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Salut à tous , je ne suis pas un grand connaisseur et je dois changer mes deux clignotants arrières dont le tube plastique s'est fendu avec le temps. J'ai deux clignotants tous neufs, je vois à peu près comment démonter les anciens mais je vois moins bien où se situe le branchement. Quelles pièces dois-je démonter pour y parvenir. Merci de vos conseils.
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ricou17
Steph
zouaverifle
7 participants
Changement clignotants arrières
ricou17- Localisation : Surgères 17
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zouaverifle- Localisation : AIN
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Ben moi i ai résolu le probleme en coupant les fils la ou ça m arrange, des cosses étanches, du scotch noir d électricien et roule ma poule !
ricou17- Localisation : Surgères 17
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J'ai trouvé où il faut aller se brancher et ta solution Hervé à l'air pas mal d'autant que le fil du clignotant gauche n'est pas assez long !!!
zouaverifle- Localisation : AIN
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Un fainéant comme moi cherche toujours la voie le plus simple...LOL
ZR
ZR
Steph- Localisation : Bordeaux , St Emilion
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Si tu peux prendre une photo de l'endroit du branchement...
Steph
Steph
ricou17- Localisation : Surgères 17
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Je ferai ça demain ou après demain Steph en attendant pour te situer l'endroit c'est sur le côté droit derrière le cache plastique. Il y a un faisceau sur lequel sont raccordés les fils des deux clignotants et du feu arrière. Comme dit précédemment le fil du clignotant que je vais installer à gauche n'est pas assez long pour aller jusqu'au faisceau !!!
ricou17- Localisation : Surgères 17
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Au fait Steph je t'ai envoyé un mp 
titof32- King BBQ
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Change de brêle, çà ira plus vite 
michel75017- Localisation : Lot
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Bonjour,
Je fais suite à ce post pour éviter d'en ouvrir un autre...
Comment faire pour accéder à "l'intérieur" d'un clignotant ? > arrivée des fils
Je n'arrive pas à retirer le miroir, qui semble riveté à chaud...
Et pas plus à désolidariser la tige en caoutchouc souple du cabochon en plastique...
Merci de vos lumières...
Je fais suite à ce post pour éviter d'en ouvrir un autre...
Comment faire pour accéder à "l'intérieur" d'un clignotant ? > arrivée des fils
Je n'arrive pas à retirer le miroir, qui semble riveté à chaud...
Et pas plus à désolidariser la tige en caoutchouc souple du cabochon en plastique...
Merci de vos lumières...
TiTi- Localisation : Hérault (34)
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Faut faire sauter le rivetage en essayant de garder du plastique pour ressouder après...
michel75017- Localisation : Lot
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Ti² a écrit:Faut faire sauter le rivetage en essayant de garder du plastique pour ressouder après...
Merci je vais essayer de faire ça proprement...
Sinon je colle
ATDamien- Localisation : Le Pradet ( 83 Var )
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Age : 54
c'est pas la peine de recoller le déflecteur, tu peux faire peter le rivetage plastique , et remettre le deflecteur en place et refermer le capot , rien ne bougera
michel75017- Localisation : Lot
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ATDamien a écrit:
c'est pas la peine de recoller le déflecteur, tu peux faire peter le rivetage plastique , et remettre le deflecteur en place et refermer le capot , rien ne bougera
Merci de l'info... ç'est plus simple effectivement
TiTi- Localisation : Hérault (34)
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Attention les clignos avants et arrières ne sont pas ou pas bien interchangeables !!
Le détrompeur (les 2 méplats) ne sont pas les mêmes...
Le détrompeur (les 2 méplats) ne sont pas les mêmes...
michel75017- Localisation : Lot
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Merci de l'info, mais je ne touche pas aux clignos AVTi² a écrit:Attention les clignos avants et arrières ne sont pas ou pas bien interchangeables !!
Le détrompeur (les 2 méplats) ne sont pas les mêmes...
Juste les AR à déplacer pour installer le porte valise
titof32- King BBQ
- Localisation : 32600 Auradé (Gers)
Année de la moto : RD 07 1993 125 000 kms
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Déjà à l'avant, le support de fixation du gauche n'est pas le même que celui du droit; mais on peut quand même le monter 
michel75017- Localisation : Lot
Année de la moto : @T 1996 - W650 2002
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Age : 71
pourquoi faire compliqué quand on pourrait faire simple .... 
ATDamien- Localisation : Le Pradet ( 83 Var )
Année de la moto : 1997
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Date d'inscription : 28/02/2011
Age : 54
Chez Bihr, une seule réf en adaptable pour les 4 , plus simple ,
surtout que les HONDA OEM ont 4 longueurs de cables différentes ! super !
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