-2016- Bulle haute ou pas ?

l'air qui remonte par ici crée des vibrations dans le casque. ce déflecteur les supprime.
par contre il ne remplace pas une bulle adaptée à chaque morphologie.

Sans bulle haute, le flux d'air qui vient te devant est prédominant, et tu ne ressens pas les vibrations 

Avec bulle haute, tu es bien à l'abri, et c'est là que ces vibrations viennent te gacher la vie.

bref, faut les 2 ou rien ;-)

32 euros livré

https://www.motoboxer.net/par-moto/africa-twin-1000/

avec vis, rondelles, entretoises

Merci ça me dit bien c'est une belle pièce

solexnihilo a écrit:et woallaaaaa

Merci 

Bonjour,

Je pense que je vais passer commande :cheers:merci pour la photo  et le lien. Le gars a trouver le créneaux car j'avais vu cela  au début et ce la coutait le double .

@ pluche

Sur ma mob, c'est le lecteur de cartes, le grand modèle de chez Touratech, qui fait à peu près le même effet: je roule en permanence avec ce lecteur sur le réservoir et je n'ai aucune turbulence comme celles que vous avez notées.

Pareil pour moi avec la sacoche de réservoir Givi (15 litres), je n'ai pas remarqué de perturbations.
Le casque a aussi une importance.

Si je commence à vouloir boucher tous les trous en façade de mon AT, je vais devoir installer la clime ;-)

Patong a écrit:Si je commence à vouloir boucher tous les trous en façade de mon AT, je vais devoir installer la clime ;-)

je dois changer ma bulle MRA avec déflecteur ; ma selle est en position basse et le haut de la bulle avec son déflecteur est juste dans mon champ de vision !

donc trop dangereux pour la conduite ! j'ai fais plusieurs recherche et lu les différent avis et c'est pas évident de faire le bon choix !

pour la hauteur et la visibilité , je dois me rapprocher de celle d'origine .

j'ai repéré chez " Ztechnik " deux modèles V-stream : une en 43.8 x 36.3 ( je l'ai trouvée à vendre uniquement sur un site US national cycle )

ou l'autre en 51.4 x 44.4 vendue sur des sites en français , mais faisant seulement 2 cm de moins que la MRA ! ( mais en transparente et sans déflecteur )

connaissez vous cette marque la V-stream et ses modèles ?

https://www.louis-moto.fr/artikel/z-technik-v-stream-pare-brise/10006410


Très bonne qualité cette marque. 
J'ai eu une bulle airflow sur une BMW. 
Ces bulles sont étudiées en soufflerie,  epaisseur de 4mm il me semble.et inrayable.

Salut,
Est-ce que tu connais ce système ? 
Je pense l'adopter pour ma prochaine.   

violette, j'en ai un qui ne me sert plus, 
fais moi signe si tu veux l'essayer ;-)

le systeme avec bulle d'origine etait un poil bas pour moi, je viens de passer à la bulle haute honda.

tu n'as pas la réponse ... que tu dis 

bougnat a écrit:https://www.louis-moto.fr/artikel/z-technik-v-stream-pare-brise/10006410


Très bonne qualité cette marque. 
J'ai eu une bulle airflow sur une BMW. 
Ces bulles sont étudiées en soufflerie,  epaisseur de 4mm il me semble.et inrayable.

oui merci , je l'avais trouvé sur " louis moto " mais en 51.4 de haut , mais pas en 43.8 !

Salut, j'ai une V-Stream achetée chez Louis en 51.4.
C'est le modèle moyen, seul en vente chez Louis.
Il existe en trois tailles, mais apparemment seulement sur le site US pour la petite et la grande.

J'avais essayé une Givi (ref. 1144) livrée d'origine: trop haute et protection latérale moyenne.
Puis une Touratech, à oublier... Bonne hauteur, même protection latérale que la Givi (passable), mais surtout une mauvaise qualité optique: les "facette" déforment la vision, et le plastique prend un reflet laiteux au soleil.

La V-Stream est à peu près de la même hauteur que la Touratech, mais plus large, et son dessin permet de bien écarter les turbulences latérales.
Le haut est juste sous ma ligne de vision, et surtout la qualité du matériaux est bien supérieure (Lexan au lieu de plexi). Pas de déformation optique et super transparence. Elle est très légèrement fumée grise, mais il faut le faire remarquer pour le voir...
Je peux rouler sur autoroute avec mon modulable (Shoei Neotec) ouvert sans sentir de turbulence. Je commence à les sentir si je me soulève de 5 à 10cm

Pour donner un repère, je fais 1m78, selle standard en position normale.
La V-Stream est parfaite pour moi.
Mais c'est vrai qu'il est dommage de ne pas pouvoir essayer avant l'achat...

merci bru64 pour ton retour ! je mesure qu'1.70 m , donc je crains que mon champ de vision se trouve face au haut de la bulle .

peux tu me confirmer la mesure du constructeur comme sur le shéma ci-dessous ?
Cette mesure me permettra de faire une comparaison avec ma bulle actuelle , merci !

vu le prix , j'ai pas envie de me planter 

Salut,
Oui, la mesure de hauteur se fait sur l'axe central, comme indiqué en bleu sur ton schéma.
Sur la mienne, la hauteur est de 52cm pile.
La largeur est de 42,5cm direct de bord à bord, à la partie la plus large.

bon , au final j'ai conservé ma bulle MRA  !

je l'ai racourci de 45 mm ( découpe à la meleuse avec disque fin ) , j'ai déplacé le déflecteur en conservant les deux trous bas et en perçant les deux autres 40 mm en dessous .

