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    RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998

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    Message par manolo le 8/9/2020, 20:28

    Bonjour à tous,
    J'espère que tout le monde se porte bien!

    J'ai du changer les clignotants de mon AT98. Après 22 ans de loyaux services, ils ont rendu l'âme. J'ai installé des adaptables, copies des clignotants d'origines (ceux que proposait Honda étaient hors de prix). Si l'aspect est identique, je ne suis pas très content de la qualité des plastiques. Les clignotants sont trop souples (ce que je n'ai pas pu vérifier à distance). Donc si jamais je peux trouver 4 clignotants d'origines en bon état, cela peut m'intéresser.
    Merci.
    Manolo
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    RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 Empty Re: RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998

    Message par titof32 le 8/9/2020, 20:48

    manolo a écrit:Bonjour à tous,
    J'espère que tout le monde se porte bien!

    J'ai du changer les clignotants de mon AT98. Après 22 ans de loyaux services, ils ont rendu l'âme. J'ai installé des adaptables, copies des clignotants d'origines (ceux que proposait Honda étaient hors de prix). Si l'aspect est identique, je ne suis pas très content de la qualité des plastiques. Les clignotants sont trop souples (ce que je n'ai pas pu vérifier à distance). Donc si jamais je peux trouver 4 clignotants d'origines en bon état, cela peut m'intéresser.
    Merci.
    Manolo
    Je ne pense pas que tes clignos (d'origine) aient tenu 22 ans; à moins que tu n'en soit sûr si tu l'as depuis 22 ans  RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 946390
    Les adaptables tiennent entre 4 ou 5 ans ! quand je les change, je dès que je vois une petite fissure sur le caoutchouc, je l'enrubanne de vrai scotch d'électricien noir (c'est pratiquement invisible une fois bien tendu et étiré ); ça lui permet de vivre encore 2 ou 3 RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 946390 ans .
    Je pense que tu ne trouveras pas des origines Honda neuf d'occasion; ils seront tout autant secs  RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 19340
    Tu prends des copies chinoises, et tu entoures de scotch RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 413582
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    RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 Empty Re: RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998

    Message par manolo le 8/9/2020, 20:58

    Salut Titof,
    merci pour ton retour. Concernant les 22 ans, tu as raison, je n'en suis pas certain à 100%...mais presque! Le précédent propriétaire (qui avait acheté l'AT neuve) est un ami. Il faudrait que je lui pose la question.
    Merci pour le tuyau du scotch. C'est ce que j'avais fait sur les précédents mais le plastique lâchait au niveau des fixations... Donc, je vais certainement devoir faire avec les "copies chinoises" :(
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    RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 Empty Re: RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998

    Message par titof32 le 8/9/2020, 21:19

    Il faut vraiment prendre du VRAI scotch d'électricien (pas s celui de Br.co ou celui du Roy Merli.); tu tends bien, tu fais toute la longueur sur plusieurs tours  RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 946390
    Je pense qu'il a du les changer au moins une fois  RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 946390
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    RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 Empty Re: RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998

    Message par Violette le 8/9/2020, 22:03



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    RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 Empty Re: RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998

    Message par TiTi le 8/9/2020, 22:13

    En état c'est quasiment introuvable !
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    RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 Empty Re: RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998

    Message par MenPhil le 9/9/2020, 11:39

    Hello,

    J'ai raccourci les miens à l'avant le jour où j'ai changé le culot qui recevait une ampoule 21W, par un culot qui reçoit à présent une ampoule 5/21W (Depuis, j'ai les veilleuses dans les clignos AV).

    Je pense que même si le caoutchouc est détérioré, l'idée de le raccourcir permet de gagner en rigidité.
    Au pire, puisqu'ils sont raccourcis, ils sont moins exposés donc on peut même les rigidifier à 100% !
    Sur la mienne à l'avant, ils sont encore montés légèrement souples mais franchement, ça n'aurait plus rien changé s'ils avaient été complètement rigides.

    RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 200909113613546201

    RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 200909113652143613

    RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 200909113914199989

    Voici comment il faut s'y prendre :
    Vous démontez le support caoutchouc des deux côtés (et donc, vous retirez les deux fils à l'intérieur).
    Puis il faut prendre une vis ou une tige filetée en M10 sur 25 à 30mm de long.
    Vous coupez le cligno bien droit comme sur la première photo (à cet endroit, ce n'est que du caoutchouc).
    Vous percez la tige filetée au centre avec un foret de diamètre 5 mm, d'un bout à l'autre (c'est la partie la plus délicate si vous n'avez pas de perceuse à colonne).
    Vous vissez la tige filetée le plus loin possible dans le caoutchouc en ayant pris soin de badigeonner la tige avec de la colle polymère hybride Axton ou Sader:
    https://www.quechoisir.org/comparatif-colles-de-reparation-n57449/axton-leroy-merlin-tout-fixer-universel-p214209/
    https://sader.fr/produits/sader-repare-tout

    Note : ces colles (concurrentes l'une de l'autre) sont époustouflantes! Ce sont les meilleures colles que j'ai jamais utilisées et croyez-moi, j'en ai essayé des dizaines. 
    Ici, elles vont souder la vis dans le caoutchouc mais ce qui est incroyable, c'est que la colle reste souple comme un caoutchouc très dur (comme du pneu, quoi!).

    Vous laissez sécher une journée et vous verrez alors que c'est hyper rigide ; vraiment très solide!
    Après, éventuellement recoupez la vis qui dépasse si elle est trop longue et vissez là ensuite dans le clignotant avec l'écrou, en serrant bien.
    Passez les deux fils et c'est fini. 

    Mais en tout cas, sachez que c'est beaucoup plus solide que le cligno d'origine (je veux dire que si on tire dessus, c'est la barre en acier de la T-d-F qui se tord).


    Dernière édition par MenPhil le 13/9/2020, 11:00, édité 2 fois

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    RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 Empty Re: RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998

    Message par seblob le 9/9/2020, 15:39

    En effet chez Honda faut compter 75 Euro pour UN clignotant, et le bras en caoutchouc seul n'est pas proposé à la vente.

    Le corps de chaque clignotant, donc sans l'ampoule, sans le joint et sans le cabochon, existe sur les schémas de Honda, mais ne sont pas dans la liste des pièces détachées .

    A presque 15 Euro le cabochon seul, et un poil plus de 5 Euro rien que le joint (et bizarrement l'ampoule de clignotant n'est pas disponible  affraid) çà aurait déja fait passer le prix de 75 Euro à 55 Euro environ. 

    Enfin, je dis çà mais bon parfois la logique du prix...
    je sais plus OU j'avais vu en vente en pièces détaché un tableau de bord électronique qui coutait genre 800 EUro complet, mais si on voulait acheter que le tableau de bord nu, sans sa coque de protection en plastique, le tarif AUGMENTAIT et pas qu'un peu .
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    Message par ilie le 9/9/2020, 20:41

    Salut,si pas trop puristes,ceux de la NC Dominator sont presque les mêmes pour deux fois moins cher,et se trouve en occasion en casse
    Ne serait ce que pour récupérer le manchon
    A+
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    RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 Empty Re: RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998

    Message par ilie le 9/9/2020, 21:09

    La NX dominator
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    RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 Empty Re: RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998

