Avancement de mes travaux

j'avais compris que tu avais repris l'électronique d'origine adapté avec un micro processeur.
cela m'aurait intéresser mais la du coup c'était déjà un compteur électronique tout fait.
tu as quand même accès à de belle machine pour faire tout ça encore bravo.

Non je n'ai pas re-fabriquer toute l'électronique.
Je suis courageux mais pas téméraire . Lol
Merci pour vos com.

Bonjour les copins.
J'ai enfin thermolaqué les pièces et là je suis passé au remontage.
Je bute sur le circuit des carbu et sur le reniflar du cylindre arrière.
Quelqu'un aurais t il une photo de son branchement à tout hasard?
Merci d'avance.
Je posterais une photo dès que possible.

Quelqu'un pourrais me montrer une photo des cheminement que prennent les durites de reniflar de la pompe à essence vers les carbu. Sur 650 c'est mieux.
SVP

Autre question con.
Un garde boue de rd04 ça se monte sur les caches de fourche de rd03?
Parceque j'en cherche un

Oui, je pense sans aucune certitude 

Je viens de lire ton sujet, c'est bien ce que tu fait, j'aimerai bien que l'on me montre comment faire.

Merci.

au fait j'ai oublier de t'appeler mais je me doute que tu es au courant le carénage est bien au chaud chez moi merci encore à toi et ton pote.

Ah bah ça fait plaisir.

Voilà où j'en suis pour le moment.
Tout est remonté sur le cadre qui avait été thermolaqué en noir satiné, ainsi que les fourreaux (avec joints neufs).
Les jantes ont été réparées par mes soins (soudure pour les fissures, puis poncé. Échange des roulements et joints) et aussi thermolaquées en champagne, les moyeux repeints en PU noir satiné ainsi que les rayons.
Radiateurs repeint en haute température noir satiné.
Fixations moteur et divers noir satiné PU.
Bras oscillant et tés thermolaqués gris alu.
Étriers repeints en or avec kit foliatec spécifique.

Là je fignole la future peinture et le compteur.
J'ai également fabriqué des clignotants avec feux diurne incorporés dont je posterais des photos plus tard.

voilà les clignotant d'origine



Voilà ce que j'en ai fait avec mon voisin à l'imprimante 3d et un peu de soudage

Bonjour les amis.

Quelqu'un sait où ça ce monte ça?

je dirais vers le carter de pignon de sortie de boite je vais voir sur ma meule

Manque un bout... Apparemment une petite boucle pour passer un câble.

#36 ?? (à côté du radiateur droit)

Ah pa con. Guide du câble de d'embrayage?

A ce niveau-là je ne sais pas trop. Faudrait que j'essaie de regarder.

Bon bein je pense pas que ce soit si important que ça.
J'ai eu beau éplucher la rmt y a rien. 
Je pense que ca devait être un passe câble ou durite mais il est cassé et là je vois pas trop à quoi il sert à part celui du câble d'embrayage

Ça se fini bientôt, normalement je démarre cette semaine.

ça claque. bravo pour le travail.
C'est le garde boue que je t'ai envoyé?

J'aime bien cette déco

Oui c'est bien ton garde boue clément

Ah oui tu as bien travaillé

Bon voilà.
On a optimisé l'indication du réservoir.
Voilà les bête.

C'est quoi ce montage des sondes ??

J'avais 2 vieux ecrou de sonde sans rien.
J'ai reperé le haut sur l'ecrou avec une rainure.
Grâce à l'imprimante 3d de mon pote on a fabriqué des entretoises.
À l'intérieur du gros tube il ya un capacitif qui se ferme quand l'aimant du flotteur passe devant. La masse est reliée au corp de l'écrou.
Tout sera relié par les même câble à un petit arduino dans le compteur qui calculera les données et alumera la led rouge orange ou verte.
Voilà.

Salut
OH la la on s'éloigne de mon cerveau!!!!!!

Ça n'a rien de compliqué c'est le même principe pour beaucoup de sondes. 
D'autres c'est des potentiomètre. 
Donc la c'est plus simple. 
Je vous dirais si ça marche.

Pas facile de gérer la bascule off/on.
Faut que ça déclenche pas trop vite et que ça ne fasse pas le yoyo !

C'est la programmation de l'arduino qui gère.
On lui demande ce qu'on veux. Même les faire clignoter.

Quelqu'un aurais un document ou un tuto pour faire les synchrosur xrv 650?

RMT...

Et toujours http://transalpnet.free.fr/ Rubrique "Technique XLV600".

alors la je dit juste bravo,n'etant pas seulement super sympa pour t'avoir rencontré,tu est un super createur de modif pour rd03.Dommage que tu n'aimes pas la couleur d'origine hihiihihihihiihihihihih.Je vais suivre ça avec attention.

Merci à toi pour ta sympathie.
Ça fait toujours plaisir de rencontrer des gens des forums.

Pour revenir a mes moutons, aujourd'hui jeux aux soupapes faits ainsi qu'une bonne synchro.
Ça rourne plus rond mais ça pétarade encore en déceleration malgrés une richesse usine.
Je vais étuver le pot pour voir s'il serait pas un peu "humide" de mélange essence.

Sinon je l'ouvre et le remplirais encore mieux.

Bon petit tour de roue vers chevreuse cet après midi.
Tout marche nikel.
Sauf que ça pétarade pas mal à la déceleration.
Je ne me souvient pas que ça le faisait autant avant. Bref je vais échanger les cdi dans un premier temps pour voir. 
Quelqu'un aurait une autre idée?

Regarde si tu as bien reserrer tous les colliers d'échappement et si les joint de collecteur sont bien en place

Déjà vérifié toute les prise d'air. Tout est nikel.
La synchro a été faite et la richesse aussi.
Je n'ai que ce symptome. 
J'ai même re rempli le silencieux avec de la recharge neuve en réduisant un peu le diamètre interne du pot.
Je soupçone un retard à l'allumage .
Donc soit les bobines soit les cdi comme vu sur un forum

Bon, comme c'est jamais assez voilà un petit rajout. Du sur-mesure.
Me manquera juste les soufflet de fourche.