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    -14- Un normand de plus

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    Babas61

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    -14- Un normand de plus

    Message par Babas61 le 22/3/2018, 22:56

    p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120%; }
    Bonjour,


    Je m’appelle Bastien, J’ai 34 ans et 7 ans de permis moto. et je n'ai pas d'Africa twin!

    J’ai commencé sur une magnifique 535 Virago qui avait le feu au bippp, un an plus tard je l’ai revendu pour un 1400 intruder que j’ai toujours.
    Il y a un an et demi j’ai acheté un trail, cela faisait bien longtemps que cela me titillait, au moment de l’achat de mon Intruder j’y pensais déjà.
    J’ai alors acheté un 500 kle de 2005, jolie moto, mais losque que je suis monté sur la 660 XTZ d’un ami alors là j’ai validé. et acheter un 660 XTZ de 1996 avec 12000km!
    Depuis la KLE ne roule plus, mon intruder peu et pourtant je l’adore, je trouve son moteur géniale!


    La raison est simple, je préfère rouler sur un vrai trail, cette moto qui excelle dans aucun domaine, si ce n’est celui de la polyvalence.
    J’aime le fait de pouvoir traverser un champ, prendre des chemins, le tout en mode ballade, j’apprécie aussi le confort de suspensions et surtout la protection contre le vent.


    Mais qu’est ce que je viens faire sur le forum Africa Twin puisque je n’en ai pas?


    J'aime les vieilles! Et compte en acheter une (bien que je trouve souvent son tarif élevé) ! :-)
    Je vendrai mon KLE devenu inutile, et probablement mon Intruder avec regret.


    Alors voila, en fait il y a trois motos qui me tapent a l’œil, la RD04, la RD07/a, et la Super Tenere.


    - La ST : je ne l’ai pas essayé, ce qui me plaît d’après mes différentes lectures, le moteur qui reprend bien bas, et je pense une meilleur protection contre le vent.
    Ce que j’aime moins, la boite non aboutie, moins TT que l’AT, conso élevée.
    Le moteur plus puissant, je m’en fou !


    - L’AT : je ne l’ai pas essayé non plus, ce qui me plaît toujours d’après mes lectures, une orientation plus TT, une conso raisonnable, son surnom « la rêne des trail ».
    Ce que j’aime moins, une protection contre le vent plus faible que sur la ST, (selon moi), une selle inconfortable.


    Vous l’aurez compris, je penche plus vers un AT qui est accompagnée d'une communauté plus importante que l'XTZ.


    Mais quand même, pouvez vous me dire en quoi une AT est plus TT qu’une ST ? (la ST ayant une fourche avec un brin plus de débattement!)

    Et en quoi une RD04 est plus TT qu’une RD07 qui est plus orientée route alors que la RD04 est plus lourde avec un CG plus haut perché?


    En vous souhaitant une bonne soirée.
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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par Violette le 22/3/2018, 23:53

    Bienvenue sur le Forum Bastien le Normand.  sunny
    Les possesseurs de 04 t'en parleront mieux que moi
    qui n'en possède pas.  Wink


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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par Jespovi le 23/3/2018, 06:02

    Salut Bastien 

    Bienvenue sur le forum
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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par africa78 le 23/3/2018, 09:00

    Bienvenue à toi sur le forum avec cette belle présentation cheers bonne recherche.
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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par Pierre le 23/3/2018, 09:29

    Sois le bienvenu ici, Bastien cheers

    Ici, tu liras beaucoup de bien, nombre d'excellents conseils sur l'AT, quel qu'en soit le modèle, l'année; comme les louanges, les critiques se veulent objectives, au mieux.

    En attendant, la tienne, n'hésite surtout pas à nous poster des photos de tes brèles !
    Si besoin, regarde ici comment poster des photos ?

