Qui en connait "un rayon" la dessus ?

Bonjour Les Amis...desole de vous embeter avec mes questions, mais en voici une autre : j'ai un rayon (pneu arriere) qui est casse... Donc ma question est la suivante : Quelles consequences y'a t'il a rouler avec...???? ((((usure du pneu plus rapide ? pneu voile ?? ou autres ?????? Dois-je le changer au plus vite ?))))
Merci de vos lumieres...

ma roue arrière route à 4 rayon de cassé et pas de soucis une dizaine de mille kilomètre comme ça.
Le mieux est de prévoir le changement du rayon en même temps que le pneu

Il est cassé à quel niveau ?

Il faut éviter que les morceaux se baladent :(

moi je les ai enlevé

il faut regulierement tendre les rayons pour éviter ce genre de desagrement

Oui je n'avais pas fait gaffe je pense qu'il était comme cela le jour de l'achat.

justement, comment retendre correctement les rayons ? et avec quel outil ?

si tu retend
retendre idem à chaque rayon avec parsimonie

retendre les rayons ça ne s'invente pas sinon tu es sûr de voiler la roue !!! Confie ça à quelqu'un qui a l'habitude, par exemple un gars qui est dans le pneu (en se faisant assurer qu'il sait le faire!)

cutch59 a écrit:si tu retend
retendre idem à chaque rayon avec parsimonie

Avec qui, oh César ????
Il est sûr que comme en vélo, ce sont les rayons qui maintiennent la jante; donc si tu laisse un rayon cassé, la jante va prendre du voile, ce qui va tirer sur les autres rayons; un autre rayon va casser et ainsi de suite tout çà ne va pas casser dans la dizaine de kms venant, mais au final, tu remplaceras beaucoup de rayons au lieu d'un.
Un motocyste (de village) en a pour une demi-heure le temps de sortir le pneu, de remplacer le rayon, et de tout retendre correctement et j'allais oublier, de remonter le pneu; donc le mieux est de remplacer le rayon et de faire éventuellement un dévoilage de la jante s'il existe. C'est mon avis

l'avis de Titof me paraît une bonne synthèse !

yop1025 a écrit:justement, comment retendre correctement les rayons ? et avec quel outil ?

Comme les cordes de la guitare : DO/RE/MI/FA/SOL/LA/SI/DO...

moi , j'attendrai le changement de pneu, tu commandes ton rayon avant chez honda, assez cher la bete d'ailleurs, dans les 5 euros, ensuite tu peux le remonter toi meme avec une petite clé, pour la tension tu le fait au touché et a l'oreille en baladant un tournevis ou autre sur les autres rayon, un peu comme une harpe, et le tour est joué

Oups, j'ai oublie...Merci pour vos reponses les amis...(et bien, le rayon attendra maintenant que je change le pneu...l'an prochain !)

tiens jj , on a posté en meme temps, oui ou comme une guitare aussi

JJ2A a écrit:

yop1025 a écrit:justement, comment retendre correctement les rayons ? et avec quel outil ?

Comme les cordes de la guitare : DO/RE/MI/FA/SOL/LA/SI/DO...

attention, la guitare dans l'ordre c'est : MI-LA-RE-SOL-SI-MI ...

je fait çà avec une clé plate de 6,la rous avant les tendres dans le sens des aiguilles d'une montre,la roue arriere dans le sens contraire

je pense que jj connait bien la guitare, il a voulu faire simple pour des novices comme moi

Tfou a écrit:je pense que jj connait bien la guitare, il a voulu faire simple pour des novices comme moi

Oui...La preuve en image ! souviens toi de ce "post" que j'avais pu mettre : https://africatwin.forumactif.com/t404-bonne-idee-
(SOUS VOS APPLAUDISSEMENTS.... )

jp87 a écrit:je fait çà avec une clé plate de 6,la rous avant les tendres dans le sens des aiguilles d'une montre,la roue arriere dans le sens contraire

Salut JP,
Pourquoi le contraire ? tous les rayons sont filetés dans le même sens, non ?

une clef à rayon chez daffy, c'est moins de 7 € ... au moins tu prend sur touts la hauteur du plat

serrage sur le rayon (donc inversé - à droite - par rapport à la jante)


Si ça sonne tu touches à rien, si ça couack tu serres puis desserres TRES légèrement ...

Penser à dégripper un coup aussi avant

Et les tours de roues suivant ça fera dzonggg, les rayons qui se placent ...

Attention si vous cassez un rayons, qu'il n'y est pas un morceau qui se promène dans le pneu ... risque de crevaison ...

merci les at's boys !

titof32 a écrit:

jp87 a écrit:je fait çà avec une clé plate de 6,la rous avant les tendres dans le sens des aiguilles d'une montre,la roue arriere dans le sens contraire

Salut JP,
Pourquoi le contraire ? tous les rayons sont filetés dans le même sens, non ?

pas sur la mienne Titof,c'etait pareil sur ma yam,l'inverse et je ne sais pas trop pourquoi.
je pense que dans la roue avant le filetage se trouve dans le moyeu d'ou le bon sens et à l'arriere dans la jante d'ou le sens inverse,je ne vois pas d'autre solution

y en a qui fument de la moquette

... MI LA RE SOL SI MI !!!!!

Non pas chez tout le monde...Si tu lis bien le post de jl-l, chez lui ca sonne "DZONGGG" et pas MI/LA/RE/SOL/SI/MI....C'est tout desacorde chez lui !!!

jl-l désaccordé, excusé , ce week end beaucoup de gens désaccordés a lille

m'en parle pas ... j'suis à 8 bornes du centre ville ... j'entendais la musique de mon lit à 2 heures du mat ...

J'aime pas le foot !!!! Grrrr

Sérieusement :

Un rayon qui tourne fou .... c'est mort ?

s'il tourne fou dans le pas de vis oui c'est mort

mais tu peux le laisser en place

faudra que je demande au boss combien lui à couté le re-rayonnage de ses jantes ...

changer tous les rayons au prix a l'unité ca coute un oeil, mais si tu as un filon ca serait bon a savoir

une jante d'occase moins cher...? si tu connais quelqu'un il est préférable de le faire avec lui

Bonjour,
Profitant d'un changement de pneus, montage de heidenau K60 scout en 140/80/17 sur ma RD04,...
je change aussi mes jantes par des modèles RD07 (propres... pas oxydées).

Mais il manque un rayon, lg 177 (coté chaine).
En cherchant sur Bike-Parts, si j'ai bien vu   , il y a 3 types de rayons par jantes sur RD07, 2 types coté disque (lg 170 & 173). 
Et pour la RD 04 (coté chaine : 173 & 178 ; coté disque : 169 & 178).

Parmi les membres y a t il un vendeur de rayon ?  

Non, j'en connais pas