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Pourquoi avez vous choisi de rouler en Africa twin ?

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Message par jadoune34 le 10/11/2018, 15:29

bonjour.
voila bientôt plus de 35ans que je fait de la moto, avec quelque interruption parci par la .
j'ai eu un nombre considérable de moto, des petites et des grosses.
mais presque toujours des trails .
j'aime la position de conduite de ces machines.leurs polyvalence ,et la philosophie qui va avec .( voyage, découverte, rencontre, rouler en prenant son temps, etc ).
je suis grand , 188 cm, et je ne me suis jamais senti a l'aise sur des sportives, je resemble a une grenouille quand je suis assis dessus .

récemment mon choix c'est porté sur une Africa twin , boite manuel, de 2018 .
et je me suis inscrit sur ce forum pour partager une passion .......LA MOTO !

mais une question ce pose a moi, ai je fait le bon choix ??
je pense que oui !
mais j'aimerais savoir ce qui a put motiver autant de motard a choisir une Africa twin , parmis la multitude de moto en vente sur le marché .

j'espère avoir de nombreuse réponse  afin de satisfaire ma curiosité.
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Message par Le prof le 10/11/2018, 15:49

En ce qui me concerne, ayant possédé pas mal de motos dont quelques sportives, l'âge, la répression et un changement de philosophie dans mon approche de la moto (fâcheuse rencontre avec les MIB) m'ont incité à prendre cette moto :
1 : sa ligne (j'aime pas les grosses teutones !) et son nom.
2 : un moteur super agréable qui ne m'incite pas à rouler vite.
3 : son confort.
4 : son tarif très bien placé.
5 : l'envie de sortir parfois du bitume.
6 : le transport des bagages (ras le bol de mettre mes affaires dans des sacs poubelle lors de mes précédents voyages ....).
7 : cette fameuse boité DCT (convaincu par Lydia TRUCGLIO).
8: la banane à chaque fois que je sors cette moto.
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Message par jadoune34 le 10/11/2018, 16:25

Merci d'avoir répondu.
il est vrai que tes critères de choix resemble en de nombreux point a mes propre critères.

j'ai hésité quelque peut avec la boite DCT qui est il faut le dire très agréable sur route, mais mon ADN de vieux motard a repris le dessus, et j'ai finalement choisi une boite mécanique .
les quelque fois ou je sortirais sur des chemins de terre,( j'utilise ma CRF 250 L pour les chemins plein de boue ) ,je pense que je me sentirais plus a l'aise avec une poignée d'embrayage dans la main gauche.(effet psychologique  peut être !? )

j'avoue un instant avoir failli céder au champ des sirènes de la 1250 GS, mais le poids , le tarif, le prix de l'entretien , une roue de 19 pouces a l'avant , mais surtout la chaleur sur les tibias en été, mon fait retourner a la raison .
le poids , et oui le poids ! voila bien un des critères qui m'on fait hésité a choisir une Africa twin, de plus avec la boite DCT, 10kg de plus.
mon grand age avancé me disait , moto trop lourde, pense a ton dos, tu ne sera pas capable de la relever ci elle se couche.sera tu capable de la retenir ci elle part en dérive ? a tu réellement besoin de 95 chevaux ?
et bien la réponse a toute ces questions est peut être que non, mais la raison .......tu connais la suite n'est ce pas ?!
et j'ai finalement craqué pour la  "LEGENDE" Africa twin.
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Message par Violette le 10/11/2018, 16:46

Salut,
Oh, le curieux !  king
Le Trail ou l'Enduro ont toujours été une évidence.
On se moque des blessures de la route, des plaques 
d'égout et des bordures de trottoir.
Le gros trail est un must pour les gros déplacements,
on y est bien installé et protégé. 
L'Africa Twin est une légende !
650, 750 et 1000, toutes me plaisent.  flower


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Message par hector berlioz le 10/11/2018, 16:48

Hola Jadoune,
je voulais:
1 une moto polyvalente, cad enquiller 600 kms d'autoroute qq que soit le temps avec un certain confort et sécurité. Et partir sur des pistes et chemins, parfois caillouteux et raides.
2 une moto fiable; Honda a quand même bonne réputation.
3 Pouvoir trimbaler du matos
4 Une moto avec peu d'électronique... mais sur ce point c'est raté, car j'ai une DCT
Je pense aussi que la relation avec le concessionnaire est un bon levier dans la décision

Les points Top:
-le DCT
-le frein à main (je l'utilise tout le temps, très utile aussi en off-road)
-le rapport poids/puissance
-la protection (avec bulle haute)

mes regrets sur cette moto :
-pas de cardan (quid de la super Ténéré? retours?)
-avertisseur indigent
-moteur qui chauffe super fort sur la nouvelle 2018 (je ne sais pas d'où cela vient)
-les commodos pas bien terribles
-pas de cruise control... ca fatigue le poignée

Ensuite.. pe mon inconscient a été "attrapé" par le nom..; évocateur de qq petits souvenirs!!! vas t'en savoir!
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Message par jadoune34 le 10/11/2018, 17:03

Bonjour Violette.
merci pourtant réponse.
je "plusoie " avec tes argument, mon dos me dis merci a chaque fois que je roule sur un nids de poule, d'avoir choisi des motos avec un grand débattement.
ci je ne me trompe, tu as une AT adventure sports ?
sans indiscrétion , quel est ta taille ?
j'ai un instant hésité avec ce modèle, mais je me suis dégonflé. Top haut pour mon mètre 88.Cool
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Message par Violette le 10/11/2018, 17:08

Oui une  Adv.  flower
je mesure un mètre soixante douze.  lol!


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Message par Le prof le 10/11/2018, 17:15

Mais Violette doit avoir de très longues jambes style Adriana Karembeu...

