rassemblement des passionnés de l'Africa Twin et du trail


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    Message par naisse clement le 17/5/2010, 18:20

    de quoi si je savais, y en a eu plusieurs lol! on dirait bien que l'écriture change
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    Message par naisse clement le 17/5/2010, 18:42

    bon alors ou en étais je?

    Ah oui patrick vient de tomber, dominique dans un élan d'entraide met son africa sur la béquille et court prendre la photo (ah le sacré dominique). Après l'avoir relevé, je l'accompagne sur une grosse partie de la descente puis je remonte chercher ma moto et là c'est le drame....
    Plus rien, je mets le contact pas un voyant s'allume je flippe grave plus personne derrière moi, il m'attendais tous à la sortie de la partie enneigée. Je descends sans moteur puis sur une zone de goudron, je laisse prendre de l'élan et mets la 2 ème la moto démarre, c'est déjà ça. je rejoins les autres et je me décide à regarder si ce n'est pas mon faisceau 12V qui a merdé, en fait c'est la cosse du relais principal qui était déserrée.
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    Message par Invité le 17/5/2010, 18:45

    Tu parles même pas de ton éducation pffff Le racontage - Page 2 362725
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    Message par naisse clement le 17/5/2010, 18:51

    nous amorçons la descente après presque une heure de jardinage.
    ça roule bien tout d'un coup je rattrape les premiers partis à la sortie de la zone enneigée, ils sont au ralenti et à la sortie du virage un troupeau de chevaux sur la route, puis un troupeau de moutons.

    On finit la descente, on arrive à St jean pied de port, on s'arrête pour faire le plein avec alban pendant que dominique et titof (rappelez vous le p'tit con qui touche à tout) pour aller au magasin de vélo. Il arrive de justesse et après moulte réparation de la durite qui va de la pompe à l'embout de la bombonne nous arrivons a regonfler l'amortisseur un minimum.

    nous voilà reparti direction l'apéro (et oui c'est toujours l'heure de l'apéro quand on arrive au gîte).

    en chemin deux motards nous doublent un avec une R1 que nous finirons pas déposer en courbes (c'est facile de faire le malin en ligne droite mais en courbe c'est autre chose), non en fait il était arrété dans une courbe et à la question tu as un soucis, il répond "non juste la plus belle frayeur de ma vie, j'ai cassé le moteur et j'ai eu de l'huile plein le pneu en pleine courbe". Après auscultation de la bête, nous découvrons que le bloc a un beau trou.
    aie

    Et nous arriverons finalement à une heure raisonnable pour l'apéro.

    Par contre samedi, ça se gate le temps n'était pas de la partie.
    Petite balade rapide bayonne-biarritz le matin, puis st jean de luz-col de l'ibardin l'après midi.
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    Message par naisse clement le 17/5/2010, 18:57

    par contre tout ce qui est en dehors des heures de moto ne sera pas raconté, il y a des jeunes ici il ne faudrait pas les choquer merci...
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    Message par Invité le 17/5/2010, 18:59

    C'est dommage Clément, les absents aimeraient savoir.... Ca les inciterais à venir l'année prochaine !!!!
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    Message par naisse clement le 17/5/2010, 19:07

    euh je sais pas si je serais venu en sachant tout cela et puis une part de mystère c'est toujours bon aussi
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    Message par Invité le 17/5/2010, 20:18

    Pause pipi

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    Quel regard...

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    Message par cutch59 le 17/5/2010, 20:33

    naisse clement a écrit: Fortlamy était tombé doucement et avait sa jambe coincé sous la moto, rien de méchant la neige avait amorti.





    je suis désolé la suite va attendre car je dois sortir avec mon père, mais à la rigueur un de mes camarades peut finir mon récit du vendredi

    il me semble reconnaitre ma chute et Domi qui voulait me filmé au lieu de me soulager de la moto enfin superbe rando merci à Fortlamy pour nous avoir guidé dans cette belle région
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    Message par naisse clement le 17/5/2010, 20:34

    bin oui il a fait la même derrière
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    Message par cutch59 le 18/5/2010, 07:33

    naisse clement a écrit:bin oui il a fait la même derrière

    ouf alors cela me rassure, je pensait que je n'avais pas les bons pneus Le racontage - Page 2 Icon_cyclops Le racontage - Page 2 Icon_cyclops
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    Message par Steph le 18/5/2010, 14:00

    Voici mon racontage.

