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    MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2018 : à embrayage automatique !

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    Message par Fab0568 le 11/6/2018, 18:37

    Peut être de la concurrence à la boîte DCT Honda (enfin s'il y a fiabilité), en tous cas jolie robe  MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2018 : à embrayage automatique ! 15367  

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    Message par capdefra le 11/6/2018, 19:13

    Très belle moto effectivement avec un système différent de la boite DCT sur le plan technique mais à peu près équivalent pour le pilote.
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    Message par solexnihilo le 11/6/2018, 19:39

    j'ai pas compris comment ça marche, et vous ?
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    Message par Fab0568 le 11/6/2018, 20:23

    Je t'avouerai, moi non plus !  Question
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    Message par africa78 le 12/6/2018, 10:14

    Houlà MV et la fiabilité!!!!! Suspect
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    Message par capdefra le 12/6/2018, 10:25

    africa78 a écrit:Houlà MV et la fiabilité!!!!! Suspect
    et le réseau quasi inexistant pour le SAV!
    C'est regrettable car c'est une belle moto avec manifestement le désir d'innover mais le fait que ça soit une MV Agusta et pas une marque mieux diffusée va forcément être un gros frein pour un niveau de ventes non confidentiel.
    La plupart des motards récents ne connaissent même pas la marque...
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    Message par Violette le 12/6/2018, 11:13

    Salut,
    Une jolie MV Agusta...


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    Message par Pierre le 12/6/2018, 11:30

    "c'est pas que vous rouliez trop vite ... vous voliez trop bas !" dit le gendarme !
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    Message par capdefra le 12/6/2018, 11:42

    Ca prend 320 km/h au compteur cette bête là? Elle mérite le qualificatif d'Avion de Chasse!!!
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    Message par Violette le 12/6/2018, 11:46

    La vitesse, la vitesse...  MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2018 : à embrayage automatique ! 660126
    Vous ne remarquez même pas mon AT RD 07 A derrière !  lol!


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    Message par Violette le 12/6/2018, 11:47

    Pierre a écrit:"c'est pas que vous rouliez trop vite ... vous voliez trop bas !" dit le gendarme !
    Embarassed
    lol!


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    Message par naisse clement le 12/6/2018, 12:46

    Mince mon post n'est pas passé, alors pour avoir regarder un peu les systèmes rekluse, je vais essayer de vous expliquer avec des trucs que vous connaissez ( oui je suis unj jeune qui connais les vieilleries .... Laughing Laughing affraid ), le système ressemble au embrayage centrifuge de 2cv avec un en plus une gestion électronique. tu gardes ton fonctionnement d'embrayage normal mais avec un système anti calage si tu te retrouve dans une situation ubuesque.
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    Message par Fab0568 le 13/6/2018, 07:05

    En effet, le système semble être issu du "Dirt Bike" voir là, mais on est donc sur un embrayage automatique plus que sur une boîte auto, par contre j'ai rien lu sur la gestion en elle même, est ce qu'il y a une automatisation du changement de rapport ou est ce couplé au shifter pour enquiller les rapports à la volée ? ? ?   Shocked


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    Message par capdefra le 15/6/2018, 08:48

    Fab0568 a écrit:En effet, le système semble être issu du "Dirt Bike" voir là, mais on est donc sur un embrayage automatique plus que sur une boîte auto, par contre j'ai rien lu sur la gestion en elle même, est ce qu'il y a une automatisation du changement de rapport ou est ce couplé au shifter pour enquiller les rapports à la volée ? ? ?   Shocked


    N.B : Principe qui semble confirmé ici chez Moto Revue

    Le premier article que j'avais lu semblait dire qu'il y avait un passage automatique des rapports, comme avec une boite DCT, or il n'en est rien: c'est juste un dispositif qui actionne automatiquement l'embrayage, un complément au shifter pour rendre le fonctionnement de la boite plus doux mais pas du tout une boite auto ou robotisée.
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    Message par Fab0568 le 15/6/2018, 15:58

    Vi, les premiers essais de la presse Acid Moto

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