Pour moi, son seul défaut : ne pas avoir des tubeless ....Un peu flippant quand on part seul sur certains chemins.
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Message par jadoune34 le 10/11/2018, 17:17

bonjour Hector.
merci pour ta réponse.
une moto avec peu d'électronique fesait aussi partie de mes critères .
le traction control facilement déconectable ainsi que l'ABS ont été un facteur de décision.
par contre ce que je regrette c'est un tableau de bord très peu lisible.
lors de l'essai que j'ai fait chez le concessionaire ,( modèle 2016),soleil de face, je ne savais plus a quelle vitesse je roulais, (attention au radar )les chiffres des différentes infos sont tout petit.(et oui j'ai plus 20 ans, je vois moins bien de près ).
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Message par Le prof le 10/11/2018, 17:19

Ah ouais ? Tu verras, on se fait vite au régime moteur.
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Message par hector berlioz le 10/11/2018, 17:22

oui, le tableau de bord est peu lisible dès qu'il y a du soleil et de la lumière. Sur la 2018, je trouve cela encore pire car la surface est brillante... bonjour les reflets!!! c'est pourtant pas compliqué de nos jours de faire un afficheur mat
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Message par jadoune34 le 10/11/2018, 17:22

pour moi les Tubeless, ne sont pas forcément un plus.sauf qu'il se dégonfle plus lentement en cas de crevaison .
j'ai toujours une bombe sur ma CRF250L pour regonfler un pneu crevé ? mais pour moi le principale avantage a des pneus avec chambre air, c'est que tu peu les dégonfler partiellement quand tu roule dans du sable.
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Message par jadoune34 le 10/11/2018, 17:25

je tire mon chapeau bien bas a Violette.
fais tu un peu de off road avec ton Adventure ?
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Message par jadoune34 le 10/11/2018, 17:26

mince alors , moi qui pensait que le tableau de bord du modèle 2018 était plus lisible .pale
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Message par jadoune34 le 10/11/2018, 17:36

malheureusement ,y a pas que la vue qui baisse avec l'age, l'oui aussi, c'est pourquoi j'ai choisi une moto qui fait un peu de bruit, pour entendre le régime moteur !Smile
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Message par hector berlioz le 10/11/2018, 17:38

lol!
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Message par Violette le 10/11/2018, 17:42

je partage ton avis au sujet des chambres  à air.  Wink

Je pense que le tableau de bord n'est pas vu par
tous de la même façon. Taille et position du pilo-
te doivent jouer en ce sens. 

Je n'ai plus envie de faire du TT.  pale
Je pourrais emprunter un chemin mais à proximité
de chez moi, en cas de pépin... 
Je ne voudrais pas risquer un séjour, weekend, va-
cances et tout foutre par terre. (c'est l'occasion de 
le dire. Ahahah !)
Pour le TT je choisirai une XR.  flower 


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Message par jadoune34 le 10/11/2018, 18:47

j'ai d'abord choisi l'AT pour ces qualités de routiere avérée et en deuxième temps pour sa faculté a pouvoir faire du tout chemin ci l'envie m'en prend.
je conçois donc q'une majorité d'utilisateur ne souhaite pas forcément faire du TT avec.
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Message par Allodavan le 11/11/2018, 21:07

jadoune34 a écrit:
j'aime la position de conduite de ces machines.leurs polyvalence ,et la philosophie qui va avec .( voyage, découverte, rencontre, rouler en prenant son temps, etc ).



Bonsoir,
Jadoune tu as tout dit dans ta phrase, une très bonne moto  Wink la polyvalence la definition de nos belles AT  Pourquoi avez vous choisi de rouler en Africa twin ? 15367




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Message par Le prof le 11/11/2018, 21:23

Simplement 2 défauts en ce qui me concerne :
1 difficile à mettre sur la centrale. 
2 ce commodo gauche. Au moins sur la Dct.
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Message par Jimmy C2 le 11/11/2018, 22:01

Salut à tous,
Je roulais en NC750X et j'appréciai la position de conduite de celle-ci, surtout après avoir eu une CB500N. Mais je trouvais la NC un peu juste en duo, surtout sur long trajet. Je cherchais donc une moto un peu plus puissante. J'ai regardé un peu partout, ce qu'il y avait... Je m'étais arrêté sur une Crossrunner, mais arrivé chez le concessionnaire, pour faire un essai, il me dit qu'ils n'en ont pas car pas beaucoup de vente et un engin qui va disparaitre du catalogue. Mais ils pouvaient m'en commander une si je voulais. Ne pouvant l'essayer, j'ai dit que non. Là, le concessionnaire me propose un essai d'une AT en DCT... Et là, ça a été un "coup de foudre" et je suis passé à l'AT en DCT et je ne regrette pas surtout en duo. Par contre je suis d'accord avec Violette, car je n'ai pas de problème avec le tableau de bord (je fais 1m80).
A+
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Message par jadoune34 le 11/11/2018, 22:42

bonjour David et Jimmy.
merci pour vos commentaire et avis .
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Message par jadoune34 le 11/11/2018, 22:45

bonsoir Alain
AT est elle vraiment difficile a mettre sur la centrale ??
Quelle marque de centrale ?
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Message par jadoune34 le 11/11/2018, 22:50

Excusé moi, mais je ne sait pas ci ca vous dérange, ci je vous est nommé par votre prénom a la place de votre pseudo ??
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Message par Violette le 11/11/2018, 22:59

jadoune34 a écrit:Excusé moi, mais je ne sait pas ci ca vous dérange, ci je vous est nommé par votre prénom a la place de votre pseudo ??
Rassure-toi Stéphane,   king
pseudo ou prénom, c'est du pareil au même.
Les deux sont visibles avec l'avatar.  Wink


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