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2 participants

    RD 03 montage du boitier à air

    jimmy73sa
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    Message par jimmy73sa 22/9/2018, 19:33

    Bonjour,

    Je remonte pas à pas la RD03 88 après avoir résolu le problème d'alimentation d'essence et là, je tombe sur un os pour positionner correctement le boitier à air entre le filtre à air et les deux carbus:
    ça fait trois points fixes à emmancher et je n'arrive à en positionner correctement que deux à la fois! En plus, les colliers serrés à fond ne  bloquent pas complètement l'emmanchement sur les manchons caoutchouc!

    Du coup, je démonte la RD03 89 (qui me serre de modèle). Et là, je m'aperçois que ce boitier n'est pas correctement en place non plus: il laisse donc une entrée d'air parasite ...Même remarque que précédemment pour les colliers! Ca ne l'empêche pas de bien tourner, mais ça laisse des doutes sur la capacité à fonctionner en ambiance poussiéreuse, non?

    Est-ce que je loupe quelque chose? Y a t-il une astuce?

    Merci de vos remarques et conseils.

    Jean-Philippe
    TiTi
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    Message par TiTi 22/9/2018, 20:02

    Bien graisser (graisse silicone de préférence).

    Après selon les goûts on monte les 2 pipes sur les carbus ou moitié/moitié.

    jimmy73sa
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    Message par jimmy73sa 22/9/2018, 23:01

    OK Titi,

    Pour être sûr, qu'est ce que tu veux dire moitié/moitié?
    1 carbu et le coté filtre?

    Est -ce que tu as rencontré ce problème?
    TiTi
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    Message par TiTi 23/9/2018, 08:46

    Oui sur RD04. On a fini par en mettre 1 sur le carbu et 1 sur la manche à air !
    jimmy73sa
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    Message par jimmy73sa 23/9/2018, 09:51

    mais du coup, tu as une entrée d'air parasite non filtré?
    TiTi
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    Message par TiTi 23/9/2018, 14:20

    Non juste pour arriver à tout rentrer.
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    Message par jimmy73sa 23/9/2018, 15:53

    Bon, merci Titi. Je vais réessayer comme ça dès que je redescends.
    Je suis remonté en Savoie il y a deux jours avec les deux ensembles de carrosserie pour les mettre à la peinture.
    L'alimentation essence est ok pour les deux motos. J'ai démarré la deuxième à ta manière : impeccable!
    TiTi
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    Message par TiTi 23/9/2018, 20:25

    Oui sur les redémarrages faut s'affranchir au maximum des problèmes éventuels (pompe à essence, batterie...).
    jimmy73sa
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    Message par jimmy73sa 23/9/2018, 22:04

    Le vendeur m'a donné trois pompes à essence et pensait que c'était le relais de pompe qui était la source de ses problèmes. Je l'ai monté sur l'autre et il marche impeccable. Je crois que c'était le connecteur qui était en cause...Je l'ai refait.

    Sur les deux motos, ce qui se passe, c'est que les caoutchoucs de fixation (relais contacteurs et autres éléments)  ont disparu et n'ont pas été remplacés. Ca a été remonté avec des fixations qui n'en sont pas. Du coup, il y a de la petite casse, mais de la casse quand même.

    Mon idée, c'est de remonter tout ça proprement: c'est ça qui fait la fiabilité de la moto. Ton avis?

    Il faut juste que je remonte tout avant de tester et j'attends d'avoir fait la peinture (au programme cet automne).
    TiTi
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    Message par TiTi 23/9/2018, 22:33

    Sur une RD07 ou 07A je ne sais plus laquelle c'était j'ai eu le souci.
    Juste les cosses pas assez serrées dans le connecteur !

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