95 E10 Bien ou pas bien ?

capdefra a écrit:

Violette a écrit:

Ne seriez-vous pas d'accord que pour un hiverna-
ge, il serait préférable de vider le réservoir ? 
Lui faire le coup de la panne sèche. 
Un hivernage représente combien de mois d'arrêt ?  

Au contraire, on recommande toujours d'hiverner avec un réservoir plein pour éviter la condensation à l'intérieur et donc de mettre de l'eau dans les systèmes de carburation ou d'injection au redémarrage, voire de faire rouiller l'intérieur du réservoir, s'il est métallique.
Quand à la question de la durée d'un hivernage, sauf exception en France (si on habite dans une station de ski en altitude et qu'on ne peut rouler que 4 ou 5 mois par an), ça n'est tout de même pas le grand nord canadien et pour la plupart des gens il n'y a pas lieu de parler d'hivernage. Il suffit d'avoir un réservoir bien plein (de ce que vous voulez ou que vous trouvez), d'entretenir sa batterie avec un coup de chargeur régulé au moins un jour par mois et, si on n'utilise pas du tout la moto dans l'hiver, de la démarrer au maximum tous les deux mois quelques minutes et elle passera très bien de nombreux hivers comme celà, sans aucune précaution supplémentaire.

En 45 ans de permis moto, je n'en ai jamais officiellement hiverné aucune mais je profite même en plein hiver des belles journées pour aller faire un petit tour, même si ça n'est que trois ou quatre fois entre décembre et fin février. Et si vraiment la météo ne me permet pas une petite sortie au bout de deux mois, je la fais tourner quelques minutes: généralement je n'ai besoin au pire de le faire qu'une fois par hiver.