Africa Twin Club de France

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    Changement joints spi et cache poussières

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    • Message n°1

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    Message par 30fevrier 23/2/2015, 19:23

    Bonsoir à tous,

    Bonne nouvelle : mémé RD03 roule !
    En revanche, le guidon et la roue avant ne sont pas alignés. J'avais crû à un guidon tordu mais après vérif, il est symétrique.

    En revanche, le tube de fourche à droite est gras huileux comme pas permis. Je me suis donc dit que mon anomalie venait de là !
    J'ai donc acheté spi et cache-poussières (ça, c'est pas cher !), j'ai mis la bête sur cale ce week-end (je vais en profiter pour te lui mettre une paire de TKC 80 qu'on m'a filé (d'occase d'un poteau qui n'a pas aimé...)) et je compte attaquer la fourche.

    Y a t-il des "astuces" ou pièges dans lesquels le débutant de service que je suis va immanquablement s'embourber pour côtoyer des grands moments de solitude ?




    On finit avec la phrase du jour : "il faut de tout pour défaire un monde".
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    • Message n°2

    Changement joints spi et cache poussières Empty Re: Changement joints spi et cache poussières

    Message par titof32 23/2/2015, 19:30

    Que veux-tu dire par "guidon et roue avant pas alignés" ? Changement joints spi et cache poussières 95636
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    • Message n°3

    Changement joints spi et cache poussières Empty Re: Changement joints spi et cache poussières

    Message par TiTi 23/2/2015, 19:43

    Commencer par débloquer la vis BTR en dessous des fourreaux.
    Démontage roue/étrier etc...
    Ensuite desserrer té sup.
    Débloquer les bouchons.
    Sortir les tubes.
    Vidange (attention au bouchon, les ressorts peuvent pousser).
    Sortir le cache-poussière (tic-tic-tic avec lame assez fine).
    Sortir le circlip.
    Défaire la vis btr d'en bas.
    Le tube dans une main, le fourreau dans l'autre et chlang, chlang, chlang !! Faut y aller joyeusement.

    Si la BTR résiste au début, penser à utiliser une (dé)visseuse avec une bon embout et en augmentant le couple de serrage petit à petit, ça fait une très bonne clé à choc (utile pour beaucoup d'autre vis).
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    • Message n°4

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    Message par 30fevrier 23/2/2015, 19:47

    titof32 a écrit:Que veux-tu dire par "guidon et roue avant pas alignés" ? Changement joints spi et cache poussières 95636

    Que pour aller droit, je devais avoir mon guidon un peu (très légèrement) tourné. Autrement dit, si je met mon guidon parfaitement aligné, symétrique, je vais à droite car c'est là où la roue avant me mène.

    J'ai fait un croquis où j'ai un peu forcé le trait....

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    Changement joints spi et cache poussières Empty Re: Changement joints spi et cache poussières

    Message par Violette 23/2/2015, 20:02

    Salut,


    Pas bon ça mais joli dessin.   Wink


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    Message par TiTi 23/2/2015, 22:38

    Souvent il suffit de desserrer les tés (légèrement ou avant de la moto calé), tout secouer puis resserrer.
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    • Message n°7

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    Message par titof32 23/2/2015, 23:12

    30fevrier a écrit:
    titof32 a écrit:Que veux-tu dire par "guidon et roue avant pas alignés" ? Changement joints spi et cache poussières 95636

    Que pour aller droit, je devais avoir mon guidon un peu (très légèrement) tourné. Autrement dit, si je met mon guidon parfaitement aligné, symétrique, je vais à droite car c'est là où la roue avant me mène.

    J'ai fait un croquis où j'ai un peu forcé le trait....

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    Ce ne serait pas par rapport à la tête de fourche, par hasard et à l'araignée qui serait faussée, ce qui te donnerait une vue d'ensemble faussée par rapport à la bulle  Changement joints spi et cache poussières 95636
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    Message par titof32 23/2/2015, 23:14

    titof32 a écrit:
    30fevrier a écrit:
    titof32 a écrit:Que veux-tu dire par "guidon et roue avant pas alignés" ? Changement joints spi et cache poussières 95636

    Que pour aller droit, je devais avoir mon guidon un peu (très légèrement) tourné. Autrement dit, si je met mon guidon parfaitement aligné, symétrique, je vais à droite car c'est là où la roue avant me mène.

    J'ai fait un croquis où j'ai un peu forcé le trait....

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    Ce ne serait pas par rapport à la tête de fourche, par hasard et à l'araignée qui serait faussée, ce qui te donnerait une vue d'ensemble faussée par rapport à la bulle  Changement joints spi et cache poussières 95636 parce que c'est mon cas; j'ai l'araignée qui est faussée, et en ligne droite j'ai la bulle qui part à gauche si tu vois ce que je veux dire  Changement joints spi et cache poussières 553609 Changement joints spi et cache poussières 374562
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    Message par 30fevrier 28/2/2015, 21:48

    titof32 a écrit:
    titof32 a écrit:
    30fevrier a écrit:
    titof32 a écrit:Que veux-tu dire par "guidon et roue avant pas alignés" ? Changement joints spi et cache poussières 95636

    Que pour aller droit, je devais avoir mon guidon un peu (très légèrement) tourné. Autrement dit, si je met mon guidon parfaitement aligné, symétrique, je vais à droite car c'est là où la roue avant me mène.

    J'ai fait un croquis où j'ai un peu forcé le trait....

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    Ce ne serait pas par rapport à la tête de fourche, par hasard et à l'araignée qui serait faussée, ce qui te donnerait une vue d'ensemble faussée par rapport à la bulle  Changement joints spi et cache poussières 95636 parce que c'est mon cas; j'ai l'araignée qui est faussée, et en ligne droite j'ai la bulle qui part à gauche si tu vois ce que je veux dire  Changement joints spi et cache poussières 553609 Changement joints spi et cache poussières 374562

    Effectivement !

    j'ai regardé attentivement et il me semble AUSSI que l'araignée est faussée. Elle "se barre" un peu à droite.
    Redresser le machin ne doit pas être simple ! Crying or Very sad


    La phase du jour : le futur, c'est ça, l'avenir !
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