trousse à outils et clé a bougies RD04( et RD07?)

Bonjour à tous,

Petit exercice pratique que je dois faire: remplacer les bougies de ma RD04. malheureusement l'ancien proprio de ma moto avait perdu la trousse à outils.

Deux options: acheter une clé standard ou trouver sur le bon coin une trousse (ou clé à bougies) car je présume que chez Honda je fais me faire "aligner" si je veux acheter une clé neuve...

d'où mes questions ci dessous:

- La trousse à outils de RD04 (Africa twin)est elle la même que celle de la RD07?

- plus spécifiquement la clé à bougie pour RD04 est elle identique avec celle de la RD07.

- sinon une clé à bougie "standard" peut elle faire l'affaire? je présume que la réponse va être affirmative mais qu'il me faudra déposer le réservoir pour avoir accès à toutes les bougies?

- l'un d'entre vous vendrait il une clé RD04 ou compatible?

- enfin y a t il un modèle de bougies que vous recommandez pour la RD04?

Merci de vos inputs.

Cdlt

PhilZ

Normalement c'est pas le réservoir qui pose problème, mais la hauteur des culasses de l'AT.
En gros avec un clé à bougie "normale" tu peux dé-serrer la bougie mais en retirant la clé la bougie va rester dans le trou de la culasse et donc c'est galère pour aller la rechercher.
Pire, au moment de la remettre, elle tombe de la clé et tu peux pas vraiment à la main la faire prendre au filetage car tu n'a pas suffisament de place.

Donc il faut une clé à bougie sur laquelle la bougie se bloque et ne tombe pas, normalement il y a une pièce en caoutchouc qui maintient la bougie sur la clé.

Sinon la clé à bougie d'origine de la RD04 de référence 89216-MJ1-000 coute apparemment 21.54 Euro chez Honda.
Celle d'origine de la RD07 porte la référence 89216-MY1-000 mais coute exactement le même prix. J'aimerais bien savoir s'il y a vraiment une différence car dans les références à part que le J est remplacé par un Y le reste est identique
Quoi que si, sur les schéma on dirait que la clé de RD07 (et RD07A) est plus longue que celle de RD04 .

Question tarif, le pire c'est une clé qui fait 10 d'un coté et 12 de l'autre qui est vendu au tarifs de 32.45 Euro. Chez Facom on doit la payer demi tarif facile .

A+

OK merci beaucoup pour ces informations très utiles.

effectivement si la clé est vraiment spécifique à la RD04 peut être vaut il mieux dépenser 21 Euro chez Honda.

cdlt

philZ

Ces clés dont il est question ici (référence 89216-MJ1-000 pour la RD04 et 89216-MY1-000 pour la RD07) sont-elles celles qui sont fournies d'origine dans la trousse à outils sommaire et gracieusement offerte par Mr. Honda ?

Moteurs identiques, donc même position des bougies et même clé.

Et une clé standard ne passera généralement pas dans les puits de bougies.

gerard a écrit:Ces clés dont il est question ici (référence 89216-MJ1-000 pour la RD04 et 89216-MY1-000 pour la RD07) sont-elles celles qui sont fournies d'origine dans la trousse à outils sommaire et gracieusement offerte par Mr. Honda ?

Les références viennent du site Bike Parts qui est un revendeur en ligne Honda. Donc en toute logique c'est le même matos que d'origine.
Y'a aussi moyen d’ailleurs d'acheter la trousse complète mais c'est de mémoire dans les 120/130 Euro .

Pour Ti² se sont en effet les même moteurs mais pas les mêmes cadres.
La bougie avant gauche est normalement la plus chiante et peut ètre que pour une histoire de différence du cadre l'une des clé à bougie est un peu plus longue, ou que l'une des clé à bougie est plus articulée que l'autre .

A+

Ok Merci pour vos explications.

donc confirmation de votre part qu'avec une clé "Honda" on peut demonter les bougies sans avoir à déposer le réservoir?

sinon y a t il yn type de bougies qui vous semble meilleur (que d'autres)?

cdlt

philZ

Même référence pour clé RD04 et RD03, T@600 et 650, XR400 et 400R, FMX650, NTV650, FX650,SLR650, CB750F,SH50, VFR750, CBR500 et 600, CBX750, NX500 et 650......

Merci Seblob

Ti² a écrit:Même référence pour clé RD04 et RD03, T@600 et 650, XR400 et 400R, FMX650, NTV650, FX650,SLR650, CB750F,SH50, VFR750, CBR500 et 600, CBX750, NX500 et 650......

Ce qui laisse justement à penser que puisque la référence change entre RD04 et RD07, et sachant que c'est pourtant le même moteur, ben doit bien y avoir une raison.

Elle est articulée d'origine la clé de RD03 et RD04?

A+

Perso c est plus pratique de démonter le réservoir histoire de pas faire le gynécologue
la clé Honda indispensable

FORTLAMY 78 a écrit:Perso c est plus pratique de démonter le réservoir histoire de pas faire le gynécologue
la clé Honda indispensable

Tu n'as qu'à avoir des doigts de fée comme moi, et là pas besoin de démonter le réservoir !! par contre la clé d'origine , c'est sûr elle est indispensable !

une gentille fée ou une méchante fée ?

Parmiles trois laquelle change les bougies
La fée scarabosse
La fée magique
La fé...tion

Peu importe chez la fée, c'est la taille des doigts qui compte

bien vu Titof !