi j ai ça sur la bmw c est bien. mais 150$ il y vont fort 

Quand je l'avais acheté je l'avais eu assez vite, le mieux est de téléphoner à Méry/s/Oise...

https://shop.touratech.fr/kaoko-cruise-control-regulateur-de-vitesse-mecanique-pour-honda-crf1000l-africa-twin.html


En fait c'est mécanique il faut faire glisser la main sur la droite pour l'engager en serrant...(donc mieux vaut éviter devant une voiture qui te colle)...Ensuite que du bonheur sur autoroute, ça repose la main droite des tensions...Par contre la vitesse peut décroitre par un km/h ou monter aussi d'un km/h régulièrement, donc surveiller le compteur...ça ne bloque pas complètement la poignée et permet en cas de freinage brusque de couper les gaz....

Déjà que ça me fait bizarre en voiture d'être "tiré"...

On peut voir le "kaoko" derrière le protège main >>>>(ctrl + pour zoomer pour ceux qui ne connaissent pas)
Il remplace la fameuse bague bleue....Sur le lien Touratech (cité plus haut), on peut le voir en gros plan si l'on ouvre la troisième photo

merci pour les docs, je ne retrouvai pas en filtrant dans recherche

J'en ai installé un aussi, mais contrairement à celui que j'avais monté sur ma GS, je suis un peu déçu de celui adapté à l'AT.
En effet, si je desserre trop la bague, par la suite je n'arrive plus à la serrer, c'est la masselotte qui tourne.
En faisant attention ça marche mais bof pas terrible, surtout vu le prix du bout de métal.
Quelqu'un a le même problème ? J'ai mal monté le mien ?

Le mien a été monté par Honda St Ouen l'Aumône (Maxess Horizon moto) sur les conseils de Pascal...Je l'ai fait installer en même temps que mes antibrouillards et mon scottoiler...et il fonctionne toujours bien...Je n'ai rien qui se dévisse...Quand je ne l'utilise pas, je le desserre jusqu'à ce que je sente la poignée libre...et ça me prend 3 secondes pas plus...

Même si je l'apprécie par ailleurs:
"Trail" et "régulateur de vitesse" ... quelque peu antinomique, non ?

Pierre M a écrit:Même si je l'apprécie par ailleurs:
"Trail" et "régulateur de vitesse"  ... quelque peu antinomique, non ?

Tu ne fais pas d'autoroute?  Que du chemin!

 Moi une fois par an je vais au at day's et cela doit etre pratique. .....

j'en ai un sur la GS. C'est bien pratique sur longue distance mais il faut être zen dans sa tête pour s'en servir : pour moi, uniquement sur autoroute et quand il n'y a pas de trafic. Pour info c'est interdit en Allemagne, sont pas fous les teutons ...
A ne pas mettre entre toutes les mains selon moi

C'est prévu pour ça, sur petites routes, ça n'a pas trop d'intérêt....et comme je l'ai dit sur autoroute à engager si personne dans le rétro, car le temps de visser la moto ralentit, ou accélère un peu et ça pourrait être dangereux si tu es suivi de près....... quand tu désengages, ce n'est pas pire qu'un rétrogradage...et ce n'est pas dangereux du tout...

je lis vos posts sur les régulateurs de vitesse. 

J'aimerais monter un kaoko sur ma DCT mais il parait que c'est à éviter absolument.

Pouvez vous me donner vos avis, expériences, retours etc???

Grand merci

hector

Bonsoir Hector...et les autres...

A mon niveau j'en suis très contente, je ne l'utilise que pour de l'autoroute..mais sur une boite manuelle...
Il ne verrouille pas au sens littéral la vitesse mais l'a maintient  à une vitesse proche, (attention parfois tu prends 1 km/h en plus ou en moins et la vitesse continue à monter ou à descendre)...
C'est surtout agréable car tu n'as pas la main crispée sur la poignée...et tu peux te dégourdir les doigts ou te les réchauffer par grand froid...Ou monter ta visière...
Pour désengager ça se fait relativement bien...
Attention quand on engage le système, la vitesse chute, car on relâche un peu la poignée des gaz en reculant la main (il est donc important de ne pas être suivi de près)...
Voilà, je l'ai testé de nombreuses fois, ce sont les critiques que j'ai à formuler...Parfois aussi la position neutre est un peu délicate à trouver...mais c'est plus une sensation que la réalité...

Merci Virginie pour ton retour
est il possible d'avoir des retours de pilotes de DCT?

hasta pronto
hector

Personne n a monté ce système sur une dct ?

hector berlioz a écrit:Merci Virginie pour ton retour
est il possible d'avoir des retours de pilotes de DCT?

hasta pronto
hector

Le prof a écrit:Personne n a monté ce système sur une dct ?

Je ne vois pas quel pourrait etre le problème avec une boite DCT. Ce n'est qu'un truc pour coincer la poignée de gaz. Ça n'a aucune influence sur le fonctionnement d'une boite DCT. 
Ce n'est pas un vrai régulateur, c'est un coinceur de poignée de gaz.