Levier d'embrayage

Bonjour
Suite à la pose de protèges mains Acerbis, mon levier d'embrayage se retrouve un peu trop long et se "coince" de temps en temps quand j'embraye à fond,
vu qu'il a aussi pas mal de jeu...
C'est pas toujours très pratique...
Il faudrait le raccourcir de 5/6 mm environ
Existe-t-il un levier adaptable un poil plus court ? je voudrais éviter de le raboter

Sinon j'ai trouvé ça, mais ça m'oblige à changer aussi celui de frein...
http://avdb-moto.fr/shop/fr/levier-d-embrayage-court/1100-levier-d-embrayage-court-honda-africa-twin-transalp-et-varadero-1000.html#/couleur-noir_molettes_rouges

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Bonjour !

AVDB, c'est mon voisin, à Aucamville.

On monte régulièrement des accessoires fournis par eux. La qualité est bonne, sans atteindre celle des grandes marques, le SAV est irréprochable (t'as un souci ? on remplace).

À noter : ils proposent des leviers "extensibles", avec le bras du levier qui peut être ajusté en longueur, pour quelques fifrelins de plus. Ça, je recommande.

Bon déjà si la qualité est correcte c'est déjà ça ! Merci de l'info 
Et le prix reste abordable par rapport à des LSL ou autres...

Par contre je crois que c'est Titi qui dans un post, avait déconseillé les extensibles/repliables, car ils peuvent se replier par mégarde... (le levier est parfois sournois !)
Faut voir si on peut bloquer le mécanisme de repliage, je vais les appeler demain

Je suis d'accord pour les repliables, c'est très moyen... On est bien d'accord, le repliable (ou "flip-up"), c'est celui qui peut pivoter de +/- 90° vers le haut en cas de... en cas de n'importe quoi, en fait. Khâkhâ !

Mais l'extensible, il est juste à serrer correctement.

P.S. Merdalors, je ne trouve pas d'extensibles qui ne soient pas flip-up sur leur site... J'irai poser la question mardi matin.

Ben oui ! c'est étrange mais les extensibles sont tous repliables... sur d'autres sites aussi !...

D'un autre coté je n'aime pas trop multiplier les "serrages/articulations/machins" en tous genres qui ont toujours tendance à se "desserrer/désarticuler/démachiner"...
Je vais appeler demain et leur demander la taille du modèle long, si ça se trouve ça passe et c'est parfait

Il est nécessaire de retoucher la commande de starter (raboter le dessous du levier).
Il est conseillé de retoucher aussi l'appui sur le MC pour éviter qu'il ne pousse sur le soufflet.

ATTENTION : Ça ne passe pas avec les protège-mains d'origine et avec certains adaptables !!!

TiTi a écrit:Il est nécessaire de retoucher la commande de starter (raboter le dessous du levier).
Il est conseillé de retoucher aussi l'appui sur le MC pour éviter qu'il ne pousse sur le soufflet.

ATTENTION : Ça ne passe pas avec les protège-mains d'origine et avec certains adaptables !!!

Merci des infos
Pour les protège mains se sont des Acerbis Rally Brush avec spoiler

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J'ai ceux-là :

J'ai eu AVDB au tél, très sympas et dispos
J'ai commandé les longs (embrayage et frein) avec possibilité d'échange pour des courts si ça ne passe pas
Il m'a confirmé que les rétractables sont pas "verrouillables" 

Le levier d'embrayage fait la même longueur que l'origine, mais avec le jeu en moins ça devrait passer
Je fais un retour après montage

Un court côté embrayage (attention il est en arrière et parait beaucoup plus court) :

Et au détail

C'est vrai que le court a l'air petit...
Le gars de chez AVDB m'a donné 175 mm (entre axe trou > extrémité de la boule) pour le grand, donc idem origine
et 145 mm  pour le court
C'est vrai qu'au détail ça fait beaucoup de choses !...
Je suppose que c'est le petit levier de réglage de position, qui gène le fonctionnement de la manette de starter ?

Affaire à suivre

Le levier je ne sais plus mais la BTR juste à droite oui.

Petit retour sur cette histoire
J'ai reçu les leviers longs, je confirme qu'ils sont trop longs avec les protèges mains... l'embrayage passe limite, le frein pas du tout
J'ai donc renvoyé pour échanger pour des courts, retour hier, montage dans la foulée, et essai aujourd'hui 200 km sur petites routes
On met trois doigts sur les leviers avec des gants plutôt hiver
Le frein c'est top, on le sens beaucoup mieux 
L'embrayage est un peu dur avec trois doigts à voir en usage intense

Conclusion, bons produits que je trouve bien finis, bonne adresse que AVDB, ils sont sympa et rapides 


@Titi, en mettant une rondelle inox un peu épaisse pour le surélever, j'ai conservé le levier de starter tel que, juste fallu agrandir le passage du câble pour qu'il ne fasse pas un "coude"
Si c'est pas clair comme explication, je peux faire des photos

C'est clair pour moi