restauration ammortisseur d origine RD07A

SALUT

JE SUIS A LA RECHERCHE D INFOS POUR LA RESTAURATION DE L AMORTISSEUR D ORIGINE:
-DENSITÉ DE L HUILE (doit on mettre la même que devant)
-PRESSION DE L AZOTE (8 BARS OU PLUS )
-PEUT ON MONTÉE LE RÉSERVOIR D UNE RD04 ÉQUIPE D UN ROBINET HARD-SOFT SUR UNE RD07A

OU ALORS D UNE ADRESSE FIABLE


MERCI

http://www.qsl.net/iz7ath/moto/ammortizzatore/pag09.htm

Pour la RD07 c'est 16,7 bars dans la bonbonne (fiche technique bike-parts).

salut TITI

je connaissais se site mais je me méfie car avec la traduction de google sur certain détail technique je doute de la traduction , mais il y a pas mal d infos a pomper lol
sinon rien sur la densité de l huile ?????
la pression de la bonbonne agit sur quoi au juste

Le gonflage de la bonbonne, c'est l'air dans (ou autour, je ne sais plus) la vessie et ça résiste à l'huile qui remonte en compression et ça repousse l'huile dans l'amorto à la détente.

Tu as une vue en coupe dans la RMT.

PS : j'ai un amorto de RD07 avec un ressort de RD04, plus raide (et un peu plus court, mais on compense par la précontrainte).

re-PS : 15.6 bars pour la RD07, 16 bars pour la RD04 (cf bike-parts).

merci TITI
mais toujours rien sur la densité de l huile
quant a la pression d azote dans la bonbonne il faut faire attention a la déperdition lors du débranchement du mano!

Normalement, ce sont des embouts spéciaux pour le gonflage.

Pour le mien, j'ai regonflé à l'air avec une pompe pour fourche de VTT (20 bars maxi, 30 € !).
A la limite, une pompe Fournalès irait bien aussi.

Je pense que vu le faible volume, gonfler à l'air au lieu de l'azote n'est pas gênant.

POUR LA POMPE J AI SE QU IL FAUT CAR MON VTT EST ÉQUIPE D UNE FOURCHE FOURNALES AVEC UN AMORTISSEUR QUE JE GONFLE OU JE DÉGONFLE A VOLONTÉ.
PAR CONTRE JE PENSE QUE L AZOTE EST NÉCESSAIRE CAR IL CHAUFFE BEAUCOUP MOINS QUE L AIR A LA FRICTION.
ENFIN JE DIT çA CAR CELA ME PARAIS LOGIQUE MAIS PEUT ÊTRE QU Avec de L AIR CELA SUFFIT??

Ti² a écrit:Normalement, ce sont des embouts spéciaux pour le gonflage.

Pour le mien, j'ai regonflé à l'air avec une pompe pour fourche de VTT (20 bars maxi, 30 € !).
A la limite, une pompe Fournalès irait bien aussi.

Je pense que vu le faible volume, gonfler à l'air au lieu de l'azote n'est pas gênant.

LE TIENS AVAIS DÉJÀ ÉTÉ RESTAURE POUR QUE TU LE REGONFLE A L AIR???????

Evite de crier !!! (majuscules)

Le mien a été recontionné il y a 5 ans, regonflé il y a 2 ans (mais il n'y a mis que 11 bars !!)

Plus que l'échauffement, c'est l'éventuelle porosité de la membrane à l'air qui pourrait impliquer de l'air dans l'huile...

Mais bon, il y a quand même 78% d'azote dans l'air... le tout est de gonfler de préférence par temps sec.

je ne crie pas ,je parle fort
j ai peut etre trouve un réservoir de rd04 avec la molette hard/soft malgré quelle ne fait pas beaucoup action sur l amorto je vais voir pour la montee
encore merci pour ton puits d info

J'ai 2 amortos de côté, apparemment RD03 et RD04.

Il faudra que je mette une valve sur la bonbonne qui a le réglage.

Mais quand j'aurai le temps !