Petite @T ou grosse transalp ?

https://www.caradisiac.com/la-honda-transalp-sera-bien-de-retour-197582.htm

Si cela se confirme, je ne vois pas où pourrait se positionner dans la gamme une future @T de plus petite cylindrée ou alors très typée enduro...
À voir...

Violette a écrit:Salut,
Jean, ce sera soit l'une soit l'autre mais
je suis plus sensible pour une AT 750 / 800. 
(je suis très fleur violette) 

 Vu que le nom de Transalpes 750 aurait été déposé, ben la messe est dite 
  Après faut voir ce que ça donne   (à Milan)

https://www.motoservices.com/actualite-moto/LE-FAKE-DE-L-eTe-teasers-Honda-Africa-Twin-CRF-750-L-2023.htm

 C'est pas faute de l'avoir relevé et répété   Je laisse Violette rappeler le lien du sujet des vidéos en question  

Pour le 800, c'est comme ils disent (motoservices), d'après eux   Alors qu'on sait d'un autre que le nom a été déposé (TransAlpes 750) 

 "Une Transalp 800 d'après nous, à confirmer maintenant dans quelques mois... "

Aussitôt demandé, aussitôt fait.  

En réalité, le nom qui aurait été déposé (aux États-Unis et au Japon) c'est TRANSALP.

Cette moto serait propulsée par le moteur de la future Hornet, à 2 ou 3 cylindres (?).

https://a2riders.com/2022/09/05/honda-transalp-premieres-photos-actu-moto/

Pierre a écrit:En réalité, le nom qui aurait été déposé (aux États-Unis et au Japon) c'est TRANSALP.

Cette moto serait propulsée par le moteur de la future Hornet, à 2 ou 3 cylindres (?).

Ça devrait être un bicylindre vertical.

https://moto-station.com/moto-revue/nouveautes-moto/honda-transalp-2023-elle-sera-prete-pour-leicma/541717

https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-honda-transalp-750-en-detail-198484.htm


Ça se précise,  j ai hâte de voir la p'tite bête 

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/trail-honda-xl-750-transalp.php

 Pour le fun

Saluuut,elle va bien se vendre et perturber la vente de l'africa !!Suzuki revient aussi avec de vraies nouveautés ,de beaux comparatifs en vue !!

Boulanger a écrit:Saluuut,elle va bien se vendre et perturber la vente de l'africa !!Suzuki revient aussi avec de vraies nouveautés ,de beaux comparatifs en vue !!

 Possible, si on part du principe que chez Honda la production de la Crosstourer 1200 a été arrêté au bout de 5 ans avec l'arrivée de la CRF1000 sur le marché, qui à son tour fut remplacée au bout de 4 ans par la CRF1100 !..
  Faudra voir comment ça tourne pour 2024

Sympa ça, moi j'aime bien 



L'article AcidMoto

Fab0568 a écrit:Sympa ça, moi j'aime bien 



L'article AcidMoto

La ligne est sympa, 91 cv pour 208 kg, pas mal du tout, par contre la grille de protection de radiateur..bof, voire moche.
Si le tarif est assez agressif,  elle va faire un carton

Je pense que Honda a vu les résultats pas vilains de Yamaha avec sa T07, du coup il revient sur le segment et avec ce nouveau bloc moteur ça peut être très fun.
Tarif à voir en effet ...

Elle parait moins typé enduro que la Yam, sûrement plus confortable en duo, et 20cv de plus l agrément de conduite à deux plus bagages fera la différence.

Elle est déjà déclinée sous 2 finitions sur le site Honda ICI, mais il est certain que le segment visé est plus celui de "l'enduro urbain", ce qui est la majorité des utilisations de nos jours.
Pour les accessoires, c'est devenu monnaie courante chez chaque constructeur de fournir des "options" et ça fait les choux gras des accessoiristes.

Le retour des chambres à air……..

C'est pour vendre des jantes à rayons tangentiels en option, il est où le soucis ? 