    Je veux de mon côté remercier Pierre et Alain ou Alain et Pierre pour ce WE d’exception. Pour la bouffe, le logement, le cadre de vie c’est un sans faute mais pour le road book j’ai une mention spéciale pour le vendredi.

    Faire 240 kms dont 200 de virages sans discontinuité, là je dis bravo….

    Tout le monde part à 9h30. (Exploit à souligner malgré la première soirée déjà bien mouvementée parmi celle à venir.)
    D’abord un col d’échauffement pour passer en Espagne avec à la clé une descente magnifique sur un billard. Nous retrouvons l’autre groupe à la croisée des chemins Espagnol. Petite séance photo et passage de rio en prime et discussion avec des locaux à vélo. Mignon les garçons n’est-ce pas les filles…
    L’étape du midi est annulée, donc petite pause casse croûte improvisée après 80kms de virages pour un après midi de folie.
    Là, nous partons pour la visite d’un lac dans une forêt, le tout à flan de montagne avec une route sinueuse de la largeur d’une voiture. C’est déjà géant.
    Puis nous avons décidé de passer en France clandestinement par un chemin « où ça doit passer ».
    Après quelques kilomètres sur un terrain meuble suivant le versant d’un col, nous sommes certainement déjà en France. Et là, c’est la boue qui nous attends. L’attaque de la cote boueuse tourna rapidement en notre défaveur avec nos pneus taillés pour la route. Même les « trailmax » non pas fait le poids. Aller, 1h de bain de boue pour certain, 1 ou 2 glissades sans dommage pour d’autre, retour en Espagne « où ça devrait passer…. ailleurs. » pour un retour en France.
    Revanchard, nous repartons pour un col espagnol où nous attend une route délicieuse et avec cerise sur le gâteau, les bas cotés plein de neige pour faire les photos. Redescente du col toujours en Espagne où nous faisons une petite halte boisson fraîche. Merci Patrick pour ce rafraîchissement. Le fait de ne faire que des virages ou d’être en altitude, nous sommes bien attablés à cette terrasse de bar.
    Et là, nous ne savons pas ce qui ce passe complètement dans le cerveau d’un homme. Coups d’éclair de génie de TITOF ou caprice des dieux, il dégonfle volontairement son amortisseur FOURNALES (donc à air) parce qu’il est trop dur. Trois petits « pchiiit» se font entendre sur la place d’un village Espagnol et voilà la création d’une AT chopper. C’est beau le génie de l’homme.
    Bilan, il faut détendre la chaîne et rouler avec une moto guère suspendue. Aller, il se fait tard, il faut rentrer. Nous trouverons bien une pompe pour le regonfler en France.
    Pour rappel, le midi, la consigne est claire pour passer en France prendre la D128 et pas le col de Larrau qui est fermé par la neige.
    Bon aller, nous redémarrons en souplesse pour voir la réaction de l’AT chopper. Tout semble ok. Le rythme s’accélère, tout le monde suit allégrement Patrick dans une succession de virages en montée et en descente dont les Pyrénées ont le secret. Le soleil est magnifique, le sourire aux lèvres, nous tournons à gauche pour attaquer le col du retour en France dans l’ivresse de la vitesse maîtrisée.
    Au carrefour furtivement, une pancarte m’interpelle. « CERRADO ». Malgré la vitesse et la concentration pour attaquer chaque virage du col, une petite lumière me vient à l’esprit, « CERRADO » cela ne veut pas dire FERMER en espagnol.
    Pas le temps de me poser plus de question ou de rattraper Patrick, les premières neiges apparaissent sur le bord du chemin. Je pense alors que nous avons effectivement pris le col fermé. La réponse a été assez rapide, après quelques kilomètres la neige du bas côté s’est transformée en plaque de neiges sur la route. Première halte pour vérifier que le col n’est plus très loin et praticable. Là on lance la jeunesse au combat des derniers mètres du col soit deux virages au dessus de nous croit-on à cause du tunnel.
    RAS, nous déblayons un peu de neige, nous faisons notre trace jusqu’au tunnel où s’organise une petite séance photo innocemment à sa sortie. Le col apparaît à la sortie du tunnel. Je pars devant pour être arrêté à 100 mètres du col avec le parking et la frontière française, par une belle plaque de neige. Pied à terre, je poursuis à pied en déblayant avec les bottes la neige afin de vérifier l’état de la route côté français. La vue est magnifique, mais la route paraît encore plus chargée en neige que ce que nous venons de traverser. Je commence à examiner la descente. Clément me rejoint.
    La question commence à ce poser. « Ca passe ou il faut encore rebrousser chemin ».
    Nous nous imaginons le tracé de la route sous la neige.
