Vignette crit'air

Salut à tous,

Hier, pendant le déjeuner avec des amis, on me demande si j'ai mis ma vignette Crit'Air sur mon Africa Twin.
J'ai répondu non car je ne savais pas si les motos sont concernées par cette mesure, surtout que c'est en fonction du carburant utilisé et de l'age du véhicule que le chiffre de la vignette est attribué.
Donc je pose la question: faut il une vignette sur les motos ?
En avez vous , amis motards, sur vos Africa Twin ?

Bonne route à tous

Jean Marc

Et oui ... vignette obligatoire quand ça l'est pour les voitures ...

Cependant ... comme il n'y a pas de règles nationale sur son "usage" je conseille de vérifier directement sur les sites des préfectures les textes de chaque arrêté.

Ainsi, sur Lille quand la circulation différenciée est décrétée, les moto ne sont pas concernée et on le droit de rouler.

On doit quand même avoir la vignette.



Sur Paris, il est prévu que les moto soient interdite prochainement, mais exeption faite des cartes grises collections (vive les RD03 & 04 )


Breffff, sujet national, application locale ..


Autre point, la vignette doit être positionnée de façon visible sur l'avant du véhicule ...Bulle / fourche, ... (c'est ce que dit le code de la route, après ... chacun fait comme il veut ..) Ensuite, je l'ai masqué en partie .. il y a l'immat sur la crit air ... et le risque de se faire choppé même de face ...( avec le progres des résolutions d'images ...)

Et pour exemple, ma collégue c'est faite contrôler un jour de circulation différenciée, parce que l'agent n'avait pas vu la crit air ... contrôle complet ...elle roule en ZOE  .....

Merci Le Prez pour ta réponse. Pour l'instant je n'ai absolument pas l'intention d'en mettre une sur ma moto.
Le jour ou je me ferai arrêter, on verra .
De plus, j'ai un modèle RD04 de 1991. C'est considéré comme moto de collection ?

Cordialement

Jean Marc

30 ans pour une collection .. plus un dossier à monter à la FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque )

il faut la mention collection sur la CG

Attention que les véhicules de collection ne PEUVENT PAS rouler lors de pic de pollution, SAUF évidemment dans les communes qui se fichent en réalité totalement de la qualité de l'air et qui ne veulent pas mettre à mal certaines pratiques "touristiques" . 

Il me semble que les véhicules collection qui peuvent rouler malgré un pic de pollution c'est uniquement à Paris, pas dans les autres villes . 

Comme je le disais déja dans un autre sujet, en même temps c'est logique car quand on a un véhicule de collection, vraiment pour le garder "en collection", il semble évident que ce type de véhicule, ancien, kilométré, et plus ou moins rare, va avoir du mal à rester en état de marche si il est utilisé tout le temps tous les jours...............comme un véhicule "normal" quoi. 

Bref, en toute logique, quand on a un véhicule de collection, on va le faire tourner régulièrement, mais pas tout le temps, donc c'est pas sensé ètre un problème de le laisser au garage le temps d'un "pic de pollution".

Evidemment, on est pas là pour relancer un sujet du genre, "est ce qu'une RD03 de 1988/1989 pollue plus qu'une "grosse" voiture de 2019 ?", çà je pense que tout le monde sur le forum est d'accord que choisir des critères de pollution uniquement selon le type de carburant et l'année du véhicule sans prendre en considération sa conso, voir tout simplement ses émissions réelles quand il était neuf c'est ridicule...

Merci à tous pour vos réponses.

Jean Marc

Ce jour sur Lille, circulation différenciée Crit Air ... mais ...



L’Arrêté officiel :
http://www.nord.gouv.fr/Actualites/Actualites/Circulation-differenciee-lors-d-un-episode-de-pollution?fbclid=IwAR2oEZk3M_C5P0XoeqUlKLC6zgrnyCghEe0GI_LrAI5Xt0xxlR2kod9GAWs

Alors quand ça arrive chez vous, je vous invité à vérifier l'arrété officiel ...

Cette exclusion des 2 roues n'est jamais précisés dans les publications 

Merci Le Prez pour ton message.
Dès que le temps le permet, je prends la moto pour aller au boulot sur Strasbourg. Je ne fais pas attention aux restrictions crit air. De toute façon, je n'ai pas de vignette. Jusqu’à présent, je ne me suis jamais fait arrêter par la maréchaussée.

Par contre, quelqu'un aurait le bouquin technique pour ma RD04 750 de 1991 en format pdf ?

Merci d'avance.

Jean Marc

J'ai fait la demande (pour voir...) et la réponse fut : 
"Nous sommes désolés mais votre m.... n'est absolument pas compatible avec "crit'air" donc veuillez foutre votre m.... à la poubelle car elle pollue trop!"

