-2016- Bulle haute ou pas ?

Si je peux tenter une précision. Il est possible que, vu la forme de la bulle qui est assez courbée vers le pilote, la mesure du point le plus bas au point le plus haut de la bulle ne soit pas très différente qq soit la position du déflecteur, qui ne coulisse pas mais pivote autour d'un axe virtuel.
Par contre, lorsque le pilote est sur la moto, bulle installée, le point le plus haut depuis le sol (matérialisé par le point le plus haut de la bulle) n'est plus le même déflecteur rentré ou sorti, c'est simplement lié à l'angle formé entre la bulle et le déflecteur.

merci pour vos précisions
je viens d'envoyer un message chez MOTEA car sur la présentation il est précisé curieusement 2016_2018. 
je n'ai pas l'impression d'un quelconque changement sur mon modèle 2019
j'attend leur réponse , je pense que c'est une erreur sur leur annonce

J'ai commandé la MRA chez Motea le 30 Avril. Je ne devrais pas tarder à la recevoir.
J'ai pris la 2016/2018. En vérifiant (visuellement) la pub et la mienne (2019), je n'ai pas trouvé de différence de fixation. Mais bon.... C'est purement visuel. J'espère que je n'aurai pas de mauvaise surprise.
Sur d'autres sites (ou d'autres marques), ils mentionnent 2016/2019.......

Bellatryx a écrit:J'ai commandé la MRA chez Motea le 30 Avril. Je ne devrais pas tarder à la recevoir.
J'ai pris la 2016/2018. En vérifiant (visuellement) la pub et la mienne (2019), je n'ai pas trouvé de différence de fixation. Mais bon.... C'est purement visuel. J'espère que je n'aurai pas de mauvaise surprise.
Sur d'autres sites (ou d'autres marques), ils mentionnent 2016/2019.......

 Merci pour l'info 
 peux-tu me dire si elle se monte sur nos 2019 , je pense que oui mais ?
 plusieurs sites annonce 16-18

MRA acheté et installé en 2016 (AT standard 2016), démontée et installée sur une ATAS 2019. Parfaitement compatible. Pour l'ATAS, la position du guidon (plus haut que sur la standard) nécessite de retoucher sa position (ou une découpe légère de la bulle sur les côtés) pour que la bulle ne touche pas les pare-mains. Pour la standard les positions du guidon 2019 et 2016 sont identiques, donc aucun souci.

Merci pour ta réponse.
C'était plutôt étonnant ces millésime quand on sait que le modèle n'avait pas changé

reg a écrit:Mesure toute simple. La MRA est montée avec le déflecteur déployé au max. Je prends un réglet métallique, et du bas de la bulle jusqu'au point le plus haut, c.a.d. le haut du déflecteur, je mesure 53 cm.

Mesure toute simple pour moi aussi avec un mètre-ruban souple du bas jusqu'en haut de la bulle = 53 cm

J'ai trouvé cet après-midi la hauteur annoncée sur le site ixtem-moto = 56 cm
Je pense que c'est avec le déflecteur au maxi ?

Méa culpa!! Vous avez parfaitement raison, je viens de descendre dans mon garage: mesure MRA déflecteur au mini: c'est bien 53 cm / déflecteur au max c'est 56 cm.
Mesures annoncées pour les V-stream: modèle intermédiaire: 51,4cm / modèle haut: 58,4 cm.
Cela confirme bien mon ressenti d'une MRA plus haute et protectrice que la V-Stream_intermédiaire.
Pour info, ma pomme 1,82m: MRA déflecteur max, regard au dessus de la bulle sans souci (je dirais ligne du regard facile 3-4 cm au dessus)/ V-stream_intermédiaire, regard très nettement au dessus (j'ai plus la bulle c'était juste un essai).

reg a écrit:Méa culpa!! Vous avez parfaitement raison, je viens de descendre dans mon garage: mesure MRA déflecteur au mini: c'est bien 53 cm / déflecteur au max c'est 56 cm.
Mesures annoncées pour les V-stream: modèle intermédiaire: 51,4cm / modèle haut: 58,4 cm.
Cela confirme bien mon ressenti d'une MRA plus haute et protectrice que la V-Stream_intermédiaire.
Pour info, ma pomme 1,82m: MRA déflecteur max, regard au dessus de la bulle sans souci (je dirais ligne du regard facile 3-4 cm au dessus)/ V-stream_intermédiaire, regard très nettement au dessus (j'ai plus la bulle c'était juste un essai).

vous m'avez tous convaincu je vais prendre la MRA avec déflecteur
merci à tous ceux qui m'on répondu

Surtout que j’ai omis de préciser, j’ai la Vstream la plus haute, mais ça ne suffisait pas, j’ai donc monté ..un déflecteur MRA , mais que j’ai retaillé en creux sur le bord supérieur, ( a l’envers de la découpe convexe)  pour avoir la vision quasiment au bord de la Vstream mais une bien meilleure déflection  au-dessus du casque , je vous posterai une tof ,

étant plus petit que toi , 1,80m , cette MRA avec déflecteur devrait aller super

Oui j’aimerais bien en croiser une pour place les hauteurs et surtout les largeurs,

carthago42 a écrit:

Bellatryx a écrit:J'ai commandé la MRA chez Motea le 30 Avril. Je ne devrais pas tarder à la recevoir.
J'ai pris la 2016/2018. En vérifiant (visuellement) la pub et la mienne (2019), je n'ai pas trouvé de différence de fixation. Mais bon.... C'est purement visuel. J'espère que je n'aurai pas de mauvaise surprise.
Sur d'autres sites (ou d'autres marques), ils mentionnent 2016/2019.......

