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    naisse clement

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    Message par naisse clement le 10/6/2010, 21:46

    ah les jeunes maintenant, si c'est pas le dernier truc à la mode ils n'en veulent pas. Pourtant ces engins ont une histoire pas comme tous les scooters modernes.

    Sachent que pour moi un gros cube ou un 50 pour moi c'est la même chose c'est des boulons et des écrous, tu as autant de mérite que moi à refaire ça.
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    Message par naisse clement le 5/7/2010, 20:07

    ça y est ça ré- avance un peu, pas mal de péripéties ces dernières semaines donc je n'y ai pas touché.
    aujourd'hui extraction des collecteurs d'échappement, vidange de l'huile, dépose BO et amortisseur arrière.
    les photos dans la soirée.
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    dominator 650 - Page 2 Empty re:dominator

    Message par bragon le 5/7/2010, 21:19

    admiratif également et impatient de l'évolution! felicitement et encourageation!
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    Message par naisse clement le 5/7/2010, 21:54

    merci ludovic, mais chacun sait faire des choses qui impressionneront les autres, par exemple j'aimerais bien savoir monter à cheval comme toi (car je sais que pour faire ce que tu fais il faut un très bon niveau).

    Le but étant que tout soit démonté, et nettoyé avant mi juillet pour un remontage de aout.
    les photos arrivent.
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    Message par naisse clement le 5/7/2010, 22:03

    dominator 650 - Page 2 IMGP1464
    le bras oscillant beaucoup de netttoyage.

    dominator 650 - Page 2 IMGP1465
    le basculeur et la sortie de boîte.

    dominator 650 - Page 2 IMGP1468
    une petite vidange.

    dominator 650 - Page 2 IMGP1469
    ce qu'il reste de la moto ce soir.

    dominator 650 - Page 2 IMGP1470
    l'amortisseur.

    en gros là, il y a 1/4-1/2h de travail là.
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    Message par anakin le 6/7/2010, 21:52

    Salut Clément!
    Je vois que tu te lances dans un gros boulot mais pas du tout impossible même pour toi!! Very Happy
    Pour tout ce qui est oxyder ne te prends pas la tête, fait tout sabler et après peinture carrossier plus vernis(2 couches) ou peinture 2K.
    Pour les tubes de fourches essayes de trouver du Metarex (ouate avec un produit anti rouille), c'est le top pour le chrome et ça ne rayes pas le chrome!
    Tu peux faire micro-biller le moteur(culasse et bloc cylindre), il revient comme neuf!!
    Et avant d'ouvrir le moteur ou de remonter trouves la revue technique. INDISPENSABLE!!! Par expérience je ne travaille plus sans la revue, car je ne suis pas champion du monde de puzzle!!! Laughing

    Si tu as des questions, n'hésites pas à me contacter.
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    Message par naisse clement le 6/7/2010, 22:06

    salut merci anakin, pour sur je ne me serais pas lancer la dedans sans être sur d'en être capable, j'ai la revue technique, elle était fourni avec la moto.

    je voudrais faire le max de chose moi même car je n'ai que très peu de finances pour se projet, le but serais de mettre moins de 800 euros dedans, je sais c'est short, mais comme je ne devrais pas avoir de main d'oeuvre extérieure je devrais m'en sortir honorablement ce qui je pense va me permettre de faire au moins sabler le cadre par un pro car je n'ai pas le matos.

    D'ailleurs si quelqu'un connais ou trouver se matos pour pas cher dans la région je suis preneur...
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    Message par naisse clement le 6/7/2010, 23:10

    dominator 650 - Page 2 IMGP1472
    a pu carbu...

    dominator 650 - Page 2 IMGP1473
    oh un carbu

    dominator 650 - Page 2 IMGP1474
    le bourrin et le cadre

    dominator 650 - Page 2 IMGP1475
    voilà tout ça en place pour le nettoyage demain je lave et je vais voir un sableur.
    TiTi
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    Message par TiTi le 6/7/2010, 23:31

    Attention pour ce qui doit être sablé et peint (surtout époxy) : il faut protéger tout ce qui craint : vis provisoires dans les filetages non accessibles avec un taraud, protection de la colonne de direction, des emplacements de roulements du BO etc...
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    Message par naisse clement le 6/7/2010, 23:52

    bien sur Ti², c'est pour ça j'ai envie de le faire faire par le pro mais je veux être sur qu'il fasse ça bien.
    TiTi
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    Message par TiTi le 7/7/2010, 08:20

    Justement, c'est à toi de faire la préparation...
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    Message par naisse clement le 7/7/2010, 11:37

    Oki de toute façon, je vais le voir cette après midi, mais je ne lui laisserais pas tout de suite.
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    Message par naisse clement le 7/7/2010, 16:54

    bon voilà, il me fait l'araigné, les deux T, et le cadre pour 100euros HT. j'ai oublié de lui emmené le bras oscillant pour le devis.
    De toute façon je dois finir de tout nettoyer et je lui emmène la semaine prochaine.
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    Message par Raoul le 7/7/2010, 17:38

    Ti² a écrit:Attention pour ce qui doit être sablé et peint (surtout époxy) : il faut protéger tout ce qui craint : vis provisoires dans les filetages non accessibles avec un taraud, protection de la colonne de direction, des emplacements de roulements du BO etc...