    Pierre


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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par skyfly le 23/3/2018, 09:53

    Bienvenue babas61 !!
    Possesseur d'une AT rd 07, ce que je peux en dire c'est que c'est vraiment une moto couteau suisse !
    Certes, je n'ai pas fait d'enduro avec elle, mais du tout chemin lorsque les conditions l’imposaient .
    C'est une moto avec laquelle tu pars en confiance , seules tes limites t’empêchent d'aller aux siennes.
    Certes un pilote de circuit, de rallye ou un enduriste chevronné te donnera de meilleures impressions que moi !
    Sa puissance est raisonnable, sauf si tu roule en groupe avec des motos plus puissantes de type gros roadster là, tu devras augmenter le rythme du moteur ce qui te dérangera (car beaucoup plus haut dans les tours) mais sans aucunes conséquences pour ce dernier .
    Mais pour ma part je l'ai adorée et donné sans angoisse à mon fils en lui disant : " C'est ta première moto, c'est une valeur sure au niveau mécanique et qui ne te mettra jamais en danger sur la route si tu roule à ton niveau, c'est aussi une valeur sure dans le monde motocycliste et tu ne passeras jamais pour un rigolo à son guidon !" 
    Après c'est une affaire de gout !!
    Et puis , lorsque une AT croise une autre AT,sur la route, le "salut" est plus chaleureux voire complice ! C'est un signe !! Tu roule sur un mythe cheers cheers cheers cheers !

    Il y a donc une fierté à en posséder une !!! Wink Wink Wink Wink lol !
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    simba.web

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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par simba.web le 23/3/2018, 12:35

    Salut et bienvenue à toi,
    Skyfly a très bien résumé le tout... Very Happy Avoir une AT c'est un peu "magique" et c'est une moto vraiment exceptionnelle tout en n'étant pas parfaite. Elle a une âme Smile 
    Pour ce qui est du choix... dur dur... Perso je possède une RD04 et une ST. C'est complètement différent.
    Le ST est globalement plus souple, plus douce et confortable. Son moteur est juste au top. Puissant, du couple et reprend très bas sans avoir besoin de jouer avec la boite (qui n'est pas aussi terrible que je l'ai déjà lu). La partie cycle est en revanche en retrait par-rapport à l'AT qui reste un vrai rail.
    L'AT est peut-être plus fiable (encore que la ST reste une moto dans laquelle j'ai entière confiance), jouit d'une meilleure image en terme de qualité globale (c'est une Honda).
    Si tu as un budget serré, oriente toi vers la ST et sinon une AT restera un excellent choix que, je pense, tu ne regretteras pas.
    Plus jeune, j'ai toujours eu une préférence pour la Yam. Elle faisait plus "grosse", plus élancée, plus "jeune" mais au fil des années, l'AT est arrivée à égalité avec la grosse Yam. Les motos sont différentes mais qu'elles sont belles Very Happy  et moi elles me font toujours autant rêver...
    Bon choix Smile

    job

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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par job le 23/3/2018, 14:32

    bienvenu a toi
    Les copains ont tout dit! j'ai aussi rouler en TENERE 750 la partie cycle est molle le moteur est plus puissant mais bon
    j'ai eu plusieurs RD04 et RD03 ma préférence va a la RD03 moins lourde et meme avec un seul disque avant ça freine j'avait monter des
    durites avia dessus , prend un model de 1989 car les 88 éclairent presque pas (ampoules jaune) pour moi avis perso si j'avait a en
    reprendre une ce serait la RD03 sans hésitation
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    simba.web

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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par simba.web le 23/3/2018, 15:01

    Bon alors si on ajoute à la liste, la RD03... C'est clair !! Moi aussi je valide. C'est vraiment la plus homogène de toutes. Le truc c'est qu'il faut arriver à en trouver une, pas trop mal, et pas trop cher...

    Babas61

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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par Babas61 le 25/3/2018, 11:56

    Bonjour a tous,

    Merci pour toute ces précisions / avis.
    Je vais voir ça, je pense en fait qu'il faut essayer les eux (AT et ST)

    Pour la RD03 je sais pas,le billet supplémentairement peut il apporter un plus a mon Tenere 660 que pèse moins lourd et affiche presque les mêmes chiffres de couple...

    J'ai oublié, dans ma présentation, j'ai une RD01 rouge et noir :-)
    avec un petit coups de rafraîchissement elle sera prête pour avaler des KM.

    A la venue des beaux jours, je ferais une petite séance photos de mon "garage" et les posterai sur le forum.

