Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)

Salut a tous
Bon TITI tu en pense quoi, y a matière a bricoler, transformer un peu?

Faudra attendre un peu les accessoiristes...

Elle a l'air pas trop mal née

TiTi a écrit:Faudra attendre un peu les accessoiristes...

Elle a l'air pas trop mal née

Toutafé !

"/>
"/> "/> "/> "/> "/> "/> "/> "/> "/>

L'africa en vidéo sans le blabla :

https://www.youtube.com/watch?v=xMHdF5M6SZ0

merci Barth62, je me l'a passe en boucle cette vidéo

Elle a de la gueule cet Africa ! 
Puis Honda a osé la roue AV en 21' !!! 
Si je ne me trompe pas y a pas de concurrente ainsi équipée !
Donc oui je crois que HONDA nous sort un vrai trail pour un poids proche des nos RD03/04/07 avec 35 bourrins de plus, ça devrait le faire ! Déjà qu'avec ma RD07, j'ai déjà mis à mal une GS dans la montée du col du Rousset pour ceux qui connaissent ...
Bref je vote pour la commande groupée !!! 
Mais hors de question de me séparer de la RD07 !!!

Thierry Sir Titou a écrit:

seblob a écrit:
vu que les c*nnards de clients se sont mis à se payer des Katoche ou des BMW au lieu de prendre ce qui était apparemment la remplaçante légitime de l'AT, la Varadero.

A+

Merci

Dans le "texte" c'est sensé ètre la pensée de Honda, pas la mienne.

Ma pensée à moi c'est que MOINS les gens achètent la même moto que moi, mieux je me porte  .

Pour cette nouvelle "AT" je trouve aussi assez scandaleux la forme des "enjoliveurs" qu'il y a autour des optiques de phare, car oui comme çà çà leur donne exactement la même forme que sur la Yamaha Ténéré XT1200Z 

A+

Mon impression sur cette nouvelle Africa :

Je la trouve belle mais encore plus belle équipée d'un  crash bar, de feux additionnels ,d'une bulle haute , de valises , d'un top case et un sabot moteur plus enveloppant.

Mais :
Son réservoir de seulement 18.8L me déçois tout comme son poids (élevé) malgré une transmission finale par chaine et l'abandon de l'excellent et inusable V-Twin.

Pour le tarif si on ajoute tout les équipements cités, même en version non DCT ça va douiller !

Dommage.

C'est pour cela que dans 1 ou 2 ans ils nous proposeront vraiment une version "adventure"

gros réservoir, protections, valises, feux additionnels ...

tous les constructeurs le font ... pourquoi Honda cracherait sur ce débouché supplémentaire, surtout si c'est une demande répétée ...

Dans ce cas là ça changerai beaucoup de choses et là ok

On dirait déjà un "transformer": 2 gros yeux aux pupilles bleues, avec de gros sourcils jaunes, un gros nez carré (ou rond, au gré de son inspiration) et une petite bouche rouge losange !

Allez une autre video des belles , avec une musique plus " A" - fricaine              

https://youtu.be/Ief3BnnvtPI





Je la trouve aussi,  "   bien née "   cette New  Africa Twin 1000  .        


Pis son gabarit,   ira  très bien  à mon gabarit !          ( TITI , qui me connait peut confirmer      ,   si si j'vous jure   !   )   



Maintenant ça serait bien que le reservoir de la belle prenne   " un peu de volume "    et ça m'ira trèèèèèèès bien  ....        



  Dis Mr Honda , y'a pas un  "  Monsieur + "    chez toi   , hein dis  ?     



J'aime  bien la " Blanche "       

Pas mal la dernière AT.
Il va falloir s'habituer mais globalement je la trouve pas mal.
Seul bémole pour moi (et rédhidibitoire...) les compteurs digitaux... J'ai une sainte horreur de ce machins. Pour moi (je dois être un vieux c... ) c'est des aiguilles sinon rien. Seul BMW propose encore des aiguilles... c'est bien dommage.

Avec les balise pour la vidéo 

Et les Tarifs :







Tarifs en vigueur au 15.07.2015 dans la limite des stocks disponibles


http://moto.honda.fr/modeles/moto-trails/honda-africa-twin.html#tarifs

Tiens, je m'aperçois qu'il y a un concessionnaire Honda, à six minutes de chez moi ...

ben .... essais demandé en ligne ...

Juste pour voir ... ma banquière sera pas d'accord ...

jl-l a écrit:ben .... essais demandé en ligne ...

Juste pour voir ... ma banquière sera pas d'accord ...

Moi aussi essai demandé en ligne, le concessionnaire Honda n'a pas tardé à me recontacter !!!

" />" />" />

jl-l a écrit:Et les Tarifs :

* A partir de

Africa Twin ABS  12 999€

Africa Twin ABS-DCT  13 999€

Coloris Rallye ou Tricolore+ 300€

Tarifs en vigueur au 15.07.2015 dans la limite des stocks disponibles


http://moto.honda.fr/modeles/moto-trails/honda-africa-twin.html#tarifs

si ils pouvaient mettre un réservoir trente litres en option

Pierre M a écrit:Tiens, je m'aperçois qu'il y a un concessionnaire Honda, à six minutes de chez moi ...

