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    votre experience de l'antipatinage ? svp

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    Jiloo

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    votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par Jiloo le 10/10/2018, 18:18

    Bonjour,
    j'ai monté des Conti tkc80 en vue d'une sortie tous chemins prochaine qui sera probablement grasse.
    j'ai beau avoir un peu de pratique enduro, entre une 250WRF de 105kg et la CRF1000 de 250kg avec antipatinage,
    les réactions sont , comment dirai-je  ... différentes ? Rolling Eyes 
    j'ai donc essayé sur chemin légèrement sablonneux,
    l'avant guide et accroche pas mal, mais c'est dur de soulager l'avant, vaut mieux pas trop incliner pour tourner
    l'arrière a l'air de bien rester en ligne à l'accél , mais en même temps l'antipatinage coupe très vite l'injection,
    j'étais en DCT S1, et TC 3 barres ( et j'avais laissé les 2,5 bar dans le pneu arrière )
    d'ou ma question, sur quel niveau d'anti-patinage vous réglez-vous et dans quelles conditions de terrain?

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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par spad31 le 10/10/2018, 19:34

    Tu avais actionné le mode gravel ?
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par Violette le 10/10/2018, 19:59

    spad31 a écrit:Tu avais actionné le mode gravel ?
    Salut,

    Même question.  Wink


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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par Fab0568 le 10/10/2018, 21:01

    Mode "gravel" ou désactivation de l'anti-patinage pour le TT ou le tous chemins, ça vaut mieux je pense  Wink
    Mais il faut aussi avoir des boudins un minimum adaptés au style de terrain.
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par Violette le 10/10/2018, 21:22

    Pneu TKC 80... il a.  king


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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par Jiloo le 11/10/2018, 09:37

    non, pas de mode Gravel, car mes chemins passaient de sec, à poussiéreux/caillouteux, à sablonneux , et retour.
    je vais essayer sans TC , et avec TC réduit sur les même chemins, et je vous dirais.
    mais je rappelle mon objectif : rythme ballade tranquille, pas essorage de poignée Cool
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par gedeon le 11/10/2018, 14:33

    je vais essayer sans TC , et avec TC réduit sur les même chemins, et je vous dirais.

    Pour plus de garanties que tu reviennes nous le dire, je ne peux que te conseiller la démarche inverse...!!! lol!

    Géd.
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par bougnat le 11/10/2018, 18:41

    En TT , mode S1 (DCT) + gravel + anti-patinage sur le plus petit (1 barre) + abs enlevé à l'arrière.
    Mais j'en fais très, très peu. Je préfère VTT ou un enduro pour du TT.
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par Stef06360 le 11/10/2018, 19:19

    Salut Jiloo, pour moi sur une meca c'est Abs off et anti patinage sur 1 pour assurer sur piste. Ou off quand c'est très accidenté ou sur des montées ou t'as besoin de gaz. Quand l'antipatinage se déclenche je trouve que la coupure est un peu sèche et ça met un peu de temps à repartir. Sur route si je veux un peu augmenter le rythme je le règle sur 2 voire 1. Ça évite qu'il s'emballe des que la chaussée est un peu dégradée...
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par capdefra le 11/10/2018, 20:34

    Sur route, même en roulant bien il ne se déclenche tout de même pas souvent en position standard (3): ça m'est arrivé 2 fois en 16.000 km et pourtant je ne fréquente que des petites routes. Quant au rythme de roulage, mes pneus durant parfois moins de 4000 km, on ne doit pas pouvoir le qualifier de mou?
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par Stef06360 le 11/10/2018, 20:50

    capdefra a écrit:Sur route, même en roulant bien il ne se déclenche tout de même pas souvent en position standard (3): ça m'est arrivé 2 fois en 16.000 km et pourtant je ne fréquente que des petites routes. Quant au rythme de roulage, mes pneus durant parfois moins de 4000 km, on ne doit pas pouvoir le qualifier de mou?
    Ça m'arrive bien plus souvent que ça. Sur les dos d'âne, sur des gros démarrages aux feux, accélérations sur une chaussée abîmée.. Au moins une fois par semaine, si bien que j'ai pris l'habitude de le baisser quand je suis seul.. T'as une Dct ?
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par capdefra le 11/10/2018, 20:55