Aujourd'hui , une centaines de bornes en balade , et le résultat est top ! la possibilité de changer la position du déflecteur est vraiment un plus

jothi a écrit:bon , au final j'ai conservé ma bulle MRA  !

je l'ai racourci de 45 mm ( découpe à la meleuse avec disque fin ) , j'ai déplacé le déflecteur en conservant les deux trous bas et en perçant les deux autres 40 mm en dessous .

Aujourd'hui , une centaines de bornes en balade , et le résultat est top ! la possibilité de changer la position du déflecteur est vraiment un plus

une petite photo peut-être ? 

dès que possible je mets une photo !

Pour avoir fait le test cette semaine,bulle Honda haute,je mesure 1.80m,je roulais avec le casque d'un copain hjc fg jet,bruit de vent,je n'entendais pas le moteur,turbulences.Cette semaine achat d'un Nolan jet N40.5 , plus de bruit de vent,on entend très bien le moteur et a 160, en plus avec une visière (bien pratique avec le soleil),pas de turbulence,tout ça pour dire les casques sont souvent en cause et pas les bulles,meme constat avec mon ancienne transalp et une 750 four,qui elle n'a pas de bulle, et divers casques ,bruit et turbulences différents suivant les casques.Le plus silencieux en toutes circonstances sur les trois motos c'est celui la :https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Bandit-ECE-Jet-Classic/SubProducts/Bandit-ECE-Jet-Classic-0001
surement a cause de sa taille ,très étroit,donc peu de prise au vent.La bulle haute Honda de l'at est très bien














p

Elle vaut combien la bulle haute Honda ?

Merci Violette. 
Nicolas je t'ai envoyé un mp.

Un petit 1.85.
Et je me suis offert un Araï TourX4.

salut
et le tarif de la bulle haute honda ?

Il me semble que les problèmes viennent  plus de la largeur de bulle que de sa hauteur!
Je mesure 1 m 80, ATAS, selle en position basse, je rentre de plus de 3500 kms pour aller dans les Dolomites. Bulle HONDA d'origine (celle de l'ATAS), déflecteur SWEGOTECH, sacoche de réservoir HONDA.
Test du casque fait avant de partir: 
- le mieux (bruit, turbulences) = un JET, bien rond et simple
- le ARAI TOUR X4 avec sa visière: stable, bruyant (c 'est celui que j'ai pris)
- SHOEI NEOTEC 2:  turbulences , intenable visière ouverte passé 120 km/H
Dans tous les cas je suis mieux si je baisse la tête derrière la bulle+++

Test autoroutier entre 120 et 160 KM/h : c 'est comme une soufflerie
- aucun insecte écrasé sur le casque ARAI TOUR X4 ( ni sur l'écran, ni sur la visière ni sur la calotte)!
- les impacts sont sur les épaules, et les bras

Cela démontre que le flux d'air non dévié , en tout cas dans ma configuration, est latéral!!!!

>>> Je vais tester je pense la bulle VSTREAM moyenne, qui a la hauteur de la bulle d'origine de l'ATAS, mais qui est bien plus large!!!

>>> ensuite éventuellement un déflecteur MRA pour voir si ça diminue le bruit autour du casque

>>> je pourrais aussi tester la bulle HAUTE VSTREAM pour jouer sur les 2 tableaux en même temps!

quelqu'un a t'il essayé cette bulle Puig avec le réhausseur + 8.5, parce que j'ai commandé une Puig + 9cm, finalement à la réception, c'est la même hauteur que l'origine sur l'ATAS..

https://www.sport-classic.com/top-bike-honda-africa-twin-adventure-sports/74038-bulle-africa-twin-adventure-sports-puig-racing-85mm.html#/coloris-fume_clair

solexnihilo a écrit:32 euros livré

https://www.motoboxer.net/par-moto/africa-twin-1000/

avec vis, rondelles, entretoises

bonjour, voilà installé et apprécié sur autoroute! 

J'ai cette pièce aussi sur la mienne avec une bulle d'origine.
1m75 et casque Nolan N100-5.

Je trouve que la protection est bonne, même si je ne la trouve pas aussi bonne que mon ancienne 650 Vstrom avec bulle MRA et déflecteur.

La bulle haute MRA avec déflecteur convient aussi parfaitement bien à  l'Africa Twin 1000. C'est celle qui est sur ma moto et je n'ai aucune turbulence en roulant, même aux vitesses autoroutières.

+1 !! Bulle MRA avec déflecteur, depuis le début sur ma 2016. Aujourd'hui adaptée sur mon ATAS 2019 (retaillé sur les cotés pour l'adapter, car le guidon n'a pas la même position).

Pour infos, j'ai testé (sur plusieurs jours) en + de la MRA, sur la 2016 et l'ATAS 2019 :
- bulle standard 2016
- bulle haute honda 2016
- bulle GIVI Airflow
- bulle V-stream (le modèle de taille intermédiaire)
- bulle origine ATAS 2019

Conclusion, le meilleur compromis protection/absence de turbulence est obtenu avec la MRA et son déflecteur. Pas ou peu de turbulence qq soit la vitesse, bonne protection tête/épaule.

La bulle haute honda, que cela soit sur la 2016 ou l'ATAS 2019 est bien jusqu'à 100 km/h, au-delà, bruit et turbulence. La GIVI Airflow provoque aussi des remous au-delà de 110 km/h. La V-stream est pas mal, je la place en 2ème position après la MRA. Au delà de 100 km/h, qq turbulences arrivent sur le haut du casque (mais ça reste modéré), mais nickel sur les côtés. Peut-être que le modèle le plus haut de la V-tream serait nickel.

Bonjour à tous, 
j'ai quant à moi la bulle haute GIVI. Je fais 1m80 et je peux écouter de la musique avec écouteurs dans le casque même à vitesse autoroutière! Au passage, très déçu de mon casque Shubert C3 pro.