    Clément retourne vers le groupe. Je descends à pied pour vérifier nos hypothèses jusqu’au premier virage. Ouf celui-ci est plus près que prévu car caché par une courbure de montagne. Par contre la neige est bien là. Je pense que nous pouvons quand même passer. Je remonte et rejoins le groupe pour donner mon sentiment et le faire confirmer par tous. Je m’engage à traverser à moto la plaque de neige où nous étions tous arrêtés. La trace est très proche de la barrière de sécurité. Une BMW ne passe pas à cet endroit. Heureusement Thierry n’est pas avec nous. Je pose la moto sur le parking du col. Le moment est tendu. Le groupe passe un par un. Pendant ce temps, les nuages noirs montent très rapidement de l’Espagne. Le vent commence à souffler. L’atmosphère s’assombrit. Le froid arrive. Heureusement, la nature nous laisse un temps de répit. Les nuages passent au dessus de nos têtes à toutes allures pour aller sur un autre versant de montagne.
    Nous devons prendre la décision d’essayer de passer du côté français où de redescendre en Espagne avec un grand détour pour revenir en France et une descente du col dans les nuages avec peut-être de la neige ou de la pluie.
    Après une seconde inspection, la descente est jouable. Nous relançons la jeunesse en avant (courageux mais pas téméraire les « vieux »). Le premier virage est atteint. La courbe se passe bien en déblayant un peu. Le second virage est en vue, la neige est transformée déjà plus en soupe. Le challenge est réussi. Clément remonte sur ces traces et nous pouvons descendre chacun notre tour doucement vers une route plus noir. Anakin passe en second est va plus loin pour vérifier le passage dégager du second petit col visible au loin. RAS.
    Le groupe s’engage dans la descente avec l’aide de Clément pour passer certaines plaques de neige. Le groupe passe un par un moteur éteint pour certain, pour d’autre moteur allumé. Le soleil fait enfin une timide apparition sur nos têtes et nous réchauffe un peu. Nous sommes prêt pour voyager enfin en France. Nous attendrons encore quelques minutes pour assurer une réparation à Clément qui ce fait une frayeur avec une moto ne voulant pas démarrer. Ce n’est pas grave. Un coup de clé de 12 et nous revoilà reparti à descendre, monté, redescendre, remonté, croiser des animaux sur la route en plein virage, chevaux, moutons, chèvre, vache, cochon, couvée. Mais nous sommes surtout soulagé d’avoir passer l’obstacle. Nous sommes tous heureux et un peu euphorique de notre épopée. « On va pouvoir en raconter à mémé en rentrant ». Puis ce fût le temps de repasser un col avec un peu de pluie, grésil, neige, puis encore des virages à gauche, à droite, re à gauche, re à droite, une épingle à gauche, une épingle à droite etc… Même Clément me dit que cela en est trop. La fatigue se fait sentir. Mais la route continue, col d’Irrati, pour enfin devenir un peu moins sinueuse avec une ultime descente vers la plaine avec le village de Saint Jean le Vieux et Saint Jean Pied de Port. Là, c’est le ravitaillement en essence pour certain et le débarquement d’une horde de motard dans un magasin de vélo pour d’autre. Le magasin est fermé mais nous débusquons le proprio à la sortie de l’arrière boutique. Nous lui demandons une pompe haute pression pour regonflé les suspensions. Malgré que celui-ci fût attendu pour passer une soirée, il nous a rouvert le magasin pour nous aider. Il va y avoir l’adresse et la photo du magasin sur le site. Amortisseur un peu plus gonflé, l’AT Chopper ressemble déjà plus à un trail. Aller c’est la fin, nous avons encore que quelques kilomètres pour revenir au gîte. C’est sans compter que les pépins mécaniques arrivent sans prévenir. Alors que d’un bon train, nous sommes sur la route sinueuse du retour alors que 2 bolides (R1 et GSXR 1000) nous déposent littéralement dans une très rare ligne droite de la journée, les moteurs hurlant à plus de 10000t/m. Bonhomme de chemin se faisant, nous arrivons dans un virage à double voies, nous apercevons de la fumée au bord de la route avec une moto arrêtée. Je mets le clignotant et je m’arrête suivi de la troupe derrière moi. Les vocalises de la R1 se sont tues. Le motard va bien ouf… Après une prise de contact avec le groupe, les blagues fusent. (Rien ne vaut de courir, il faut partir à point etc…). Malgré ses déboires, le motard a l’air serein. Peut être encore étonné d’être sains et sauf malgré une courbe, un pneu plein d’huile, un ravin, une balustrade en béton et un groupe de Saint Bernard autour de lui, arrêté pour ne pas le laisser seul au bord de la route. Après analyse du problème, un peu de lumière nous montre le bas moteur ouvert et nous pouvons chacun notre tour découvrir et contempler les bielles de la sportive. « Et c’est beau…. Bon ben aller on se casse maintenant. ». Son acolyte revenu sur ses pas après bien 5 minutes, nous pouvons après quelques photos souvenirs repartir et laisser les mésaventures de certain pour enfin arriver au gîte et déguster une bonne bière fraîche pour commencer la seconde soirée.