Titof32 nous a déjà proposé une parade pour la vignette :
https://africatwin.forumactif.com/post?p=143273&mode=quote

Un véhicule peut être considéré comme "collection" à partir de 30 ans effectivement, mais administrativement, il faut qu'il soit immatriculé comme tel comme le rappelle Le Prez.
Perso j'ai une voiture de 1963 et des motos des années 80, toutes en carte grise normale. Donc je n'ai pas le droit de rouler à Paris en semaine, pic de pollution ou pas.
Je peux rouler à partir de 20h et jusqu'à 6h du matin . Pas mal pour aller dîner en ville mais c'est tout. Et puis aussi les WE.
Je vais parfois bosser en XT ou en TY les samedi


Petit à petit, je vais les passer en collection mais c'est 60 € chacune pour l'attestation FFVE......
Cela dit, ne crachons pas trop sur la FFVE, car ils sont très puissants face aux pouvoirs publics et c'est grâce à eux que nos vieux brelons ne sont pas encore purement et simplement bannis !


Par contre je n'ai jamais entendu dire que les motos seraient interdites à Paris.
Connaissant la force de la FFMC et le contexte actuel sur les lois de l'emmerdement maximum, ce serait une très mauvaise idée de la part de la Ville de Paris.

Salut Christophe,

Belle collection qui fait rêver : 500XT, TY125, une TT...
En tout cas, heureusement que tu as une AT 2019 pour pouvoir rouler normalement selon tes envies.
Ici en Alsace, c'est pareil : ils envisagent de nous gonfler un peu plus mais l'avantage qu'on a, c'est qu'il y a des centaines, voire des milliers de km autour en campagne où l'on peut rouler tranquilles sans aucune contrainte (jusqu'à quand ? ça...) contre seulement quelques km en centre ville où ça va commencer à être vraiment très pénible pour circuler! ...et d'ailleurs en fait, ça l'est déjà même en voiture électrique malgré son crit'air zéro! Comme quoi on se fait bananer de tous les côtés.

Le plus marrant est que tu pollus jusqu'à 19H59 et à 20H00 tout va très bien .
Après pour pouvoir rouler sans " polluer " tu change de véhicule .
Mais sa fabrication on en parle pas , n y de ton ancien véhicule qui par dans d autres pays moins regardant .
Bref on nous rend pour des pigeons et ça fonctionne on paye pour que ces messieurs dames puissent boire du Vin à 500€ .

Sur ceux bonne soirée à toutes et tous et profiter bien .......

Je ressors un peu ce sujet qui est malgré tout d'actualité.

Mon RD04 de 1995....j'imagine qu'il n'a pas droit à une vignette?
Ma femme me parle de ces foutues vignettes Crit'air car on va, comme d'habitude, en vacances dans les Htes Alpes.
Perso, je les rejoins à moto pour y faire peut-être une bonne partie, voir toute la RGA
Mais quid de cette foutue vignette

Vous pouvez m'éclairer sur le sujet?

Sur le site du Gouvernement, elle serait classé "pas de normes tout type" donc pas de vignette délivrée....ouais, ok, mais encore??
Je fais ce que je veux ou je suis l'homme à abattre en cas de pic de pollution?

Ça n'est pas durant les vacances dans les Hautes-Alpes que tu risques d'être contrôlé pour ta vignette Crit'Air ! Il y a plus de risques si tu séjournes à Grenoble...

agrifika a écrit:Sur le site du Gouvernement, elle serait classé "pas de normes tout type" donc pas de vignette délivrée....ouais, ok, mais encore??
Je fais ce que je veux ou je suis l'homme à abattre en cas de pic de pollution?

Si la moto n'est PAS éligible a une vignette Critair, çà veut évidemment dire que tu es le véhicule le PIRE de tous, un Porsche Cayenne est "écolo" a coté de ta misérable monture..................qui risque dans la réalité de polluer MOINS qu'une petite essence moderne (vu qu'elles se sont mise à rejeter des microparticules là ou les moteurs essence ne le faisait pas avant).

MAIS c'est normalement nécessaire (la vignette) que dans les grande villes. 

Je pense pas que tu traverse beaucoup de "grandes villes" en te tapant toute la Route des Grandes Alpes 

Je ne sais encore pas par quel route j'y vais.
Soit directe par l'autoroute et je me tape la rocade de Grenoble pour attraper la route Napoléon, soit j'évite toute l'autoroute sauf pour contourner Grenoble, soit effectivement j'évite un tas d'ennuis en allant sur Thonon les Bains pour descendre jusque Barcelonnette via cette belle RGA (et je pourrais faire le reste de la RGA durant mes vacances car on séjourne prés de Barcelonnette.

