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Bonjour à tous, après une longue vie. le patin de chaine de ma 650 est mort. parti en petit morceau. Je ne suis pas en Europe et ne suis pas accès à des pièces détaché pour le changer, de plus l'idée de devoir démonter le bras arrière (manque de connaissances techniques - temps - outils) me semble terrifante... Y a-t-il un "MC Gyver" pour pouvoir mettre autre chose a la place meme si ce n'est pas tres "catolique"...merci.
4 participants
Patin de Chaine
zorbaaaa- Localisation : Jaco Costa Rica
Année de la moto : 1989
Messages : 47
Date d'inscription : 10/07/2012
Age : 58
rakoon- Localisation : 33
Année de la moto : 1989
Messages : 181
Date d'inscription : 26/11/2015
Age : 60
Bonjour,
Je ne sais pas si c'est celui du haut ou du bas dont tu parles mais si c'est celui du haut, voici ce que j'avais fait:
J'avais une 600 XT est j'avais pris un bidon d'huile vide qui a une forme assez carrée. A l'époque, les bidons étaient plus épais.. Tu découpes un morceau qui aura la forme d'un L (de sorte qu'une face soit contre le côté vertical du bras et son autre côté perpendiculaire soit sur le dessus du bras) avec la longueur voulue que tu fixeras par le côté avant du bras oscillant (Tu le fixes à l'endroit ou se trouve la vis de fixation de ton patin). Tu peux prendre autre chose en plastique solide ou caoutchouté mais en faisant en sorte d'avoir cette forme en L et rigide.
Attention, ce n'est que du provisoire mais l'avantage est que tu peux le changer à volonté gratuitement et facilement...
Je ne sais pas si c'est celui du haut ou du bas dont tu parles mais si c'est celui du haut, voici ce que j'avais fait:
J'avais une 600 XT est j'avais pris un bidon d'huile vide qui a une forme assez carrée. A l'époque, les bidons étaient plus épais.. Tu découpes un morceau qui aura la forme d'un L (de sorte qu'une face soit contre le côté vertical du bras et son autre côté perpendiculaire soit sur le dessus du bras) avec la longueur voulue que tu fixeras par le côté avant du bras oscillant (Tu le fixes à l'endroit ou se trouve la vis de fixation de ton patin). Tu peux prendre autre chose en plastique solide ou caoutchouté mais en faisant en sorte d'avoir cette forme en L et rigide.
Attention, ce n'est que du provisoire mais l'avantage est que tu peux le changer à volonté gratuitement et facilement...
TiTi- Localisation : Hérault (34)
Année de la moto : 1996
Messages : 5834
Date d'inscription : 11/10/2009
Age : 65
Sinon faut trouver un bout de bande de convoyeur, nettoyer et coller à la néoprène.
TiTi- Localisation : Hérault (34)
Année de la moto : 1996
Messages : 5834
Date d'inscription : 11/10/2009
Age : 65
Mais démonter BO et suspension arrière n'est souvent pas du luxe pour nettoyer et graisser les roulements et axes !!
Steven22 aime ce message
zorbaaaa- Localisation : Jaco Costa Rica
Année de la moto : 1989
Messages : 47
Date d'inscription : 10/07/2012
Age : 58
Merci pour vos réponses ))
j'ai acheté sur amazon cette pièce que je vais couper / adapter et coller comme vous le conseillé..)
j'ai acheté sur amazon cette pièce que je vais couper / adapter et coller comme vous le conseillé..)
titof32- King BBQ
- Localisation : 32600 Auradé (Gers)
Année de la moto : RD 07 1993 125 000 kms
Messages : 7351
Date d'inscription : 12/10/2009
Age : 59
zorbaaaa a écrit:Merci pour vos réponses ))
j'ai acheté sur amazon cette pièce que je vais couper / adapter et coller comme vous le conseillé..)
Ca y ressemble; mais les deux pates intérieures ne servent à rien; tu vas pouvoir les couper :¤ibf40:J'ai déjà monté cette protection, sans démonter le bras oscillant (c'est un peu galère), mais on y arrive, mais il faut quand même dessérer la roue et l'avancer au maximum, pur pouvoir sortir la chaîne de sur le pignon.
Comme dit Titi, démonter le bras oscillant, n'est pas trop une galère, mais il faut pouvoir lever la moto. Mais, c'est tellement sale là dedans; en profiter pour tout graisser
Le vrai :
TiTi- Localisation : Hérault (34)
Année de la moto : 1996
Messages : 5834
Date d'inscription : 11/10/2009
Age : 65
Sur RD03/04/07/07A on peut le faire sans démonter le BO mais pas facile à passer.
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