-13- Un sudiste de plus!

Hello à tous!!
Mon prénom est Thomas, 27 ans (28 dans moins d'un mois, mais pas encore...  )
Résidant dans les Bouches du Rhône, à proximité d'Arles
Motard depuis mes 19 ans!

Monture précédente: 
Yamaha FZ6n:



Puis une DUCATI 750SSie:






Bon la Ducati me plaisait pas mal, c'est pourquoi je l'ai achetée. 
Elle était magnifique, sa gueule de sportive, avec ses doubles sorties, le cadre en treillis tubulaire, puis ce rouge... 
Mais, pas du tout aussi marrante à conduire que mon petit FZ6...   
ce n'était pas exactement de ce que j'attendais d'une sportive...
Puis en ville un vrai cauchemar...!
-> Avec mes 1m93, 110kg (oui je jouais au Rugby    ) on aurait dit un crapaud sur une boîte d'allumette...   

Donc j'avais dans l'idée de me diriger vers les (maxi) Trails!   

Tous les jours, été/hiver, pluie/vent, j'allais au travail en moto. 40 km (aller-retour) tous les jours de la semaine.
Mais un jour il m'est arrivé un "petit" problème avec mon FZ6 (qui m'a valu mon 1er tour d’hélicoptère d’ailleurs ! Mais je dormais   )


Sortie de cet "incident" je suis reparti dans ma recherche de deux roues!
(beh oui j'en ai plus, RIP FZ6   )
ça fait un moment que l'Africa Twin me fait de l'oeil
Mais pour être honnête, je pensais me diriger vers une marque Européenne...
Allemande, Autrichienne, Anglaise ou Italienne...

Puis ce week-end, dans mon début de recherche, l'occasion c'est prêté à ce que j'essai une Africa Twin de 2016, première main avec 28k km et...DCT!!

Je suis tombé in LOVE de cette monture!!   
le fait d'avoir une boîte AUTO c'est une liberté de conduire impressionnante! et surtout avec l'énorme avantage d'être quand même maître du passage/rétrogradage de rapport

Ni une, ni deux, en revenant à la concession j'ai bloquée cette dernière et je vais la récupérer demain soir...   

Donc je suis ici pour apprendre de vos expériences sur cette belle!
à bientôt!! 

SKYBIKE26 a écrit:
En Tous cas, à te lire et + particulièrement vu ta taille, à la place du concessionnaire je t'aurais plutôt dirigé sur une ATAS 2018/19, avec ses 90 cm de hauteur de selle ça aurait été au poil pour toi   En + avec la capacité du réservoir, tu faisais la semaine tranquille (boulot + balade) sans faire le plein  

C'est vrai suivant que ça aurait pu mieux me convenir, mais disons que ce sera la suivante!   
Puis moins de 10K € je ne penses pas que ce soit possible pour une ATAS 2018/19...   

SKYBIKE26 a écrit:
   au fait, j'aurais cru que c'est plutôt le jeu à 13 qu'il y avait du côté d'Arles ?! (au lieu du rugby  )

Ce n'est pas faux! 
Ils sont plus à XIII qu'à XV dans cette contrée
Mais j'ai dis :"à proximité d'Arles" ...
R.C.C. pour être plus précis   

Violette a écrit:Bienvenue sur le Forum Tom,
Tu vas te sentir à l'aise sur une CRF. 

Oh oui je le suis déjà!   

Espadaxx a écrit:

SKYBIKE26 a écrit:
   au fait, j'aurais cru que c'est plutôt le jeu à 13 qu'il y avait du côté d'Arles ?! (au lieu du rugby  )

Ce n'est pas faux! 
Ils sont plus à XIII qu'à XV dans cette contrée
Mais j'ai dis :"à proximité d'Arles" ...
R.C.C. pour être plus précis   

 RCC j'ai pas trouvé mais y a bien du XV à Arles  

Sinon comme dirait Coluche, tu as la bonne longueur de jambe     

La 1000 Africa Twin première version est plus simple que les suivantes et peut-être moins sujette à certaines pannes électroniques agaçantes .La boite DCT est très fiable. A 28000 km, c’est presque une moto neuve! 
Si çà n’a pas été fait tu pourrais faire une réinitialisation de la boite DCT pour repartir avec des réglages de boite comme en sortie de concession: ça ne craint rien et ça ne peut que lui faire du bien. J’ai revendu il y a 6 mois une 1000 AT  DCT de début 2017 avec 45000 km sur laquelle j’avais fait ce reset de la boite deux fois avec une amélioration sensible de son fonctionnement à chaque fois.

Ouelcome.

SKYBIKE26 a écrit: RCC j'ai pas trouvé mais y a bien du XV à Arles  

 

capdefra a écrit:La 1000 Africa Twin première version est plus simple que les suivantes et peut-être moins sujette à certaines pannes électroniques agaçantes .La boite DCT est très fiable. A 28000 km, c’est presque une moto neuve! 
Si çà n’a pas été fait tu pourrais faire une réinitialisation de la boite DCT pour repartir avec des réglages de boite comme en sortie de concession: ça ne craint rien et ça ne peut que lui faire du bien. J’ai revendu il y a 6 mois une 1000 AT  DCT de début 2017 avec 45000 km sur laquelle j’avais fait ce reset de la boite deux fois avec une amélioration sensible de son fonctionnement à chaque fois.