    Stef06360 a écrit:
    capdefra a écrit:Sur route, même en roulant bien il ne se déclenche tout de même pas souvent en position standard (3): ça m'est arrivé 2 fois en 16.000 km et pourtant je ne fréquente que des petites routes. Quant au rythme de roulage, mes pneus durant parfois moins de 4000 km, on ne doit pas pouvoir le qualifier de mou?
    Ça m'arrive bien plus souvent que ça. Sur les dos d'âne, sur des gros démarrages aux feux, accélérations sur une chaussée abîmée.. Au moins une fois par semaine, si bien que j'ai pris l'habitude de le baisser quand je suis seul.. T'as une Dct ?
    Oui j'ai une DCT
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par Stef06360 le 11/10/2018, 21:01

    Peut être que ça joue aussi, l'embrayage doit être plus progressif et l'accélération mieux contrôlée avec la boîte auto ??
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par capdefra le 11/10/2018, 21:21

    Stef06360 a écrit:Peut être que ça joue aussi, l'embrayage doit être plus progressif et l'accélération mieux contrôlée avec la boîte auto ??
    Une fois que l'embrayage est relâché, il n'y a strictement aucune différence entre les deux types de boîtes.
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par Stef06360 le 11/10/2018, 21:32

    Les temps de passage sont beaucoup plus rapides et réguliers en dct. En manuel ça peut varier suivant ce qu'on veut faire et de la manière dembrayer / debrayer
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par africa78 le 12/10/2018, 09:17

    Stef06360 a écrit:
    capdefra a écrit:Sur route, même en roulant bien il ne se déclenche tout de même pas souvent en position standard (3): ça m'est arrivé 2 fois en 16.000 km et pourtant je ne fréquente que des petites routes. Quant au rythme de roulage, mes pneus durant parfois moins de 4000 km, on ne doit pas pouvoir le qualifier de mou?
    Ça m'arrive bien plus souvent que ça. Sur les dos d'âne, sur des gros démarrages aux feux, accélérations sur une chaussée abîmée.. Au moins une fois par semaine, si bien que j'ai pris l'habitude de le baisser quand je suis seul.. T'as une Dct ?
    +1000 cheers pareil pour moi...
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par capdefra le 12/10/2018, 13:27

    Pareil pour toi , quoi? Il se déclenche tout le temps ou jamais?
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par africa78 le 12/10/2018, 14:18

    Bah comme ça aussi.. Laughing Ça m'arrive bien plus souvent que ça. Sur les dos d'âne, sur des gros démarrages aux feux, accélérations sur une chaussée abîmée.. Au moins une fois par semaine, si bien que j'ai pris l'habitude de le baisser quand je suis seul..
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par Jiloo le 16/10/2018, 12:00

    bon alors essai avec Track Control a 1 barre: c'est effectivement bien mieux là ou j'étais passé,
    je dois déjà pas mal essorer pour le sentir se déclencher.
    j'ai fait le même chemin en duo, avec TC à 3 barres, ça n'a jamais déclenché mais je roulais encore plus lentement ( sinon je prends des coups Laughing ),
    ma femme m'a dit qu'elle sentait bien la roue arrière balayer, mais rien que de très normal pour moi Cool et le TC ne déclenchait pas , le grip était bon.

    le week end prochain, la météo s'annonce sèche donc à priori pas de boue en vue, les TKC80 vont bien s'user!

    merci pour vos avis cheers
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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par Stef06360 le 16/10/2018, 18:40

    Impec👍 effectivement le TC sur 1 n'est pas trop intrusif, tout en restant sécurisant. Par contre le TT en duo je ne pense pas essayer un jour ! Ce serait un cas de divorce ! 😂
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    Jiloo

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    Re: votre experience de l'antipatinage ? svp

    Message par Jiloo le 17/10/2018, 14:11

    Stef06360 a écrit:Impec👍 effectivement le TC sur 1 n'est pas trop intrusif, tout en restant sécurisant. Par contre le TT en duo je ne pense pas essayer un jour ! Ce serait un cas de divorce ! 😂
    seulement du tous chemins, du chemin de tracteur comme je les appelle;
    et déjà comme ça , je sens quelques réticences;
    d'ailleurs c'est peut-être à moi que ce genre de duo tous chemins ne va pas plaire ? on verra ! Rolling Eyes

    le TT c'est solo avec ma WRF250 Cool

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