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    10 000 kms en Africatwin 1000 DCT, mon bilan

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    solexnihilo

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    10 000 kms en Africatwin 1000 DCT, mon bilan

    Message par solexnihilo le 1/6/2018, 10:27

    Hello
    l'Africa est partie vers de nouvelles aventures,
    Je reviendrai sans doute au 2 roues, mais pour l'instant, le side-car l'emporte.
    sur les 6 derniers mois j'ai parcouru 2500 kms en sidecar et 600 en moto, il fallait se faire une raison.

    La vendre n'a pas été facile, Honda brade les modèles 2017 neuves depuis l'arrivée des modèles 2018, les occasions plus anciennes se retrouvent au prix des neuves en déstockage ...
    le passage devenu obligé sur leboncoin reste une épreuve, lot de contacts aussi troublants qu'inutiles à 99%, le 1% faisant la différence.

    Bref, ce n'est pas un scoop, acheter une moto neuve est rarement une bonne affaire à la revente, mais on ne fait pas de moto pour faire des affaires !!

    L'occasion d'un sidecar qui me plaisait beaucoup ( et le mot et faible ) s'est présentée, l'africa est partie en reprise.

    J'ai tout de même parcouru 10700 kms à son guidon, avec satisfaction dans l'ensemble.

    j'ai été conquis par son agilité sur la route, sa vivacité, le ressenti de son bicylindre, un moteur sonore et expressif
    qui offre à la fois le charme du poumpoum sur le couple à bas régime et des envolées dans les tours qui propulsent sans faiblir.
    esthétiquement, dans sa robe bleu blanc rouge, avec son regard méchant, elle restera un coup de cœur.  

    Au final, si cela était à refaire, je ne reprendrais pas un modèle DCT, 
    Cette boite automatique apporte un confort indéniable, et pour les longues journées de roulage, c'est vraiment une économie de fatigue.
    Elle est irréprochable dans son fonctionnement, ceci dit, elle me prive d'un rapport privilégié avec la machine, du sentiment d'en faire partie.

    Actionner l'embrayage, le sélecteur, fait partie du rapport homme / machine, du dialogue qui s'établit.
    C'est pour moi une surprise, car le DCT m'a tout a bord réellement convaincu, ce n'est qu'au fil du temps, et en conduisant en parallèle une boîte classique
    que je me suis rendu compte de ce manque, Le DCT désincarne la monture, il en fait un véhicule.

    La position assise du trail par ailleurs m'a encore assez peu convenue, l'africatwin n'est pas en cause directement, j'avais le même problème avec le KTM 990 adventure, à savoir du fait de ma morphologie, le casque très exposé aux turbulences et la sensation permanente de rouler la tète dans un sèche linge en marche. J'ai essayé plusieurs types de bulles, ajouté un déflecteur de réservoir, mais au final l'inconfort persiste.

    La position très droite, ne m'a pas permis non plus de me sentir à mon aise, je finis toujours avec le dos voûté et trop exposé aux chocs.
    C'est  au guidon de l'africa, qu'un nid de poule ( d'autruche ? ) m'aura coûté une vertèbre brisée ...

    Allez, sans regrets, elle est partie.

    Elle m'a permis de rencontrer ici des personnes sympas et passionnées, faîtes signe si vous passez en Normandie ;-) 
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    Re: 10 000 kms en Africatwin 1000 DCT, mon bilan

    Message par titof32 le 1/6/2018, 10:48

     bon, et bé, bonne route en side 


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    Re: 10 000 kms en Africatwin 1000 DCT, mon bilan

    Message par gerard le 1/6/2018, 12:04

    Merci pour ton retour mais je suis surpris de ce commentaire final assez différent de ce que tu laissais entendre comme joie au guidon de cette belle machine.
    Dommage que tes jantes soient elles aussi parties dans la nature, il y avait un bon deal gagnant/gagnant à faire !
    Content que tu aies pu avoir ton side qui visiblement te faisait kiffer !
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    Re: 10 000 kms en Africatwin 1000 DCT, mon bilan

    Message par solexnihilo le 1/6/2018, 12:20

    Salut Gérard,
    pas de méprise, je conserve un jugement très positif de cette moto, y compris du DCT.
    La vie c'est souvent du compromis, et à choisir à nouveau entre DCT ( confort d'usage ) et non DCT ( + de sensations ) je choisirais une boite normale.

