xrv 750 rd07 probleme carburation

Bonjour à tous j espère profiter de votre savoir

Je viens de recuperer une rd07 de 2003 avec 41 000km
Elle n'a pas tourné depuis 2 ou 3 ans.
La pompe a essence etait morte j'ai mis une FACET 40105
apres changement la moto a demaré mais ralenti uniquement des qu on tourne la poignee d accelerateur elle cale.
Ensuite j'ai demonté les carbus, les poninteaux de starter etaient grippes et les pipes da admission fissurées.
J'ai donc changé tout ceci==> aucun effet elle ne prends pas de tours


Ensuite j'ai completement demonte les carbus passes aux ultrasons et changes les joints et pointeaux el la elle a demarré et pris des tours 1 seule fois


depuis je seche, elle demarre a 1/4 de tour mais le moindre gaz la fait caler. jje suis a deux doigts d abandonner tellement j ai passé de temps dessus si quelqu un d eclaire a une idee je suis preneur je suis a bout d idees.

PS: je précise que j'ai change les bougies regle leur ecartement verifie que j avais une etincelle aux 4 bougies
ps2: au 3 ou 4 ieme demontage des carbus j ai demonte les deux petits caches plastiques noirs sur les cotes j ai vu qu il y a avait des oring dont un etait dechire je les ai remplaces apres ceci la moto a demarre et tourne mais une seule fois

Cordialerment

Titi devrait bientôt arriver ....

Il vaut mieux prendre un kit complet pour les carbus avec tous les joints et autres.

TiTi a écrit:Il vaut mieux prendre un kit complet pour les carbus avec tous les joints et autres.

c est ce que j ai fais mais j avais deux o-ring dont je ne conaissais pas l emplacement

Bonjour,
Peut être un problème sur le starter qui est, par ex, mal réglé et toujours en mode "on" et qui étouffe le moteur...

rakoon a écrit:Bonjour,
Peut être un problème sur le starter qui est, par ex, mal réglé et toujours en mode "on" et qui étouffe le moteur...

bonjour j'ai supprimé les starters

Ah oui mais faut laisser les pointeaux/ressorts/rondelles/joints !

TiTi a écrit:Ah oui mais faut laisser les pointeaux/ressorts/rondelles/joints !

Ah bon même si ç est fermé hermétiquement ? Ca change quoi si l air ne peut pas passer?

Si tu mets juste un bouchon c'est comme si les starters étaient grand ouverts !

Et en fait c'est un mélange air/essence que le pointeau laisse plus ou moins passer.

TiTi a écrit:Si tu mets juste un bouchon c'est comme si les starters étaient grand ouverts !

Et en fait c'est un mélange air/essence que le pointeau laisse plus ou moins passer.

ah ok merci pour l info je vais essayer ca avant de venir t embeter!

TiTi a écrit:Si tu mets juste un bouchon c'est comme si les starters étaient grand ouverts !

Et en fait c'est un mélange air/essence que le pointeau laisse plus ou moins passer.

Hello j ai remis les pointeaux dans les starters puis j ai rebouche. J ai aussi pu constater que la prise sur la droite des carbus était débranchée.... Résultat la moto démarre et prends des tours ...déja un grand merci !

Mais j ai un geiser d essence qui sort du carbu gauche en direction de l avant de la moto par la pipe sur le haut.... Un pointeau qui ne ferme pas bien?


EDIT: ou c est la pompe facet qui debite trop?

Pas bon ça.

Va falloir redémonter les carbus et voir si le pointeau d'arrivée est bien à sa place sur le flotteur et si il coulisse bien.

TiTi a écrit:Pas bon ça.

Va falloir redémonter les carbus et voir si le pointeau d'arrivée est bien à sa place sur le flotteur et si il coulisse bien.

Ok je m y colle demain merci on avance!