D'accord merci beaucoup du conseil!
J'irais récupérer ma belle vendredi fin de journée finalement. Je vais leur demander si ils l'ont fait ou non. 
Si ce n'est pas le cas je le ferais

En gros si je comprends ce que tu expliques c'est que toutes les "habitudes" qu'à pu avoir la boîte DCT avec la conduite du conducteur précédent s'efface et ça repart à zéro suivant le "nouveau" style de conduite??

Le prof a écrit:Ouelcome.

Fanque iou! 

 à toi

 OK Thomas, une équipe qui a dû jouer contre "l'Entente" d'Avignon  
 Je descend de temps en temps à Barbentane , rendre visite à ma Frangine !
On aura peut-être l'occasion de se rencontrer autour d'un   ?! Voire une balade dans les Alpilles !

Salut Thomas et bienvenu parmi nous

@ pluche

Bienvenue aussi et de nouvelles aventures

SKYBIKE26 a écrit: Je descend de temps en temps à Barbentane , rendre visite à ma Frangine !
On aura peut-être l'occasion de se rencontrer autour d'un   ?! Voire une balade dans les Alpilles !

Avec grand plaisir!!
Demain soir je récupères ma belle (au Pays d'Arles) et après c'est parti! 
Tu m'enverras un msg quand tu descends chez la sister pour essayer de se bloquer une session roulage

Merci @zazou, @JMB83, @Boulanger 

Espadaxx a écrit:

SKYBIKE26 a écrit: Je descend de temps en temps à Barbentane , rendre visite à ma Frangine !
On aura peut-être l'occasion de se rencontrer autour d'un   ?! Voire une balade dans les Alpilles !

Avec grand plaisir!!
Demain soir je récupères ma belle (au Pays d'Arles) et après c'est parti! 
Tu m'enverras un msg quand tu descends chez la sister pour essayer de se bloquer une session roulage

Merci @zazou, @JMB83, @Boulanger 

 Oui mais faudra attendre, car je n'y descendrais en moto que l'année prochaine 

C'est bon, elle à la maison! 
Ce week-end (et ces 250km) confirme que je n'ai pas fait une erreur avec cet achat... 

Petites photos avec celle du Padre! (qui serait intéressé par l'essai de la 2021/2022 car l'essai de la mienne ne l'a pas laissé... indifférent!  )





J'ai la possibilité d'avoir une ligne complète Termignoni.
Est-ce que certains l'ont eu? Si oui, avis, test???
J'hésites car je trouves la ligne d'origine plaisante

Espadaxx a écrit:C'est bon, elle à la maison! 
Ce week-end (et ces 250km) confirme que je n'ai pas fait une erreur avec cet achat... 

Petites photos avec celle du Padre! (qui serait intéressé par l'essai de la 2021/2022 car l'essai de la mienne ne l'a pas laissé... indifférent!  )

 Sauf qu'entre la tienne et celle qu'il ira essayer il y a 2 générations d'écart  
Mais vu que les CRF 1100 sont aussi destinées à attirer la clientèle "Beumeuh"    y a des chances qu'il tombe dans le traquenard 
Faudra aussi se faire à toute l'électronique + les commodos 

La 1100 est une super machine aussi.

Le prof a écrit:La 1100 est une super machine aussi.

 Je ne dis pas le contraire ; je lui attire seulement l'attention sur la grande différence d'évolution entre la machine (CRF 2016) qu'il a fait essayer à son Père, comparée à la future que ce dernier va essayer 

SKYBIKE26 a écrit:

Le prof a écrit:La 1100 est une super machine aussi.

 Je ne dis pas le contraire ; je lui attire seulement l'attention sur la grande différence d'évolution entre la machine (CRF 2016) qu'il a fait essayer à son Père, comparée à la future que ce dernier va essayer 

Aucun souci.

Bonjour à toi le sudiste !
Bienvenue sur le forum !
A bientôt sur nos belles routes !

Bienvenue à toi et à ta belle.
Tu nous diras ce que décide ton père

Avec ta taille n’hésites pas : bulle Vstream haute ce fut la meilleure solution sur mon AT1000 avec mon 1,87 m + 3 cm de bottes ( le jour où les bottiers comprendront que le talon ne doit pas être proportionnel à la taille , ça ira mieux).

MATENAT a écrit:Avec ta taille n’hésites pas : bulle  Vstream haute ce fut la meilleure solution sur mon AT1000 avec mon 1,87 m + 3 cm de bottes ( le jour où les bottiers comprendront que le talon ne doit pas être proportionnel à la taille ,  ça ira mieux).

Oui j'y penses!
Encore plus aujourd'hui avec ce foooort mistra!

 Arles avec les Alpilles , le Mont Ventoux et les petites routes de la provence , l'AFT va se régaler !