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    Vers une évolution de la cylindré en 2020 ??


    yop1025

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    Vers une évolution de la cylindré en 2020 ?? - Page 3 Empty Re: Vers une évolution de la cylindré en 2020 ??

    Message par yop1025 le 18/2/2019, 09:18



    Non la pire évolution pour les RD0x c'est aprés la RD07A quand Honda décide que la moto fait double emploi avec la Varadero 1000 et décide de purement et simplement retirer la RD07A du catalogue ALORS que lors de la sortie de la CRF 1000 des motos pouvant faire "double emploi" y'en avait déja 3 ou 4 au catalogue de Honda

    A partir de 1996, les ventes ont été en chute libre, et elle a été retiré du catalogue en 2002 lorsque les derniers exemplaires construit 3 ans avant ont été liquidées.
    Je ne pense pas que la Varad' a été quelques chose à voir la dedans.

    de mémoire, 57CV RD03, 59CV RD04, 62CV RD07, 59 CV RD07A
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    seblob

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    Vers une évolution de la cylindré en 2020 ?? - Page 3 Empty Re: Vers une évolution de la cylindré en 2020 ??

    Message par seblob le 18/2/2019, 20:10

    C'est l'explication officielle de Honda, que çà faisait "double emploi" avec la varadero. Faut dire qu'elle est sortie en 1998 donc elle était toute nouvelle ce qui peut expliquer qu'elle a pris de la "part de marché" sur la RD07A. 

    Faut dire aussi qu'a l'époque ou il n'y avait plus d'AT750, il n'y avait pas non plus de concurence puisque plus de Super Ténéré par exemple tandis que la mode de la moto de "Rallye" devait attendre en gros les premières KTM LC8 "adventure" en 2003.

    C'est juste que çà fait bizarre d'imaginer qu'en gros c'était à la mode, puis çà n'a plus intéressé personne et s'est redevenu à la mode , tandis que si tu prend justement KTM, au moment ou çà n'intéressait plus personne ce type de moto, hop ils se lancent là dedans  Laughing
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    Vers une évolution de la cylindré en 2020 ?? - Page 3 Empty Re: Vers une évolution de la cylindré en 2020 ??

    Message par Tok64 le 19/2/2019, 05:36

    Vers une évolution de la cylindré en 2020 ?? - Page 3 Projet-africa-twin-2020
    Edité par Violette
    http://www.moto-net.com/article/projet-honda-africa-twin-1100-vraiment-une-bonne-idee.html
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    Vers une évolution de la cylindré en 2020 ?? - Page 3 Empty Re: Vers une évolution de la cylindré en 2020 ??

    Message par Pierre le 5/4/2019, 18:33

    sur le même sujet:

    "Pour le moment, l'hypothèse d'une "maxi" Africa ne s'appuie que sur un dessin publié par le magazine japonais Young Machine"
    ... lequel magazine figurait parmi les premiers à évoquer la CRF 1000 !

    à lire ici, sur CARADISIAC du 2 avril 2019

    Ça m'ennuierait que Honda se livre à cette fuite en avant.
    Mais en même temps, ce serait tellement ... excitant !

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    Vers une évolution de la cylindré en 2020 ?? - Page 3 Empty Re: Vers une évolution de la cylindré en 2020 ??

    Message par jimmy73sa le 19/4/2019, 16:35

    Je me suis arrêté hier chez le concessionnaire à Chambéry (C'est la deuxième fois que j'y mets les pieds en 1 an). 
    Là, j'ai constaté que les AT DCT étaient proposées à 13500 euros tout compris (carte grise aussi, si je ne me suis pas trompé). Il y en avait au moins 3 en magasin (une de chaque couleur), proposées à ces conditions.

    Est-ce une démarque généralisée qui annonce autre chose?

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