    Message par manolo le 10/9/2020, 09:37

    Merci à tous pour vos retour. Les adaptables sont maintenant montés. Ils sont  identiques aux originaux donc pas de changement de look de l'AT. Par contre, dès que je roule, il va falloir que je m'habitude à voir les 2 clignotants avant bouger dans tous les sens Smile. Je vais voir combien de temps ils tiendront et en attendant je vais continuer à explorer d'autre pistes. Je me rends maintenant compte que garder l'AT dans son jus en remplaçant les pièces usagées par de l'origine peut coûter cher voir être impossible car plus de pièce (mon pot d'échappement). Bonne journée à tous et prenez soin de vous. Et si jamais il y a des motivés pour une petite sortie moto dans le 06, faites moi signe
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    Message par Violette le 10/9/2020, 12:13

    manolo a écrit:/...Et si jamais il y a des motivés pour une petite sortie moto dans le 06, faites moi signe
    Salut,
    Moi mais pas tout de suite.  Crying or Very sad
    Je pensais descendre me recueillir sur la tombe
    de ma Maman mais je crains que ça ne se fasse
    pas. Crying or Very sad


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    Message par MenPhil le 10/9/2020, 14:12

    manolo a écrit:Merci à tous pour vos retour. Les adaptables sont maintenant montés. Ils sont  identiques aux originaux donc pas de changement de look de l'AT. Par contre, dès que je roule, il va falloir que je m'habitude à voir les 2 clignotants avant bouger dans tous les sens Smile. Je vais voir combien de temps ils tiendront...

    Si le caoutchoucs sont fissurés, je recommande vivement la colle souple polymère hybride pour ressouder tout ça! (elle répare même durablement les semelles des chaussures de mes enfants, c'est dire!)
    https://www.quechoisir.org/comparatif-colles-de-reparation-n57449/axton-leroy-merlin-tout-fixer-universel-p214209/
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    Message par manolo le 13/9/2020, 09:49

    titof32 a écrit:
    manolo a écrit:Bonjour à tous,
    J'espère que tout le monde se porte bien!

    J'ai du changer les clignotants de mon AT98. Après 22 ans de loyaux services, ils ont rendu l'âme. J'ai installé des adaptables, copies des clignotants d'origines (ceux que proposait Honda étaient hors de prix). Si l'aspect est identique, je ne suis pas très content de la qualité des plastiques. Les clignotants sont trop souples (ce que je n'ai pas pu vérifier à distance). Donc si jamais je peux trouver 4 clignotants d'origines en bon état, cela peut m'intéresser.
    Merci.
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    Les adaptables tiennent entre 4 ou 5 ans ! quand je les change, je dès que je vois une petite fissure sur le caoutchouc, je l'enrubanne de vrai scotch d'électricien noir (c'est pratiquement invisible une fois bien tendu et étiré ); ça lui permet de vivre encore 2 ou 3 RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 946390 ans .
    Je pense que tu ne trouveras pas des origines Honda neuf d'occasion; ils seront tout autant secs  RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 19340
    Tu prends des copies chinoises, et tu entoures de scotch RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 413582
    Salut Jean-Christophe, bon j'ai vérifié avec le copain qui m'avait vendu l'AT : les clignotants n'avaient été changés. Donc c'était bien du bon matos.
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    Message par titof32 le 13/9/2020, 19:03

    manolo a écrit:
    titof32 a écrit:
    manolo a écrit:Bonjour à tous,
    J'espère que tout le monde se porte bien!

    J'ai du changer les clignotants de mon AT98. Après 22 ans de loyaux services, ils ont rendu l'âme. J'ai installé des adaptables, copies des clignotants d'origines (ceux que proposait Honda étaient hors de prix). Si l'aspect est identique, je ne suis pas très content de la qualité des plastiques. Les clignotants sont trop souples (ce que je n'ai pas pu vérifier à distance). Donc si jamais je peux trouver 4 clignotants d'origines en bon état, cela peut m'intéresser.
    Merci.
    Manolo
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    Salut Jean-Christophe, bon j'ai vérifié avec le copain qui m'avait vendu l'AT : les clignotants n'avaient été changés. Donc c'était bien du bon matos.
    Et béh, chapeau ; elle n'as du trop rouler, non ? RECHERCHE 4 clignotants d'origines pour AT 1998 374562

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