    Pour ça une recette simple, la laine de verre bourée dans chaque trou Wink Arrow
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    Message par naisse clement le 7/7/2010, 17:47

    par contre Ti², comment avais tu peins tes pièces?
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    Message par TiTi le 7/7/2010, 18:45

    Le cadre et le BO avaient été sablés et peints à l'époxy au four.

    Le reste avec été peint "maison" à la peinture époxy bi-composant... mais je pense que des peintures actuelles tiendrait très bien.
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    Message par naisse clement le 7/7/2010, 19:21

    Une idée de prix pour l'epoxy au four?

    Qu'appelles tu, peinture maison bombe ou pistolet?
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    Message par TiTi le 7/7/2010, 20:22

    naisse clement a écrit:Une idée de prix pour l'epoxy au four?
    ...
    Non, c'était gratos Very Happy
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    Message par naisse clement le 7/7/2010, 20:47

    et l'autre réponse euh sinon comment vous faites pour avoir des contacts comme ça moi j'y arrive pas.
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    Message par naisse clement le 11/9/2010, 23:01

    bon voilà le moteur du DOM est ouvert, il n'y a pas de bobo.

    Je pensais pouvoir financer une préparation mais j'ai peur de ne pas avoir les sous pour acheter la bielle carrillo et le piston wiseco pour partir sur du lourd.
    dommage je vais faire un équilibrage des masses en rotation et puis c'est tout, le moteur retournera à l'atelier lorsque les sous seront là.
    Là je vais juste faire rectifier la culasse un peu.

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    Message par naisse clement le 5/11/2010, 19:34

    salut à tous, me voilà revenu.

    petite passade sur 4 roues, j'ai démonté un moteur porsche pour faire une liste de pièce à changer.

    donc ce matin je me suis remis sur ce moteur, j'avais toujours mes goujon de cylindres qui me faisait chier.
    j'ai enfin réussi à percer les têtes (environ 1h de perçage par tête, c'est costaud comme matière), et à extraire le cylindre.

    Il est un peu marqué, donc je pense l'envoyer pour faire un traitement nikasil afin de revenir à la cote d'origine sans cette marque.
    le piston est nikel, par contre grosse surprise je vous ferais des photos mardi prochain, le pignon d'arbre secoondaire de 3 ème est mort.
    la sémentation n'a pas tenu et il est en train de se désagréger.

    je vais attaque l'assemblage de la partie cycle la semaine prochaine.

    lundi je reçois mes ressort progressif.
    Mardi j'attaque la fourche.
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    Message par Gloriande le 12/2/2011, 13:11

    Coucou ma Colombe.

    De voir la XJ, ça m'a fait repenser à ton dominator.

    Tu en es ou de ta resto ?
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    Message par naisse clement le 12/2/2011, 13:38

    coucou gloglo.

    Ma dominator n'a pas vraiment avancé une petite perte de motivation et puis au lycée j'ai eu d'autres choses à faire un "client" m'a confié les travaux qu'il avait à faire sur sa ferrari et sa lotus.
    Et j'avoue que c'est quand même plus sympa que le dominator.
    Puis j'ai aussi repréparé une voiture pour le 4L trophy, des collègues de formation à mes colloques.
    Je travaille plus facilement sur les projets des autres que les miens.
    Je vais essayer de m'y remettre le mois prochain.

    Le moteur devrait quand même être remonté dans 2 semaines.

    j'espère le faire rouler au printemps pour faire quelques tests en TT.
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    Message par Gloriande le 12/2/2011, 21:59

    Dès que tu reprends ton travail, continue de nous faire suivre ton avancé Wink
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    Message par naisse clement le 12/2/2011, 22:02

    pas de soucis le moteur est dans les mains de mes camarades.
    je vais faire des photos du tout éclaté.
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    Message par naisse clement le 23/2/2011, 18:19

    bon ça a pas mal avancer je mettrais les photos au retour de mes vacances, je pars ce WE dans l'est.

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