    Babas61

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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par Babas61 le 23/9/2018, 19:23

    Bonjour a toutes et a tous,

    Cela fait un petit moment que je n'ai pas donné de signe de vie, mais je suis bien en vie :-)
    Donc pour les nouvelles, je suis en train de refaire mon KLE en "scrambler" pour le vendre, j'ai toujours mon 660 XTZ et je compte bien la garder. J'ai vendu mon 1400 Intruder et ma 750 XLV, j'ai alors un peu de place :-)
    J'ai loupé une belle RD03 de 89 a 1900 euros 3000KM, gros bade.

    Je suis sur une RD04 de 92 avec elle 30000KM pour un 3000 euros.
    Elle est d'origine, avec deux pneu neuf anakee, de couleur bleu violette rose!
    Elle est tombée a très basse vitesse, la garde boue et bien rayé, le réservoir a un petit poc a cause de la crash barre et le flan AR est rayé.
    Pour le reste elle semble neuve!

    Sur le point de l'acheter, pensez vous que le prix est honnête? Ou c'est quand même un brin cher?



    En vous souhaitant une excellent soirée :-)

    jimmy73sa

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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par jimmy73sa le 23/9/2018, 22:19

    Salut,

    Dans l'absolu je trouve que c'est cher et qu'à 3000 €, la moto doit être dans un état très propre. Les 30000 km pour une machine de 92, c'est à peine 1000 km par an! Il faut regarder de près et avoir une bonne traçabilité de l'histoire de la moto...

    Après, les membres expérimentés de ce forum te diront qu'il faut vérifier au moins le régulateur (tension batterie) et l'arbre de sortie de boite.

    Les @T supportent des kilométrages élevés et les motos à faible kilométrage ne valent que si elles sont dans un état exceptionnel à mon avis.
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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par JMB83 le 24/9/2018, 07:24

    Bonjour et bienvenu parmi nous cheers

    Cruel dilemme de choisir  scratch

    @ pluche
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    Violette
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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par Violette le 24/9/2018, 20:47

    Salut,
    3 000 € me semble trop.  Wink


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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par Babas61 le 24/9/2018, 22:06

    Ba ouai vous confirmer , j'avoue être un peu partagé !
    Mis a part le défauts signalés elle est comme une neuve, à croire qu'elle a passé sa vie dans le noir et au sec!
    Il y a son historique m'enfin, il faut lui faire purge de frein, liquide de refroidissement, vidange de fourche.
    A voir ! Le mec semble près à me la livrer 600km, c'est un service qui a un prix pour moi.
    C'est aussi l'assurance que le gars est sur de sa bécane ;-)
    J'ai quand même un brin hâte de faire parti des africa twiners (la crf1000 adventure etant encore un peu trop cher pour moi) puis j'aime grave l'authenticité d'une RD04!

    Je vous tiens au jus.

    Bastien.
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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par Violette le 24/9/2018, 22:14

    Je te sens épris de cette RD 04.  Wink
    Essaie une négociation.   Wink


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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par Babas61 le 25/9/2018, 07:49

    Bonjour Violette,

    Ouaip j'avoue !
    Les 3000 euros c'est après la négo, car elle était à 3500!
    La c'était clairement trop selon moi.
    Je suis allé hier fait un tour à la châtaigne avec mon XTZ, J'ai vraiment hâte de pouvoir en faire au temps avec une RD04 :-)
    A voir si le taf est toujours près à me l'ammener, sans quoi je lâche l'affaire, c'est noté ;-)

    Bonne journée.

    Bastien.


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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par Babas61 le 30/9/2018, 00:35

    Salut les amis,

    Je suis l'heureux propriétaire d'une RD04 :-)
    Finalement le gars s'est dégonflé, mais je suis allé la chercher!
    C'est cool une Africa twin :-)

    A bientôt dans la partie mécanique "c'est mon dada "
    D'ailleur si quelqu'un a la RTA de la rd04 et la et à de la RD07 A m'envoyer je suis grave preneur.
    L'objectif étant de partager mon "expérience" mécanique et electronique/électrique dans la partie dédiée du forum, mais pour celà et que toi pour la partie meca j'ai besoin des RTA :-)

    Bonne soirée à tous.

