dissymétrie roue arrière

bonjour à tous !
allez, un topo, moi plus rien comprendre :

Jusqu'avant, escargots sur 21. tutti va béné.
Patapam, j'explose en qq km les roulement de la jante arr + roulement porte couronnes
je récupère le bouzin, tombant en rade devant un petit concesso.
Lors du retour j'entends un bruit de frottement, pas glop.
Vérification (j'ai peur d'un roulement de PSB...) et me rends compte que la chaine n'est pas dans l'axe.
Un reglage au laser valide le tout, et je retrouve la moto une fois la chaine bien reglé mais en légère dissymetrie alors qu'il etait bien assymetrique avant.
j'ai un 19 à gauche et un 21 à droite sur les escargots.
La, la chaine travaille bien, plus de bruit. nickel.
je verifie les ref des roulements changés, ce sont les bons
Je vérifie quand même que les entretoises ont été bien montés (la plus large coté courronne). Non, c'est bon.
Quelqu'un à une idée d'ou cela pourrait il venir cette dissymétrie une fois la réparation effectuée ?

Un escargot à l'envers?
Sinon je cale

Le PSB est monté dans le bon sens ???

comme stef ou alors la roue resserrée pas poussée a fond sur les escargots, ou pas les meme escargot, va savoir , sinon je cale aussi

bien vu titi, a voir aussi

Si tout va bien, je pense aussi à un escargot à l'envers

de toute facon c'est un truc tres con

Comment tu peux monter le PSB à l'envers???

Si tu as une dissymétrie cela ne peut venir que de l'arrière. Une entretoise pas assez enfoncée ou enfoncés de biais. Un roulement mal mis dans son logement. Je ne vois pas comment cela peut être autrement.

ou un roulement mal monté et pété au montage

j'avais verifié : le psb à l'endroit, les escargots bien montés, apparament les roulements aussi, si un etait mort ou pété, je pense que ca s'entendrait, rien, du velours.
est ce que la moto est "tombé" chez le mécano et le bras oscillant a pris une claque?
les roulements du bras oscillants sont correct.
peut etre a verifier l'axe du moyeu voir si il est tordu. je regarderai plus tard...
sinon, je vois pas et ne comprends pas. Bon, je laisse comme ca... merci de vos réponses

Avec le lazer, qu'as tu réellement mis face à face. Si c'est la couronne face au pignon, c'est que la couronne à bouger par rapport à l'axe de rotation et que c'est le pneu qui joue la gigue (donc s'use)pour rattraper le jeux.

Est-ce que le téton de l'escargot est bien en appui sur l'escargot?

Si c'est l'axe de la roue, là de nouveau c'est le pneu qui danse la gigue.

Pour le BO, s'il n'a pas été démonté, il ne doit pas bouger. Et la encore, c'est la gigue qui est au menu. Le roulage en crabe, Calinou c'est un spécialiste. Un pneu en un rien de temps.

Sinon pour un montage des roulements billes, s'ils sont tout neuf, même s'ils roulent de travers tu ne vas pas les entendre. par contre ils vont se détériorer plus rapidement.

Le plus vraisemblable pour moi reste un roulement mal positionné dans son logement donc qui force sur l'axe. Le tout rattrapé par le pneu vu l'écart minime.

steph

je pense faire l'été comme ca, et lorsque je ferai le pneu en même temps que la revision, je changerai ces 2 roulements du moyeu pour en être sur. par contre, qu'on soit ok, je change pas le roulement de porte couronne qui lui ne doit pas être incriminé.

Voila le développé de la roue arrière



Pour moi ce serai plutôt celui de la couronne qui serait le moins bien encastré. Soit la piece n°30

Steph

Merci bien !
donc celui a vérifié en priorité ? (quel con, j'ai tout demonté l'aut'jour, quelle galere sans lêve moto), et c'est le seul que j'ai pas vérifié...

attention ne pas trop attendre
roulement de travers dit cage et axe HS. car deux roulements l'un à coté de l'autre ne peuvent de travers c'est mécanique.
sans endommagement du reste.

cutch59 a écrit:attention ne pas trop attendre
roulement de travers dit cage et axe HS. car deux roulements l'un à coté de l'autre ne peuvent de travers c'est mécanique.
sans endommagement du reste.

j y crois pas trop mais bon

patrick81 a écrit:

cutch59 a écrit:attention ne pas trop attendre
roulement de travers dit cage et axe HS. car deux roulements l'un à coté de l'autre ne peuvent de travers c'est mécanique.
sans endommagement du reste.

j y crois pas trop mais bon

+1

cela me r'assure
r'appelle moi ton métier!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci, je pousserai mes investigations des que j'aurai un peu de temps, et surtout un porte moto

Steph a écrit:Si tu as une dissymétrie cela ne peut venir que de l'arrière. Une entretoise pas assez enfoncée ou enfoncés de biais. Un roulement mal mis dans son logement. Je ne vois pas comment cela peut être autrement.

Je viens de retendre ma chaine un poil, je tente de revenir en 21 / 21 aux escargots, et la surprise, bruit totalement disparu et tout parait nickel.
Je pense que Steph avait donc raison !

Merci
fallait pas

Steph