Solution extraction piston étrier

Salut,

   Je suis dans une impasse technique,

J'ai utilisé la méthode de la valve de chambre a air de vélo, rentré en tournant dans le pas de vis du banjo.
Ce qui donne une bonne étanchéité et un embout pour remplir d'air au compresseur.

Premier essaie sur les deux étrier, rien ne bouge pourtant je suis monté a 9 bar.

Les pistons n'ont réussi a sortir qu'après 2H de bain ultra-son. Et un seul piston sur deux, sur chaque étrier.
J'ai bien entendu remis le piston sorti et l'ai bloqué en position rentré entièrement afin de mettre de la pression sur le deuxième.

Rien a faire, 9 bar dans l'étrier et le deuxième piston ne bouge pas d'un poil...

J'ai peur de devoir changer mes étriers, est-ce que quelqu'un aurait déjà rencontré ce problème et quelle solution avez-vous trouvé ?

Foutu pour foutu, sauf si quelqu'un a une meilleure idée, j'essaierai de les sortir à la pince voire même à la pince étau...Mais après il faudra changer le piston (car il sera marqué) et en profiter pour changer aussi les joints après avoir bien nettoyé l'étrier...

Faudrait rebrancher un MC. Il y a beaucoup plus de pression en hydraulique.

Merci Titi, j'essaie cela lundi, je pensais que 9 bar c'était bien plus que le MC, je tiens au courant la communauté, ça peut servir à d'autre !

Faudra pensé au seau en dessous de l'étrier au cas ou les piston sorte, le liquide va exploser partout...

Bon weekend à tous, merci !!

Faut virer les plaquettes bien sûr puis mettre une cale relativement épaisse.

Quand on a réussi à débloquer les 2 pistons on met une cale plus fine et ainsi de suite de plus en plus fine.

Si tu peut y mettre une pince sur le bord .
Essai de le tourner pour décoller les joints .
Bon courage

J'ai donc remonté tout le système hydraulique afin sortir les pistons, cela a fonctionné parfaitement, merci Titi pour la manipe, j'avoue avoir été un peu faignant et cherchais a ne pas faire comme cela...

Pour finir l'extraction une fois le piston en fin de course, je les ai pris avec une pince multiprise sur les 2 mm du bord, cela a créé de petite trace de pince mais cela n'est pas très grave, j'ai vérifié cela touche à peine le joint anti-poussière.

Saluuut,une bonne méthode par expérience adapter un graisseur et utiliser une bonne pompe a graisse...cela sort sans rien abîmer........bon maintenant il y a des limites

Salut,quand je dois changer des joints d'etrier par experience je sors toujours au maximum les pistons par le systeme hydraulique avec des cales de bois,faut juste eviter de faire sortir le ou les pistons faut y aller progressivement et une fois les pistons sortis au maximum tu demonte et tu fini a l'ai comprimé
Michel

Miximum... Une seule mette et tout change.

Le prof a écrit:Miximum... Une seule mette et tout change.

Franchement penible et inutile ce genre de citation

L'objectif n'était pas de te vexer mais simplement de savoir s'il s'agissait de maximum ou minimum pour le serrage. 
La preuve en est, tu as fait la rectification. Merci. 

L'écriture automatique de mon téléphone a changé le lettre en mette. Désolé.