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    Message par lolodu93 le 15/3/2019, 12:20

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    Message par Violette le 15/3/2019, 12:31

    Salut,
    Excellent !  king


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    Message par lolodu93 le 15/3/2019, 12:56

    Violette a écrit:Salut,
    Excellent !  king

    oué, moi je suis + pistard et du coup, ça m'impressionne toujours de voir ça !!
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    Message par capdefra le 15/3/2019, 13:38

    Il lui fait du mal à sa bécane sans aucun ménagement mais il a un super niveau! Il ne doit pas y avoir beaucoup de monde qui roule aussi fort en TT avec une AT1000? Je suis totalement admiratif!
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    Message par Violette le 15/3/2019, 14:03

    C'est vrai,  Mick n'épargne pas sa moto ni lui-même d'ailleurs.    king
    Il donne beaucoup de sa personne.  lol!


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    Message par Florentmoz le 15/3/2019, 14:59

    Joli niveau, cela prouve que l’AT reste un vrai trail.
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    Message par Franckicoq le 15/3/2019, 17:38

    Je viens de tomber dessus par hasard et voulais vous la montrer .
    Administration !!!
    Ca à l' air tellement simple .Je dit bien que cela à la air .

    Ça donne envie .
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    Message par seblob le 15/3/2019, 18:18

    Excellent. 

    faudrait l'envoyer à l'autre demeuré, il y a quelques temps, qui avait fait une vidéo pour démonter à quel point c'était NUL pour l'enduro une AT...
    (et encore, sans sa vidéo ce qu'il semblait appeler de l'enduro c'était pour moi juste se promener avec un trail "sportif")
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    Message par Pierre le 15/3/2019, 20:13

    waouh cheers


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    Message par Patong le 16/3/2019, 07:27

    C'est clair il y a  du niveau ! Il ne ménage ni sa monture et ni sa personne. Impressionnant!

    Si 'c'était pour prouver les aptitudes Enduro de l'AT c'est réussi, par contre pour se faire plaisir dans ce genre de terrain, une 250 CRF de 110 kg doit être moins éprouvante et plus fun.
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    Message par Violette le 16/3/2019, 09:03

    Salut,
    Le Fun peut être également dans la difficulté.  king


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    Message par Pierre le 16/3/2019, 09:46

    Patong a écrit:

    ...

    dans ce genre de terrain, une 250 CRF de 110 kg doit être moins éprouvante et plus fun.

    Sûr cheers

    Après, j'aimerais bien essayer ce genre de terrain sur une AT ... mais certainement pas avec la mienne, pas à cette allure et pas sans une infirmerie de proximité !!!

    Wink


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    Message par Patong le 16/3/2019, 09:52

    Pierre a écrit:
    Patong a écrit:

    ...

    dans ce genre de terrain, une 250 CRF de 110 kg doit être moins éprouvante et plus fun.

    Sûr cheers

    Après,  j'aimerais bien essayer ce genre de terrain sur une AT ... mais certainement pas avec la mienne, pas à cette allure et pas sans une infirmerie de proximité  !!!

    Wink

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    Message par Le prof le 22/5/2019, 17:44

    Le gars est sacrément costaud !
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    Message par Jiloo le 23/5/2019, 08:47

    Le prof a écrit:Le gars est sacrément costaud !
    pour faire moi-même un peu d'enduro, je confirme  ce gars est un pro de l'enduro,
    on voit bien toute sa technique pour faire passer l'AT là ou même un petite enduro a du mal ( voir la grimpette ou il passe entre des enduros tankées à mi-pente ),
    ou sa technique pour passer un tronc d'arbre.

    cela dit, l'AT CRF a un couple phénoménal à bas régime et pas trop violent, ce qui lui permet de reprendre facilement de la position arrêt,
    et la qualité des suspensions souples, ainsi que l'équilibre du chassis permettent d epasser les sections "trialisantes " ... si le pilote à la technique !

    après , comme toute video YT, on voit principalement les réussites, et pas trop les échecs,

    mais le gars est forgé en acier inoxydable ! Rolling Eyes

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