Sur le site Honda, j'ai fais une demande d'essai à la conces de Toulouse.

Le jour où t'as une date, je t'accompagnerai volontiers !
(on mettra plein de photos en ligne et y vont nous bader à en inonder leur clavier)

Sauf si ...

Sauf si je fais l'essai avant vous .... 

jl-l a écrit:Sauf si je fais l'essai avant vous .... 

eh oui

cutch59 a écrit:

si ils pouvaient mettre un réservoir trente litres en option

Si ils pouvait faire comme BMW, avoir plein d'options, mais démarrer avec un prix  "placé bas" pour permettre à un maximum d'acheteurs potentiels d'accéder au bon de commande

Ayéé  , essai en ligne  demandé chez Honda Montpellier  


Réponse reçue :  

Bonjour Mr ... ...  

.....Nous avons bien reçu votre demande d'essai pour la nouvelle CRF1000 Africa Twin .....

....Bal bla bla bla ..... 

.....Un de nos conseillers vous contactera  Afin de fixer un rdv quand ....... 

....bla bla bla ....

....Salutations .... 


Bon ,  Bein .... y ' a  plus qu'à attendre  .....


Pas moyen de savoir une date sur l'arrivée en concession ...

Vu qu'elle sera présentée officiellement à Milan et Paris avant... je ne pense pas que ce sera avant novembre maintenant

Il me semble que les essais sot prévus pour novembre en concession.

Et pour l'histoire du réservoir, Avec une conso à 4 litres / 100, ça nous donne une autonomie de 450 Km (il me semble que la 800 GS est donnée à moins de 4 Lt)

Bref, on peut déjà compter sur une autonomie supérieure à nos RD

(et même à 4,5 litre, on reste dans les normes)

Une series de photos de détails ...

Accès niveau d'huile facile (presque à la même place)
Molette de réglage de l'amorto 


2 filtres à air, apparemment je dirais aussi facile d'accès que sur la RD07

Tableau de bord qui à l'air lisible 

Intégration des support valises ... à voir ce que feront les équipementiers, givi le fait déjà pour la crosstourer.

Spoiler:

j'aime aussi les cale-pieds vissés et non soudés ...



Je redoute un peu pour la tringlerie de la boite (la tige de renvoie) pourra t on modifier facilement la position du levier comme on le fait aujourd'hui ?

Pareil, pour la bavette arrière, je la trouve bien légère pour bien limiter les projections


et vous, qu'y voyez vous ??

jl-l a écrit:Accès niveau d'huile facile (presque à la même place)
Molette de réglage de l'amorto 


2 filtres à air, apparemment je dirais aussi facile d'accès que sur la RD07

Tableau de bord qui à l'air lisible 

Intégration des support valises ... à voir ce que feront les équipementiers, givi le fait déjà pour la crosstourer.

j'aime aussi les cale-pieds vissés et non soudés ...



Je redoute un peu pour la tringlerie de la boite (la tige de renvoie) pourra t on modifier facilement la position du levier comme on le fait aujourd'hui ?

Pareil, pour la bavette arrière, je la trouve bien légère pour bien limiter les projections


et vous, qu'y voyez vous ??

Apparemment la tige de renvoi est réglable en bas on voit le filetage.

La biellette, reliée à la tige de renvoi, est fixée sur un axe cannelé,
système identique à ce qui existait déjà !
Donc, réglage identique .....
On voit bien, de 1mn 36 à 1mn 39, 
sur les photos de détails qu'a mis Jean Louis.

Un peu moins direct, c'est tout.

Pis de toute façon, boite auto,
même pas besoin de levier ! 

La pompe à eau (sujet d'actualité) passe à droite,
et est intégrée au bloc moteur.

A droite, c'est l'échappement qui fait sabot !  

Et la rouge est carrément livrée sans !     hihihi
(Pour ceux qui veulent vérifier de 2mn 16 à 2mn 23)

https://youtu.be/pUZGAimvLOA 

à priori le lancement serait reporté en janvier ?

Oui, présentation au concessionnaires en espagne 1ére quinzaine

Puis ils rentrent chez eux avec leurs modèles d'essais

Pas étonnant puisque la présentation officielle lors des salons de Milan et Paris n'aurait pas été effectuée, ce qui paraissait surprenant que les essais clients puissent être programmés en octobre

c'est dingue, j'ai l'impression d'être assis sur ma RD03! avec le rappel du guidon doré, le bleu blanc rouge, les pare-mains blancs....y'a que le tableau de bord qui change....
par contre, 235 kgs (245 avec le DCT) pour 95 cv, ça va pas décoiffer.... remarque, ça non plus ça ne me changera pas de ma RD03....

Euh c est le poids de ta moto avec 50%de puissance en plus ç est pas une hyper sport non plus

Salut les durs
Houlla la RD03 c'est assez puissant car bientot faudra rouler a 80 KM/H !!!!! mais bon la nouvelle est pas mal non plus, allez sortez la monaie