    Concernant mes roues, elles feront le bonheur du prochain propriétaire, qui je crois viendra vous lire ici.

    si tu as besoin d'infos pour en faire fabriquer, n'hésite pas ;-)

    la négociation du second sidecar s'est brutalement accélérée et je ne voulais surtout pas le manquer, il n'était plus temps pour moi d'envisager des démontages / échanges / remontages de roues.

    David
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    Re: 10 000 kms en Africatwin 1000 DCT, mon bilan

    Message par capdefra le 1/6/2018, 15:03

    Au contraire de toi, après 13.000 km en Africa Twin DCT, c'est vraiment la boite de vitesse qui l'emporte parmi tous les jugements positifs que je formule sur cette moto. C'est une excellente moto mais la boite DCT est pour moi une révélation et un renouveau dans ma conduite d'une moto. Rien que pour continuer à bénéficier d'une telle technologie, je pense être condamné dorénavant à acheter comme futures motos des Honda avec boite DCT (sauf si la concurrence s'y met enfin!).

    Franck


    Dernière édition par capdefra le 8/6/2018, 11:21, édité 1 fois

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    Re: 10 000 kms en Africatwin 1000 DCT, mon bilan

    Message par hector berlioz le 1/6/2018, 15:33

    Certes, Franck, mais vois tu Solex à 47 ans et nous en avons 62....
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    Re: 10 000 kms en Africatwin 1000 DCT, mon bilan

    Message par Fab0568 le 1/6/2018, 17:47

     Pour ce bilan somme toute très cohérent, comme disent nos deux aînés   , l'age du pilote a aussi son incidence concernant le choix du DCT.

    Bonne route à toi avec le side, même si (par expérience) ça passe pas vraiment partout  Wink
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    Re: 10 000 kms en Africatwin 1000 DCT, mon bilan

    Message par skyfly le 2/6/2018, 10:36

    Moi qui roule toute la semaine en boite méca , lorsque ARRIVE le week end , il me faut un temps d'adaptation sur le DCT......Et pareil lorsque je reprends la boite méca !
    C'est plus difficile de se refaire au DCT que l'inverse même si cela va beaucoup mieux !
    Partir en balade sans se dire , je vais passer la journée à jouer avec la boite est un véritable plus !
    Maintenant si il faut "taper un chrono", je ne maîtrise pas encore assez bien le DCT, mais je suis certain que passé cette assimilation, l'efficacité est au rendez vous ! Passer d'une boite méca au DCT, c'est peu comme passer d'une hyper sport à un trail.......Il faut tout remettre à plat et s'adapter !! Sachant qu'au bout du compte le plaisir est là !
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    Re: 10 000 kms en Africatwin 1000 DCT, mon bilan

    Message par IAC le 8/6/2018, 09:50

    hector berlioz a écrit:Certes, Franck, mais vois tu Solex à 47 ans et nous en avons 62....
    Vous pourriez être mes papas mais moi aussi je préfère la DCT Smile (j'ai passé les 9000 la semaine passée de tête)
    Ayant la malchance d'être en région parisienne c'est le pied dans les bouchons par exemple.
    Et pourtant je viens de prendre un vieil R1 à carbu à côté.
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    Re: 10 000 kms en Africatwin 1000 DCT, mon bilan

    Message par capdefra le 8/6/2018, 11:25

    skyfly a écrit:
    Maintenant si il faut "taper un chrono", je ne maîtrise pas encore assez bien le DCT, mais je suis certain que passé cette assimilation, l'efficacité est au rendez vous !

    Justement, pour taper un chrono ou du moins se taper une petite arsouille avec des potes, la boite DCT est une "arme" car elle enchaine les rapports bien plus vite qu'en manuel, ce qui permet de semer les petits camarades à la réaccélération après un virage serré (et donc de leur mettre la pâtée Laughing Laughing )

    xavlan

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    Re: 10 000 kms en Africatwin 1000 DCT, mon bilan

    Message par xavlan le 8/6/2018, 12:15

    Aprés ma crosstourer "DCT", suis parti chez yamaha pour une FJR boite méca, puis passage d'un an et demi avec la Gold
    Lors de ma décision de changement pour une AT et l'essai en version DCT, je n'ai pas hésité une seconde
    Boite améliorée, plus d'a coups, de klong
    Bref...le pied...euh...non, y a pas de sélecteur... Embarassed

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    Re: 10 000 kms en Africatwin 1000 DCT, mon bilan

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