Africa Twin Club de France

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    Message par Freemann 15/8/2019, 15:03

    Top, merci Alain !
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    Ressorts HYPERPRO pour nos 1000 Africa Twin 2016 - 2017 - Page 2 Empty Re: Ressorts HYPERPRO pour nos 1000 Africa Twin 2016 - 2017

    Message par alain1952 15/8/2019, 16:48

    re
    avec la référence tu peux demande a charly moto aussi.
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    Ressorts HYPERPRO pour nos 1000 Africa Twin 2016 - 2017 - Page 2 Empty Re: Ressorts HYPERPRO pour nos 1000 Africa Twin 2016 - 2017

    Message par Freemann 15/8/2019, 18:12

    Voici les seules références visibles et il manque un ressort dans le kit, par contre la place dansle carton y est bien...

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    Message par Freemann 15/8/2019, 18:21

    La référence est correcte selon le site Charly
    https://www.charlymoto.fr/suspensions-et-accessoires-pack-ressorts-avant-arriere/28928-ressorts-progressifs-hyperpro-honda-crf1000l-africa-twin-16-17-20mm-heavy-loads-pack-complet-avant-arriere.html


    Pack de suspension complet HYPERPRO pour HONDA CRF1000L AFRICA TWIN 16-17 (+20mm - heavy loads)

    Référence HYPERPRO : SP-HO10-SSC035
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    Ressorts HYPERPRO pour nos 1000 Africa Twin 2016 - 2017 - Page 2 Empty Re: Ressorts HYPERPRO pour nos 1000 Africa Twin 2016 - 2017

    Message par alain1952 15/8/2019, 19:12

    re
    tu as rien trouvé sur les ressorts !!!!

    moi il y a un gravage 1426 sur mes ressort ce qui correspond pour toi 1640
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    Message par b0b_ChoK 17/10/2022, 17:28

    Salut,

    Après un roadtrip de 3000km en duo chargé comme un mulet je me tâte à monter ce fameux kit Heavy Load.
    Je fais 90kg tout nu et j'ai acheté la moto pour rouler soit en duo soit chargé, donc au retour que je lis ici ça me semble pas mal.
    Avant de tomber sur ce sujet, je réfléchissais à monter un EMC comme sur ma précédente moto mais c'est con quand on cherche juste un ressort plus adapté...

    Par contre j'aurai eu l'idée à ne changer que le ressort de l'amortisseur, avec 2 sangles à cliquer ça se fait si facilement que ça ?

    Est ce qu'il y a des avis sur le combo fourche+amortisseur vs amortisseur seul ?
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    Message par capdefra 17/10/2022, 19:10

    Pour les sangles à cliquet il faut en prendre deux de bonne qualité mais ça se fait très bien. Penser à protéger le ressort avec deux bons bouts de carton pour ne pas le griffer avec le mécanisme en métal des sangles.
    Le plus difficile est de très loin la dépose/repose de l'amortisseur d'origine car ça passe pile poil et il faut trouver le coup. Ça peut durer un moment avant d'y arriver...

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    Message par b0b_ChoK 18/10/2022, 11:36

    capdefra a écrit:Pour les sangles à cliquet il faut en prendre deux de bonne qualité mais ça se fait très bien. Penser à protéger le ressort avec deux bons bouts de carton pour ne pas le griffer avec le mécanisme en métal des sangles.
    Le plus difficile est de très loin la dépose/repose de l'amortisseur d'origine car ça passe pile poil et il faut trouver le coup. Ça peut durer un moment avant d'y arriver...

    Ok oui c'est ce que j'ai cru comprendre. Je ferai ça lors d'un week-end pluvieux, ça m'occupera...
    Tu as aussi remplacé les ressorts de fourche ou tu es resté sur ceux d'origine ?
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    Message par capdefra 18/10/2022, 11:39

    Je n'ai pas remplacé les ressorts de fourche, je me suis contenté de durcir un peu la précontrainte du ressort et de fermer un peu l'hydraulique.
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    Message par b0b_ChoK 31/10/2022, 20:00

    Bon j'ai sorti l'amortisseur pour l'envoyer en reconditionnement, quitte à tout démonter...
    Et je confirme, quel plaie à démonter ! Pourtant la RMT laisse penser que ça sort, bien c'est venu au bout d'1h à chercher !
    Je sens la bonne galère pour le remontage...
    capdefra
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    Message par capdefra 31/10/2022, 20:55

    b0b_ChoK a écrit:Bon j'ai sorti l'amortisseur pour l'envoyer en reconditionnement, quitte à tout démonter...
    Et je confirme, quel plaie à démonter ! Pourtant la RMT laisse penser que ça sort, bien c'est venu au bout d'1h à chercher !
    Je sens la bonne galère pour le remontage...
    Ça n'est pas pour te saper le moral mais c'est pire au remontage 😭 . Plus sérieusement il faut trouver la position du bras oscillant qui permet le passage de l'amortisseur au millimètre près! Il ne faut pas forcer, juste changer de position du bras oscillant et de l'amortisseur jusqu'à ce qu'on trouve l'issue.
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    Message par b0b_ChoK 2/11/2022, 11:24

    capdefra a écrit:
    b0b_ChoK a écrit:Bon j'ai sorti l'amortisseur pour l'envoyer en reconditionnement, quitte à tout démonter...
    Et je confirme, quel plaie à démonter ! Pourtant la RMT laisse penser que ça sort, bien c'est venu au bout d'1h à chercher !
    Je sens la bonne galère pour le remontage...
    Ça n'est pas pour te saper le moral mais c'est pire au remontage 😭 . Plus sérieusement il faut trouver la position du bras oscillant qui permet le passage de l'amortisseur au millimètre près! Il ne faut pas forcer, juste changer de position du bras oscillant et de l'amortisseur jusqu'à ce qu'on trouve l'issue.

    Oui j'ai vu ça au démontage !
    Surtout qu'à chercher comment le sortir, j'ai pas mal abîmé la peinture du ressort, heureusement que je vais le changer...
    Au remontage je vais essayer de protéger un peu les surfaces.
    On en reparle dans une dizaine de jour !

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