Oui bien vu de la part d’Honda , la NX est géniale mais trop petite pour les grands gabarits et l’AT trop grande pour un usage au jour le jour et voyage, surtout trop chère , donc la c’est du bon milieu avec un nouveau moteur certainement économe et relativement suffisant pour tous les usages. J’aurais bien attendu cette meule, mais la NT répond à mon besoin spécifique, trajets de 200 kms et plus avec bagages et très bien protégé.
En plus contrairement à la déferlante des trails chinois elle a l’avantage indéniable de ressembler à une moto de toujours, et pour cause; et en plus du HONDA what else!.

Fab0568 a écrit:C'est pour vendre des jantes à rayons tangentiels en option, il est où le soucis ? 

Ça permettra aussi de remplir à nouveau 20 pages du forum sur le passage en tubeless des jantes avec du scotch, de la pâte Sikafkex ou le kit Bartubeless
Sur les trois coloris proposés, il n'y a que la blanche que je trouve vraiment chouette, la noire et  la grise ne sont pas folichonnes.
Si cette Transalp 750 avait été présentée un an plus tôt, elle aurait vraiment été dans ma short list des prétendantes au remplacement de ma 1000 Africa Twin et, malgré l'absence de la boîte DCT, elle aurait pu remporter le match.

Tout à fait ! je vais pouvoir solder mon stock de sikaflex !

Salut à tous...J'ai rêvé , mal calculé ou son rapport poids/ puissance est supérieur à celui de l'A T 1100 CRF...?

C'est vrai que 91cv pour 750 cm³, c'est impressionnant ! Je trouve que 80cv et 15 ou 20 kg de moins auraient permis à la Transalp d'être plus dans "son" créneau. Beau boulot en tout cas ! Ce moteur, il est présent sur d'autres Honda ?

Salut
Oui sur la Hornet, 
Pour la Transalp, 15 ou 20 kg de moins  c est énorme à  trouver, passer du cadre acier à un cadre alu ferait gagner qq kilos, mais le prix grimperait aussi, apparemment Honda veut être assez agressif sur le tarif.

Tok64 a écrit:Salut
Oui sur la Hornet, 
Pour la Transalp, 15 ou 20 kg de moins  c est énorme à  trouver, passer du cadre acier à un cadre alu ferait gagner qq kilos, ....

 Un cadre alu ne serait pas un peu trop fragile pour une machine sensée pouvoir passer en Off Road 

Oui c est vrai, que l acier est plus resistant, la crf 450 rx à un cadre alu, son usage lui impose de grosse contrainte en tout terrain, c est donc possible

comme quasi toutes les machines de cross maintenant.

Le prix de la nouvelle transalp est tombé : 10599 € .

spad31 a écrit:Le prix de la nouvelle transalp est tombé : 10599 € .

  Tu peux mettre ta source, stp ?!

Saluuut,la nouvelle transalp aura du succès mais une fois additionné les options elle va approcher l'africa standard !!!??je serais curieux de voir le comparatif Suzuki /Honda ??

SKYBIKE26 a écrit:

spad31 a écrit:Le prix de la nouvelle transalp est tombé : 10599 € .

  Tu peux mettre ta source, stp ?!

https://moto-station.com/moto-revue/actu/honda-transalp-prix/629852

Sur le site Honda, 3 coloris possible : blanc, gris et noir. 
A partir de 10 599 €
https://motorcycleconfigurator.honda.fr/bikes/adventure/xl750_transalp/#/

Full Black a écrit:Sur le site Honda, 3 coloris possible : blanc, gris et noir. 
A partir de 10 599 €
https://motorcycleconfigurator.honda.fr/bikes/adventure/xl750_transalp/#/

 ça c'est la bonne source (officielle)

SKYBIKE26 a écrit:

Full Black a écrit:Sur le site Honda, 3 coloris possible : blanc, gris et noir. 
A partir de 10 599 €
https://motorcycleconfigurator.honda.fr/bikes/adventure/xl750_transalp/#/

 ça c'est la bonne source (officielle)

Ça change tout !

 Pour la fiabilité de l'info, oui   
Les revues spécialisées ne font que retranscrire les infos ou données constructeur, en dehors de quelques spéculations (qui ne sont pas obligatoirement justes) , d'où l'intérêt d'avoir l'info à la source même  (en tous cas pour les tarifs   )

Le couple max à 9000 tours , c’est rapide,