 Merci pour l'info 
 peux-tu me dire si elle se monte sur nos 2019 , je pense que oui mais ?
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 Je viens de recevoir ma MRA avec déflecteur.
Je confirme qu'elle est compatible 2016/2019 comme indiqué sur le produit.


Pour la hauteur, je mesure 52 cms pour la partie principale , mais côté intérieur, donc sans compter l'arrondi de la bulle.

Avec l'arrondi de la bulle, donc mesure par le dessus, c'est seulement  53 cm

merci pour les infos

 j'ai passé la commande , livraison et installation proche maintenant

bonsoir à toutes et tous,

quelqu un aurait il un retours sur cette bulle haute svp?: SECDEM / BULLSTER

Bonjour à tous, 

Ayant récemment fais l’acquisition d’une belle de 2018, je me permet de relancer le sempiternel sujet des Bulles si décisif sur l’AT dès qu’on fait de la route. 

Se détachent de vos échanges dans le Forum depuis 4 ans la MRA avec son déflecteur ou la V-Stream, + ou - hautes en fonction de la taille du pilote. 

Je me dirigerais à priori vers la V-Stream, mais ...

2 questions, 

~ Quelqu’un a t’il un retour du modèle Puig Touring 8905 (+ 9cm vs l’origine AT) que j’aurais tendance à préférer en terme de forme. (Désolé je ne peux pas joindre de lien direct)

~ s’agissant des teintes de vos bulles, quand leurs hauteurs impliquent qu’on regarde à travers, quel meilleur choix entre fumé clair et transparent ?

Merci pour vos retours d’expériences 

Si tu veux regarder à travers, le plus clair possible est le mieux, mais je regarde par dessus le déflecteur de la bulle MRA alors que la selle est en position basse et que je mesure seulement 1m70

Ok merci Franck, 1,71m pour moi donc MRA vision au dessus ok, peut être en fume clair du coup ...

Nissarider a écrit:Ok merci Franck, 1,71m pour moi donc MRA vision au dessus ok, peut être en fume clair du coup ...

J'ai une bulle incolore, je préfère.

Bulle MRA fumée claire avec déflecteur commandé sur Motoblouz 122€...

Apres avoir subi le pb des turbulences latérales et casque shark evo 2 modulable, j'ai changé remplacé la bulle haute honda par une Vstream 51,4. Du haut de mes 1,83, grosse amélioration sur turbulences laterales et au niveau du casque. Pas de gros pb visiere ouverte jusqu'à 130 -140 (autoroute) mais neanmoins pas encore parfait. La position du guidon est aussi importante, pour ma part je pense avoir ameliorer le pb de turbulence par une meilleure position : rehausse et recul du guidon = position plus comfortable.
Je confirme que la Vstream est de tres bonne qualité par rapport à d'autres. Je vais essayer de l'ameliorer en ajoutant un deflecteur Puig ou MRA.

Je suis arrivé aux mêmes conclusions avec mes 1,87 m , la Vstream est ad hoc.

Pas vu beaucoup de photos alors voilà la Bulle MRA fumée claire montée... 

C’est assez gracieux, cette découpe en éventail j’aurais bien essayé.

J'ai exactement la même, en clair.
A l'usage sur quelques mois maintenant, je ne vois pas de différence fondamentale avec la bulle 2019 d'origine.
Je l'ai prise car j'avais un excellent souvenir d'une MRA avec déflecteur sur ma 650 Vstrom, et qui améliorait grandement les choses.

Bref, pour ceux qui auraient des velleités de changer, sachez que la bulle d'origine 2019 est excellente et ne nécessite pas vraiment d'être changée !..... (sauf peut-être pour les grands.. Moi je fais 1m75).

Bonjour Bellatryx,
étonnant car pour moi 1,71m (grand buste jambes trop courtes [mais qui touchent le sol] ) la différence est assez nette : beaucoup moins de turbulences aux épaules et moins aussi au niveau du casque avec conduite rendue possible en visière ouverte.

J'ai moi aussi la bulle MRA avec le déflecteur depuis 2017 et je la trouve parfaite, bien meilleure que les bulles d'origine. Je l'ai constaté à chaque fois que j'ai fait un essai d'une machine  avec la bulle Honda.

Il faudrait peut-être que je règle le déflecteur. Pour l'instant il est au plus bas.
Mais si je le réhausse, il me casse le champ de vision.....

Oui c’est tout l’intérêt de cette bulle avec déflecteur intégré, on prend assez vite l’habitude de regarder au dessus quand il est en position basse /intermédiaire (3 crans), et à travers le déflecteur en position haute (crans au plus haut) notamment impec. sur autoroute. 

Du reste ça se manipule assez facilement ( même en roulant)... le principal c’est de trouver ces réglages préférés 🤩

Bellatryx a écrit:Il faudrait peut-être que je règle le déflecteur. Pour l'instant il est au plus bas.
Mais si je le réhausse, il me casse le champ de vision.....

je le règle sur une position intermédiaire de façon à  pouvoir voir juste au dessus, ce qui n'empêche pas de regarder sur des routes très sinueuses à  travers le déflecteur qui ne déforme pas la vision. Je ne suis pas très grand ( 1m70) et j'ai le buste plutôt court, ce qui ne m'empêche pas de ne pas être géné par sa hauteur.