    Voilà ce sera pour moi, une mention spéciale pour cette journée dans ces AT day’s. Je ne suis pas sur d’avoir vécu une journée comme cela depuis que je fais de la moto.

    Merci encore pour cette journée et cette organisation dans le Pays Basques.

    Hallelujah


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    Message par gerard le 18/5/2010, 16:14

    Des news de Violette qui vous embrasse tous:
    Après avoir été paumée par son GPS dans les montagnes pyrénéennes au départ du gite (les femmes et la techno ... y'a pas une BD "Martine apprend la high-tech"?), elle a fait bonne route hier jusqu'à Nice malgré un fort vent de travers qui l'a épuisée! Les valises de Calinou ont bien tenu le coup (normal vu le prix!)... mais, suite à un fort freinage, de nuit avant d'arriver, à seulement 30 mètres de son hôtel, elle a cassé l'attache rapide de sa chaine, incroyable alors qu'elle avait roulé chargée pendant 800km!!! Réparation aujourd'hui chez le mécano du coin, elle s'en tire plutôt bien.
    Moralité : Mieux vaut casser un kit chaine à quelques mètres de ta destination qu'un roulement à 600km de chez toi! (vieux proverbe chinois!). Allez, sans rancune les marseillais (j'ai récupéré mes gants chez Alain hier, merci à lui et son épouse).
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    Message par dominique le 18/5/2010, 21:50

    Le racontage - Page 2 533947 quel courage cette "violette", j'espère qu'elle nous racontera à son retour chez elle tout son périple pour venir aux ATdays, ainsi que la suite de son séjour, j'ai pensé fort à elle, car je confirme le vent très...très fort lundi après midi sur l'autoroute A9.. Le racontage - Page 2 494743
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    Message par titof32 le 18/5/2010, 21:58

    gerard a écrit:Des news de Violette qui vous embrasse tous:
    Après avoir été paumée par son GPS dans les montagnes pyrénéennes au départ du gite (les femmes et la techno ... y'a pas une BD "Martine apprend la high-tech"?), elle a fait bonne route hier jusqu'à Nice malgré un fort vent de travers qui l'a épuisée! Les valises de Calinou ont bien tenu le coup (normal vu le prix!)... mais, suite à un fort freinage, de nuit avant d'arriver, à seulement 30 mètres de son hôtel, elle a cassé l'attache rapide de sa chaine, incroyable alors qu'elle avait roulé chargée pendant 800km!!! Réparation aujourd'hui chez le mécano du coin, elle s'en tire plutôt bien.
    Moralité : Mieux vaut casser un kit chaine à quelques mètres de ta destination qu'un roulement à 600km de chez toi! (vieux proverbe chinois!). Allez, sans rancune les marseillais (j'ai récupéré mes gants chez Alain hier, merci à lui et son épouse).
    Une chaine montée avec une attache rapide sur l'Africa ?? Le racontage - Page 2 660126 Le racontage - Page 2 660126


