Bonjour à tous de Côte d'Ivoire

Salut,
Ca devrait marcher   
Si ca ne marche pas tape FEROS LES BELLES ANCIENNES sur Google

http://ri.search.yahoo.com/_ylt=A7x9Unvadm5Tv1cAj9ePAwx.;_ylu=X3oDMTBybWpoN25zBHNlYwNzcgRwb3MDMgRjb2xvA2lyZAR2dGlkAw--/RV=2/RE=1399777115/RO=10/RU=http%3a%2f%2fwww.belles-anciennes.fr%2fconvertisseur-rouille-ferose-ne-grattez-plus-rouille-ferosez-904571.htm/RK=0/RS=Z.DB_K33uPsBL2ufEfb4QcGwbMI-

A plus
Pat

Merci Pat58 pour le lien ! Gérard, je demanderai à Mamadou de me commander ça

davildos a écrit:Bonjour Gérard, merci pour la question afin de clarifier les choses des maintenant, je ne suis pas Mamadou...
A+

En effet, il semble que tu vendes des petits blancs sans tête ...   

 

Bonne piste parmi nous...

Steph

Merci à tous,

tout compte fait, j'ai démonté, j'ai vu de l'oxydation superficielle sur le chassis. J'ai checké les roulements, tout est bon.

Je pense :
1- changer les vis rouillées et les soufflets
2- polir les parties alu et essayer de rattraper la bulle en attendant d'en acheter une (on me dit que le P5 est très bon pour le plexi)
3- passer au papier abrasif les parties de cadre rouillées pour leur passer de l'anti rouille + retouches peinture en bombe

En effet, j'ai envie de rouler un peu avec avant de tout tomber et refaire toute l'esthétique.

J'ai déjà remonté les fourches au niveau standard (rabaissées à fond par mon père). Je dois maintenant démonter la boîte à air pour accéder à l'amorto qui avait une vis de précontrainte desserrée à mort (touche par terre !)
Après je sais pas peut-être une vidange des suspensions ?

Elles n'ont pas été maltraitée mais je doute qu'on en ait déjà fait en 22 ans !

Comme ça j'aurais au moins des photos à balancer !

Bonne route et / ou piste à tous, y a bien l'AT pour être à l'aise sur les deux !

Aaargh, pourquoi j'ai pas un ohlin's et une fourche sashs pour envoyer comme il faut ?