Conseil pour une Transalp

Que pensez vous d'une Transalp de 1992 ayant 108 000 kms ?
Que faut il regarder et surveiller.

Je connais la Transalp pour en avoir eu une, mais mes questions portent surtout sur le côté mécanique, j'ai entendu dire que l'amortisseur pouvait être fatigué.

Merci

Position des CDI principalement.
Distribution faite ou pas ?

Si l'amortisseur est fatigué, facile à changer ou à reconditionner.
Voir l'état des biellettes/basculeurs.

Oui c'est vrai je pensais plus aux CDI

Les biellettes/basculeurs c'est quoi ?

C'est ce qu'il y a en bas de ton amortisseur

C'est ça , mais en plus propre quand c'est neuf http://cgi.ebay.fr/honda-transalp-600-1-basculeur_W0QQitemZ250498669093QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item3a52e25a25&_trksid=p3286.c0.m14

Ah ok merci

Et on voit comment que c'est en mauvais état ?

oué,mais toi prend des renforcées

Oh toi ca va hein

faut démonter et regarder l'état des cages à aiguilles (dans le basculeur il me semble bien que c'est des cages à aiguilles)

comme sur les rd je crois

Disons que je vais quand même pas la mettre en pièces détachées avant de l'acheter

Gloriande a écrit:C'est ce qu'il y a en bas de ton amortisseur

C'est ça , mais en plus propre quand c'est neuf http://cgi.ebay.fr/honda-transalp-600-1-basculeur_W0QQitemZ250498669093QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item3a52e25a25&_trksid=p3286.c0.m14

Pas propres mais pas de souci avec ce vendeur

Joebar a écrit:Ah ok merci

Et on voit comment que c'est en mauvais état ?

Si elle a une béquille centrale, c'est plus facile.

Il faut secouer un peu tout (et aussi BO) pour voir s'il y a du jeu.

Prévoir des gants de travail

Pareil pour l'avant : sur la bécane, pousser un peu vers l'avant et planter un coup de frein sec.
Tourner le guidon pour repérer un éventuel point dur.

Moi ce que j'en dis c'est que je mettrais pas trop de sous là dedans, surtout que des Transalp avec peu de km ça court les rues vu que pendant longtemps ça a été la moto la plus vendue en France... le marché est donc plutôt favorable aux acheteurs, à l'inverse de notre chère Africa!!!
Fais le bon choix Bertrand

Merci Bertrand Celle ci était à côté de chez moi !! J'en ai trouvé mais le problème c'est qu'elles sont loin

viens faire un tour chez nous, je t'accompagnerai!
j'ai un pote qui en a une avec peu de km, il la vendra bien un jour...

Mais à quel prix... Je cherche une RD03 ou Transalp à moins de 1000 euros

Tu as regardé les annonces de Transalpage ?
http://www.transalpage.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=11419

ah c'est sûr que tu vas en avoir pour ton argent...
à ce prix là, elle aura de la bouteille je pense!
cela dit, c'est de la bonne mécanique!

le mieux c'est de se faire accompagner par un connaisseur de transalp !
à 100.000 km elle peut encore aller loin si elle a été entretenue elle consommera par contre probablement de l'huile, surtout si c'est un modèle 87 /89 du fait de la compression plus importante, mais ce n'est pas très grave.

Celle que j'ai vu est de 1992 de mémoire : elle a le frein à disque arrière.

Titi : oui j'ai regardé les annonces sur Transalpage, mais n'étant pas pressé, je vais prendre le temps de regarder !!

Merci

les 92 sont une bonne série ! moins de puissance mais plus de couple.
mon ancienne avait près de 80.000 km et tournait comme une horloge, conso d'huile vraiment restreinte, nickel ...

Plutot que de réouvrir un poste sur la transalp, je vais mettre ce que j'ai vue ici:
Je fais la route tout les jours pour aller à aire sur la lys et hier justement au rond point à l'entrée de "Rackinghem quand on viens d'Arques,j'ai vu une transalp à vendre.
Apparemment elle à l'air en très bon etat et de deux couleurs: vert foncé et vert plus clair affichée à 1000 €, je ne sais pas si son prix est à debattre mais il y a là peut-etre une bonne affaire.
Elle est sur le bord de la route avec une grande pancarteon ne peux pas la louper

barth62 a écrit:Plutot que de réouvrir un poste sur la transalp, je vais mettre ce que j'ai vue ici:
Je fais la route tout les jours pour aller à aire sur la lys et hier justement au rond point à l'entrée de "Rackinghem quand on viens d'Arques,j'ai vu une transalp à vendre.
Apparemment elle à l'air en très bon etat et de deux couleurs: vert foncé et vert plus clair affichée à 1000 €, je ne sais pas si son prix est à debattre mais il y a là peut-etre une bonne affaire.
Elle est sur le bord de la route avec une grande pancarteon ne peux pas la louper

C'est une grenouille pour les initiés
Année sans doute 92- 93. Le prix est correct mais à voir selon kilométrage et état de la moto (factures..).

Salut, je ne sais pas pour vous mais pour moi le kilometrage, on va dire ça comme ça passe plus ou moin au second plan.
Je regarde en premier toute trace de chute, points de corrosion s'il y en as puis la partie mecanique, fuites eventuelles, joint etc etc.
Et la chose primordiale pour moi : si la moto à eu un carnet d'entretien bien suivi!!!
Apres vient l'essai ou le bruit du moteur meme à l'arret puis la façon don se comporte la moto en disent long sur la manière dont elle à été traitée.
Ca se ressent tout de suite si une moto à été malmené, meme simplement de visu y'a des signes qui ne trompent pas.
Merci pour la precision vidock