RD03 1990

Bonjour à tous.
un voisin d'un copain vend une RD03 de 1990 1ere main totalisant à peine 35.000 km.
il en veut 1500 euros, peut etre à negocier. je sais pas.
seul hic, elle n'a pas roulé, ni même demarré depuis 2 à 3 ans.
vous en pensez quoi ?
elle est en très bon état soi disant, je ne l'ai pas encore vue mais le copain oui.
ca serait pour un copain qui en rechercherait une qui viendra avec moi la voir
quels sont les points à verifier ?
merci.

La faire démarrer impérativement!!!

Sinon mettre du courant pour voir les bruits. Démarreur, pompe à essence, vérifier le coupe circuit (modification du faisceau électrique), Voir le tripmaster s'il fonctionne, cligno, phare/code etc... Après plaquette, rayon de roue, suspension arrière (jeux mort), état général....

Steph

Steph a écrit:Voir le tripmaster s'il fonctionne

Salut,doit bien etre caché le trip ou alors il ni en a pas car sur ma RD03 de 1990 j'lai pas vu

Sinon verif classique,frein,pneu,plaquette
Moi j'essaierais un demarrage avec des cables ou une batterie voir comment elle tourne et ensuite si il y a un achat,j'appronfondirais avec vidanges de tous les liquides et fluide,remplacement des filtres
J'ai acheté ma RD03 en 1er main 70000kms pour 1000€,alors 1500€ pour 35000kms c'est bien placé niveau prix selon le boulot de remise en route

Salut Michel

excuse pour le trip

Steph

La pompe à essence souffre moins sur les 650 car pas de robinet d'essence comme sur les 07.
Il y a deux robinet on/off, un de chaque côté du réservoir.

La mienne a duré 20 ans, je l'ai changé car elle se mettait en route, elle forçait alors qu'il n'y avait pas besoin quelle pompe de l'essence.

Ce qui est sensible, ceux sont les CDI qui sont sous la selle et qui sont écrasés par le poids du pilote.

Gloriande a écrit:Ce qui est sensible, ceux sont les CDI qui sont sous la selle et qui sont écrasés par le poids du pilote.

Salut,pour eviter ça j'ai decoupé le plastic dur de la selle a l'endroit des CDI
Salut Michel

Sur mon ex RD03 ou transalp (même problème) j'avais baissé les CDI

j'irai la voir milieu de semaine prochaine.
vous me confirmez un truc ou pas ? faut il que j'essaie de la demarrer ? je peux ammener la batterie de mon RD07 pour ca si l'autre est hs. au fait la batterie, elle est située ou sur une RD03?
merci

yop1025 a écrit:au fait la batterie, elle est située ou sur une RD03?merci

Salut,coté droit derriere le flanc de carenage vers l'avant,il faut un cle de dix et quelquefois un tournevis cruciforme selon les vis de carenage arriere
Salut Michel

la batterie de rd07 va surement t'embeter car il me semble que les bornes sont inversé mais en la tenant ya pas de soucis.

Elle est devenue quoi cette moto ?

L'idiot de voisin du copaing l'a ammené sur un coup de tête chez Honda pour une revision complete en janvier 2011.
Il s'en est sorti pour 1200 euros, il a cherché à la vendre 2700 ensuite...
elle est resté très, très longtemps sur LBC.
Après j'en sais pas plus, si elle a été vendu ou pas.