    Bastien.
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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par titof32 le 30/9/2018, 07:01

    Babas61 a écrit:Salut les amis,

    Je suis l'heureux propriétaire d'une RD04 :-)
    Finalement le gars s'est dégonflé,  mais je suis allé la chercher!
    C'est cool une Africa twin :-)

    A bientôt dans la partie mécanique "c'est mon dada "
    D'ailleur si quelqu'un a la RTA de la rd04 et la et à de la RD07 A m'envoyer je suis grave preneur.
    L'objectif étant de partager mon "expérience" mécanique et electronique/électrique dans la partie dédiée du forum,  mais pour celà et que toi pour la partie meca j'ai besoin des RTA :-)

    Bonne soirée à tous.

    Bastien.
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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par Violette le 30/9/2018, 11:09

    Salut,
    Félicitations Heureux Bastien.  king
    Le Gars et le prix se sont dégonflés... 
    Au boulot à présent !  lol!


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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par valdo54 le 30/9/2018, 18:04

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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par Allodavan le 30/9/2018, 19:20

     Bastien  Wink



    @+

    Babas61

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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par Babas61 le 30/9/2018, 21:19

    Bonsoir a toute et a tous,

    merci pour l'accueil :-)

    Ouai pas vraiment j'ai eu la moto pour 2900 euros le plein et un bidon de 5l huile Ipone 10w50 plus le filtre.
    Mais bon j'en ai vue passé sur LBC dont une avec 50 000 KM a 3300 euros qui est partie au prix demandé! C'était une noir rouge blanc.
    je trouve ca cher j'avoue mais certaines partent a ces prix!

    Bon alors cette RD04 ce que j'en pense VS mon 660 XTZ de 96:
    avant même de monter dessus, a moto est "basse" pour un vrai trail! Et le sabot moteur assez proche du sol ce qui pour moi la limite a des chemins assez carrossables.

    Sur la route:
    Presque tout et mieux que sur mon XTZ, le moteur, les suspensions, la protection des jambes.
    Je trouve en revanche a mon XTZ une meilleur protection des épaules et une position de conduite qui me convient légèrement mieux.
    Mes jambes étant plus pliées sur l'AT, j'ai plus vite mal au genoux.
    Le freinge de L'AT est quant a lui d'une qualité supérieur avec un très bon feeling.
    J'ai tendance a rouler plus vite avec l'AT, et c'est pas bon pour le permis ça. 

    En duo mon amie préfère l'Africa Twin pour son moteur et lui trouve une meilleur protection contre le vent.
    Elle regrette en revanche l'absence de poignées mais un placement de calles pieds peu être un peu plus confortable

    En chemin:

    L'AT a de meilleur suspensions, en particulier celle de l'AR, j'ai l'impression de retrouver mon XTZ de 91 sur ce point et c'est un très bon point.
    L'excellent V-twin apporte lui aussi une part de plaisir supplémentaire, bien que plus lourde, je la trouve tout aussi maniable!
    Mais hélas, elle est basse et large au niveau du sabot moteur il y a des parties techniques qui ne passent pas a cause de cette largeur de sabot.
    L'XTZ permet de pousser l'expédition plus loin :-)
    La forme du réservoir est parfois gênante pour les genoux en position assise lorsque qu'une petite bosse me ramène en avant.

    En Duo:
    Oui, je fais du chemin en duo :-)
    Mon amie préfère et de très loin l'XTZ! Elle la trouve totalement inconfortable.
    Après dépouillage de la moto la raison est simple, la selle, est bien moins rembourrée pour le passager.
    L'AT n'a pas de poignée et les cales pieds moins bien placés pour les appuis dans les passages techniques.

    Conclusion:
    Pour la route nous préférons l'Africa twin mais l'XTZ pour les chemins :-)
    J'adore le son de son moteur et l'image qu'elle renvoie :-)

    Le lien pour la documentation ne semble pas fonctionner :-(
    Pouvez vous mes les envoyer a :
    blevavasseur@Hotmail.fr ?

    Bonne soirée a tous.
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    titof32
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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par titof32 le 1/10/2018, 05:42

    Je t'envoie celà aujourd'hui depuis le boulot  Smile


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    Re: -14- Un normand de plus

    Message par titof32 le 1/10/2018, 08:56

    Lien envoyé sur ta messagerie Smile


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    Re: -14- Un normand de plus

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