Super T 1200 Yamaha

Le deuxième c'est ni plus ni moins qu'une Varadero

La deuxième mais avec la transmission de la première

en plus la chaîne est trop tendu sur la deuxième.

C'est beaucoup trop gros pour moi, je pense que je me dirigerais plus sur un ktm adventure ou autre.

Ouahhhh... en version toute noire

Au fait, y a d'jà un rappel sur les 1200 Yam pour des cas de bris du porte paquet

Entre un rappel de portet paquet ou de durite de frein avant... tu choisis quoi ???

C'est marrant cette façon de ne voir que le mauvais côté des choses... 6 mois après sa sortie, un rappel pour un bout de plastique... la belle affaire...

Bin mince alors, je la trouve belle en noire !!!

Retour à l'atelier : Yamaha rappelle la XT 1200 Z Super Ténéré
Bien qu'une très faible proportion de machines soit concernées, Yamaha a décidé de procéder par précaution au remplacement systématique du support de top case sur les XT 1200 Z Super Ténéré modèle 2010 (numéros de série DP012 000301 à DP012 001101). En effet, ce support est susceptible de se fêler, voire de casser, lorsque le top case est en place. Un nouveau support renforcé - qui équipera les modèles 2011 - doit donc être monté en remplacement de l'élément d'origine. Les propriétaires de Super Ténéré 2010 doivent prendre rendez-vous dans les meilleurs délai avec leur concessionnaire afin de faire procéder gratuitement à cette intervention



effectivement pas grand chose, mais bon, c'est à la mode en ce moment

Salut,voici quelques equipement pour la 1200XTZ ça change de look et en plus il y a un petit reservoir additionnel
http://acidmoto.ch/blog/?p=7208
Salut Michel

Enfin de superbes caches arrière (reservoir additionel ?) qui finissent la moto !Là comme ça oui je la trouve déjà beaucoup mieu.
Par contre la bulle haute plastoc je trouve ça d'un moche....
Y'a de l'amelioration et avec certains accessoires oui elle pourrait me plaire alors que mon discour etait tout autre quand elle est sortie

Et ce pot Akra qui remonte comme ça... c'est du plus bel effet... encore, encore... j'adore... plus ça va, plus elle me rappelle une certaine AT que j'ai adoré pendant ces 10 dernières années

Elle au moins, elle a de la gueule...

Ben je crois que j'ai trouvé la remplaçante de l'Exorciste... du moins jusqu'à la sortie de la future Honda...



Sauf si BM se bouge le cul...

Voici pour mieux comprendre pourquoi je flashe sur cette YAM 1200



En image c'est mieux... YAM, vient de faire ce que j'attendais de HONDA... je crois bien que je vais migrer...

La super ténéré noire avec les deux caches arrières et le sabot envellopant de la bleu là oui elle serait superbe!

Mouais, la fourche inverse, je ne vois pas trop l'utilité sur un trail, même craignos quand même
Ensuite, je trouve qu'il y a beaucoup trop de plastic dessus. Perso, l'AT reste d'actualite pour moi, et a mon avis inégalé question look
Bon c'est vrai qu'elle a de la gueule, mais il y a encore des efforts a faire, au lieu de depenser une fortune dans une fourche inverse qui ne sert strictement a rien là-dessus, il aurais fait mieux de mettre un beau sabot en alu, par exemple

Calinou a écrit:... YAM, vient de faire ce que j'attendais de HONDA... je crois bien que je vais migrer...

Tu vas quand même pas migrer avant de m'avoir acheté mon Akra ???

Dois je te rappeler que j'ai deux GS et surtout que je parle au conditionnel pour ma migration...

Allez, lâche tes GS et repasse chez les jap's, sont trop forts ces jap's !!!

Les premiers essais sur la triumph classique sont concluant.

http://www.moto-station.com/article9902-p1-triumph-tiger-800-trois-pattes-de-velours.html

En XC avec quelques options, comme un par-carter, un sabot, une bulle un pot etc... pour une meilleur gueule. On en a pour moins cher que la Yam et les autres de cette catégorie. Non?