Je ne me suis jamais inquiété de cette vignette mais il est vrai que ce serait dommage de se faire couillonner du fait de ne s'en être jamais inquiété.
Bon, vous confirmez ce que je pensais avoir compris

Et je ne prends pas de vacances pour aller rouler en ville, c'est clair, mais pour m'en mettre plein les yeux. Et les Htes Alpes

Lu sur le portail de Grenoble :

Depuis février 2020, la Zone à Faibles Emissions (ZFE) concerne 27 communes de la métropole (hors voies rapides urbaines) : Bresson, Champ-sur-Drac, Champagnier, Claix, Corenc, Echirolles, Eybens, Fontaine, Gières, Grenoble, Jarrie, Le Pont-de-Claix, La Tronche, Meylan, Montchaboud, Noyarey, Poisat, Quaix-en-Chartreuse, Saint-Egrève, Saint-Martin d'Hères, Saint-Martin-le-Vinoux, Sassenage, Seyssinet-Pariset, Seyssins, Varces-Allières-et-Risset, Venon, Veurey-Voroize.

La ZFE grenoblouse est permanente (24h/24 et 7j/7) ; ce dispositif réglementaire est piloté par la Métropole, en lien avec les communes concernées."

Caradisiac.com: Circulation des motos et scooters dans les ZFE : le Sénat plie, le calendrier est adopté !.
https://www.caradisiac.com/circulation-des-motos-et-scooters-dans-les-zfe-le-senat-plie-le-calendrier-est-adopte-191159.htm#xtor=RSS-40

Et à ce jour, le choix en motos électriques est plutôt restreint.
Quant aux performances ...

C'est vraiment la cata.... Crit'air 4 pour mon AT pfff et plusieurs anciennes, de la CM125 à des 2T de 1969 à 1975 
Habitant Strasbourg je ne vois qu'une solution, déménager
Ce qui fera polluer encore plus puisque je vais aujourd'hui au boulot à vélo et pour sortir de la métropole faut aller super loin
ZUT !!!

Quand à l'électrique, vaste fumisterie : j'ai une ZOE pour le boulot, tenez vous bien elle fait 500 kg de plus que la CLio (on a une balance au boulot c'est du réel) alors qu'on ne me dise pas que c'est bon pour l'environnement, ces kg de batterie il faut les mouvoir....

Connerie vraiment.

Et je retiens le chef d'entreprise avec son gros 4x4 Crit'air 1 qui me dit que je pollue....tsssss

Aller bonne journée

Gilou@ a écrit:C'est vraiment la cata.... Crit'air 4 pour mon AT pfff et plusieurs anciennes, de la CM125 à des 2T de 1969 à 1975 
...

Dur à avaler, certes, mais on ne peut pas dire qu'on n'a pas été prévenus !

Plus on attend, plus le temps passe, plus la transition sera BRUTALE ...

Euh, faut pas tout mélanger.

Il y a une différence entre ètre prévenu, et faire n'IMPORTE QUOI.

Actuellement les véhicules sont classé selon le type de "carburant" et l'année, c'est tout.

Par exemple ...

[MODÉRÉ PAR PIERRE: trop long et hors sujet]

...
Tant qu'on rejettera la faute sur les véhicules et non sur l'USAGE que l'on a de nos véhicules, la solution n'est pas prête d'ètre trouvée.

Le sujet de ce post, c'est la vignette Crit'air ...

Mon AT ne pourra plus circuler sur le champ de la ZFE de Toulouse, par exemple.
Ma 1250 GS y sera interdite dans 3 ou 4 ans.

A tort ou à raison, mais je suis prévenu !

Pierre a écrit:Le sujet de ce post, c'est la vignette Crit'air ...

Mon AT ne pourra plus circuler sur le champ de la ZFE de Toulouse, par exemple.
Ma 1250 GS y sera interdite dans 3 ou 4 ans.

A tort ou à raison, mais je suis prévenu !

Pas encore tout à fait ce dont je rêve !... mais ça approche !..

 Les Numériques: Zero Motorcycles FXE : le supermotard qui électrifie la ville.
https://www.lesnumeriques.com/moto/zero-motorcycles-fxe-le-supermotard-qui-electrifie-la-ville-n166307.html

seblob a écrit:Si tu veux dire que le sujet du post n'est PAS de parler de ce qu'on pense de la vignette Crit'air (en donnant évidemment des explication de "pourquoi" on pense celà) on est décidément déja PLUS limité sur le forum qu'on ne le serra dans le futur avec ces vignettes et ces ZFE ...

C'est surtout que le roman que tu nous a pondu sur la qualité du site de ZERO ... et tout ce que tu n'as pas compris, qui est indigeste !