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    Restauration d'une AT 650

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    jimmy73sa

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    Restauration d'une AT 650

    Message par jimmy73sa le 26/6/2018, 18:33

    Bonjour à tous,

    J'ai trouvé ma grille de phare d'origine, récupéré de vieilles mousses de compteur et un cache-Neiman pour mon AT 650 89.
    J'ai rénové les mousses à le colle à bois et au sikaflex: elles ne paraissent pas impeccables, mais les craquelures ont disparu. Ca ira pour l'instant.
    Sur celle-ci, il me reste, pour l'instant, à mettre des durites avia. au frein avant et revoir le vernis qui a apparemment pris la poussière au séchage.
    Je changerai aussi les poignées qui ne me plaisent pas.
    Pour l'instant elle roule bien dans l'Hérault où je prends mes quartiers d'été. Je n'ai pas vérifié les fiabilisations qui ont été faites par l'ancien propriétaire. Je m'y mettrai.

    Pour récupérer tout cela, il m'a fallu acheter une autre AT 650 (1988). Au départ comme source de pièces...Mais vous lire m'a donné envie de la remettre en état. Je vais donc m'y mettre tout doucement, mais le temps ne m'est pas compté.

    Il y a pas mal de choses à faire et je l'ai achetée non roulante (panne d'alimentation d'essence déclarée). Il faut donc déjà que je la fasse tourner. J'ai trois pompes de provenances diverses. L'ancien propriétaire m'a dit avoir vérifié que le problème ne vient pas de la pompe, mais probablement du relais de commande de la pompe. Lequel est-ce? Ce n'est pas clair à la lecture de la revue technique. Quelqu'un peut-il m'éclairer?

    En plus, sans l'avoir réparée, il avait travaillé dessus et démonté et débranché un certain nombre de choses...J'ai d'ailleurs perdu le cache latéral gauche en la ramenant: il était juste clipsé! Je me lance donc dans une sorte de puzzle et j'aurai besoin d'aide et de conseils.

    Je vais m'y mettre.

    A bientôt.
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    TiTi

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    Re: Restauration d'une AT 650

    Message par TiTi le 26/6/2018, 20:29

    Pour redémarre pas de pompe pas de réservoir : durite et entonnoir !
    On élimine les problèmes éventuels.

    Et même pas de manche à air et injection d'une giclée d'essence directement dans les carbus.
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    Re: Restauration d'une AT 650

    Message par titof32 le 27/6/2018, 07:36

    Si tu veux le manuel d'atelier en PDF, tu me donnes ton adresse mail perso par MP, et demain je t'envoi le lien pour le télécharger.


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    Re: Restauration d'une AT 650

    Message par jimmy73sa le 27/6/2018, 08:26

    Ok merci. C'est tout prêt: tout a été débranché par le propriétaire précédent.

    Je m'en occupe un peu plus tard: serrure Fichet bloquée ce matin en tentant d'ouvrir la porte...

    Il y a un relais spécifique pour la commande de la pompe à essence?
    A quoi sert le téton en plastique sur le couvercle?

    J'ai cru lire dans la revue technique que la pompe est commandée par l'intermédiaire d'un connecteur 4 fils, mais j'ai un connecteur à deux fils...qui part de la pompe!

    A plus tard
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    TiTi

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    Re: Restauration d'une AT 650

    Message par TiTi le 27/6/2018, 08:38

    Quand tu es dans l'Hérault tu viens faire un saut qu'on discute...
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    titof32

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    Re: Restauration d'une AT 650

    Message par titof32 le 27/6/2018, 08:43

    titof32 a écrit:Si tu veux le manuel d'atelier en PDF, tu me donnes ton adresse mail perso par MP, et demain je t'envoi le lien pour le télécharger.
    C'est pas bon; j'avais pas fais gaffe que c'était pour une 03 Embarassed


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    jimmy73sa

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    Re: Restauration d'une AT 650

    Message par jimmy73sa le 27/6/2018, 08:57

    Oui Titi. Je suis à Castelnau de Guers à coté de Pézenas. Tu dois connaître mon AT de base (celle de 89) Je l'ai achetée à Lodève au lycée.
    Je te contacte dès que je suis prêt. Ce n'est pas le temps qui manque aux retraités, mais les contretemps sont toujours aussi fâcheux.

    à plus tard.

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    Re: Restauration d'une AT 650

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