Steph

PS : je vois que beaucoup cherche une autre que l'@T. Elle doit vieillir un peu.

tu vend un akra pour AT????????? Et tu le dis pôôô

Pour ce qui es de mon cas,je ne cherche pas une autre Africa Twin , mais simplement à la preserver.
Aucune motos n'aura la passion que j'ai eu et aurais toujours pour elle.
Parce que l'Africa y' en as qu'une,et aucun trail récent n'as et n'aura jamais son ora et son histoire !
Mais il faut se rendre à l'evidence !!! "cette epoque est aujourd'hui revolue" et il faudra bien un jour changer ou comme moi trouver une alternative pour ceux qui souhaitent la conserver, ceci dans un etat irréprochable et avec le moin de kms possible !

Pour en revenir à l'essai de cette Triumph , les Anglais ont l'air d'avoir super bien bossés de plus, le prix de la machine est correct.
J'attends avec impatience l'essai de la Honda 800 Crossrunner qui esthétiquement me plait plus.

Les prochains comparatifs sur les 800 trail risquent d'être intéressants.
800 GS, 800 Tiger XC, 660 Ténéré, 800 Crossrunner, il doit avoir une Aprilia 750 plus d'autre que je ne me rappelle plus comme ça.

et comparatif des 1200

1200 GS Adventure, 1200 Ténéré, 1200 Stelvio NXT, 1200 Honda, 990 Adventure KTM, 1200 Multistrada, 1200 Dorsoduro

Il va y avoir de la lecture

Steph

tout à fait steph,enfin de la concurense.
je vais voir sur les forums ce qui se dit au sujet du nouveau 1200 honda(qui est qu'un prototipe)et elle est dejà bannie par les aventuriers .
je suis comme calinou,aprés l'AT retour chez yam

barth62 a écrit:Pour ce qui es de mon cas,je ne cherche pas une autre Africa Twin , mais simplement à la preserver.
Aucune motos n'aura la passion que j'ai eu et aurais toujours pour elle.
Parce que l'Africa y' en as qu'une,et aucun trail récent n'as et n'aura jamais son ora et son histoire !
Mais il faut se rendre à l'evidence !!! "cette epoque est aujourd'hui revolue" et il faudra bien un jour changer ou comme moi trouver une alternative pour ceux qui souhaitent la conserver, ceci dans un etat irréprochable et avec le moin de kms possible !

Pour en revenir à l'essai de cette Triumph , les Anglais ont l'air d'avoir super bien bossés de plus, le prix de la machine est correct.
J'attends avec impatience l'essai de la Honda 800 Crossrunner qui esthétiquement me plait plus.

remarque pour préserver une moto, ben tant qu'il existe de la pièce neuve, vaut t'il mieux dépenser de l'argent dans une moto neuve pour préserver l'ancienne, ou acheter des pièces neuves à monter sur l'ancienne.

Aprés tout si on a les moyens, on doit pouvoir se faire une AT totalement neuve, vu que tout est dispo en pièces de rechange. Mais bon, vu le prix de lapiècesdétaché, bout à bout çà doit faire une bécane à 30000 Euro par là .

A+

Parce qu'elle me plait bien...

elle est belle la ténéré!

Thierry Sir Titou a écrit:Parce qu'elle me plait bien...

T AVAIS PAS SKI TOI ????????

Elle me plait beaucoup aussi peut être qu'un jour....

et là... bordel... magnifique cette bécane... elle vous rappelle rien ??????



je vous aide...

c'est vrai quel est trés belle
une des seules avec la triumph ,la ktm, la Bmw qui ressemble à un trail


si j'ai oublié une marque !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Perso, j'ai pas encore osé l'essayer... j'ai peur de devoir faire un chèque

La triumph 800xc ressemble aussi terriblement à l'Africa si vous lui enlevez le bec de canard

Yamaha XTZ 850 RR




Yamaha xtz 1200 Worldcrosser



On peu dire que Yam sait entretenir les Legendes...

Les Triumph, les KTM sont belles, elles sont peut-être mieu mais elle n'ont pas et n'auront jamais l'Aura des Yam qui comme Honda à son époque ont fait et font encore partie de la Légendes du Dakar, du Vrai Paris/ Dakar.

Le premier Prototype de la crosstourer me plaisait, pas la version definitive pour moi trop asseptisé.

Pas mal la t7 à voir quand elle sortira enfin si elle sera proche du proto.

Salut,et surtout à quelle prix??
J'ai essayé la MT07 tracer ça marche bien
A voir si il ont modifié le tempérament moteur
Michel