Panne démarrage africatwin

perso, je n'ai pas trop de crainte pour l'adaptable, normalement ca fonctionne bien et c'est bon pour le porte feuille
pour ton stator, en neuf sur le net, tu le trouveras aux alentours des cent euros mais une bonne occaz est possible
par contre, prends les cotes de ton stator pour vérifier avant d'acheter à un particulier

Merci pour ta réponse Arnaud.
Il y a sur le forum Clément naisse qui m'a parlé de pièces d'occases pas chère à prendre sur Vannes.
Cependant vu que tu as l'air de t'y connaitre plus que moi en méca.
Faut'il changer le volant de comp en même temps que le stator?

pour ton volant il faut regarder si il n'a perdu perdu son aimantation, si il aimante bien pas besoin de le changer.

Pour les pièces, elles sont à cahors mais je pourrais demander à mon père de les démonter et de te les envoyer.

Salut Clément,
Dans l'ordre le volant aimante très bien ce qui me rassure.
Pour un stator, comment peut on faire?
Ton père va régulièrement sur vannes?
Tu me le fais toujours au même tarif?
Je te donnerais mon adresse mail perso si besoin.

Cordialement

Salut, j'ai le même problème sur une africa twin 650 1989 que je viens d'acheter, à l'aide!
elle demarre plus du tout, je viens de changer les deux CDI, que faire?

Etat complet ?

Contact OK ?
Batterie OK ?
Démarreur ?
Sécurité béquille ? 
Allumage ?

Etat général moyen

contact OK
Batterie OK (affaiblie par les essais successifs de démarrage)
demarreur ok
sécurité béquille, comme savoir?
allumage cdi neuf, non testé à la bougie

Batterie à recharger donc ..

Contact batterie .sur RD03, je ne sais plus si il y a un voyant 

A vérifier une bougie (sur chaque cylindre), Essence ? sa pompe ?

Tu peux toujours essayer de shunter directement les 2 grosses bornes du relai de démarreur.

ATTENTION :

- gros tournevis ou gros câble + gants et lunettes

- bien être au point mort (et sur béquille centrale si présente)

 voici du nouveau,

je viens de vérifier et nettoyer tous les contacts, de tester les cdi (pas en cause dans cette histoire) contrôlé le contacteur béquille, les commodos, bougies, mis de l'essence (test pompe à essence)
après de long et inutiles efforts au démarreur, j'ai réussi à la faire partir à la poussette, je l'ai gardé 20 secondes à mi régime, elle tournais mal, sans puissance, et crépitait avant de caler brutalement.

oui, c'est quoi la solution? je crois que j'ai la même panne sur mon rd 03, je patauge...
à l'aide les twinners!

on va rester sur l'autre post pour ne pas se disperser dans les recherches.