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    Message par gerard le 18/5/2010, 22:16

    titof32 a écrit:Une chaine montée avec une attache rapide sur l'Africa ?? Le racontage - Page 2 660126 Le racontage - Page 2 660126
    Attache rapide ou maillon riveté, j'avoue que je ne sais pas (car elle même m'a dit ne pas savoir précisément), mais la chaine a pété ça c'est sûr et il suffit d'un seul maillon pour qu'elle pète! Sur ma précédente AT, j'avais un maillon rapide en réserve sous la selle, et je vais m'empresser de refaire la même chose sur celle là!

    Autre vieux proverbe chinois: mieux vaut un amortisseur affaissé qu'une chaîne qui a pété ...
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    Message par Gloriande le 18/5/2010, 22:20

    j'ai eu l'attache rapide sur la 650, j'ai perdu la chaine en roulant Shocked et un jour aussi à l'arrêt, je me suis jurée de ne plus avoir ça..........
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    Message par gerard le 18/5/2010, 22:36

    Gloriande a écrit:j'ai eu l'attache rapide sur la 650, j'ai perdu la chaine en roulant Shocked et un jour aussi à l'arrêt, je me suis jurée de ne plus avoir ça..........
    OK, je prendrai un Serflex en sus ! Blague à part, ça peut dépanner ...
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    Message par Moustaches-au-vent le 19/5/2010, 22:17

    Quelques teufs:
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    Message par ysl le 19/5/2010, 23:45

    cheers salut, mon "pilote" !!! Tu as le bonsoir de ton sds "boulet" qui te remercie encore pour la promenade !!! J'espère que tu n'as pas trop le c... patiné par ta selle....car 14 heures de route : je vous tire mon chapeau à toi et gloglo..... on aurait pas suivi, même avec la moto en état !!! Cette dernière est réaparée (pour 150€) et nous la récupérons ce W.E.....
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    Message par Moustaches-au-vent le 19/5/2010, 23:59

    ysl a écrit:cheers salut, mon "pilote" !!! Tu as le bonsoir de ton sds "boulet" qui te remercie encore pour la promenade !!! J'espère que tu n'as pas trop le c... patiné par ta selle....car 14 heures de route : je vous tire mon chapeau à toi et gloglo..... on aurait pas suivi, même avec la moto en état !!! Cette dernière est réaparée (pour 150€) et nous la récupérons ce W.E.....
    Bonne nouvelle, j'espère que vous aurez du meilleur temps sans averses Le racontage - Page 2 641243
    tiens nous au courant de ton retour en Le racontage - Page 2 885252 avec ta boulette
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    Message par Invité le 20/5/2010, 06:25

    Si vous passez par Vias : arrêtez vous on y sera Le racontage - Page 2 Icon_lol
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    Message par Violette le 21/5/2010, 09:32

    Salut mes Africatwineursss préférés,

    Un petit mot en vitesse pour vous dire que je vais bien
    et que je suis épuisée.

    "Martine chez les Basques" comme titre, c'est pas mal non
    plus. J'ai été enchantée de notre rencontre et j'ai été
    également touchée par la gentillesse de tous. Merci aux
    organisateurs, ce fût une réussite, ils sont même parve-
    nus à nous procurer de la pluie au quotidien... c'est
    vous dire s'ils sont bons voire très bons.

    Je suis actuellement à Champagne en Valromey dans l'Ain
    chez mon fils préféré.

    Il me reste 800 km à parcourir pour rejoindre mes pénates,
    je ne sais pas quand je prendrai le départ exactement.

    Je suis encore et toujours à la montagne, j'aurai traversé
    les Pyrénées (Espagnoles et Françaises), les Alpes et à
    présent le Jura, jolie région. A j'oubliais, j'ai traversé
    La Mer du Nord et la Manche, j'ai vogué sur l'Océan Atlan-
    tique mais ce ne sont pas des montagnes.
    lol!


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    Message par gerard le 21/5/2010, 09:43

    t'es contente de ta nouvelle chaine Violette?
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    Message par Violette le 21/5/2010, 10:41

    Le racontage - Page 2 641243 Neuve, 500 km Le racontage - Page 2 574981


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