Africa Twin Club de France

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Rassemblement des passionnés de l'Africa Twin et du trail

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    Message par Violette 5/1/2018, 19:41

    Salut,
    suivons notre Champion Adrien Van Beveren.  cheers
    Préparation de la moto à Calais.   king

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    https://sport.francetvinfo.fr/dakar/dakar-2018-la-preparation-atypique-dadrien-van-beveren
    Nos trois autres Champions. 
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    http://www.lavoixdunord.fr/291355/article/2018-01-05/quatre-nordistes-sur-la-ligne-de-depart
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    Message par Invité 6/1/2018, 00:27

    - il ne roule pas sur Honda,
    - il n'est pas aveyronnais ... Embarassed  

    mais c'est vrai qu'au vu de ses 3 "Touquet", il est sacrément bon !
    alors, il a une chance de gagner ... "dans un gros coin de sa tête", comme il dit cheers
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    40 ème Dakar -2018- Empty Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par rafael 6/1/2018, 20:47

    ça démarre quand!!
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    40 ème Dakar -2018- Empty Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Violette 6/1/2018, 20:52

    Salut Rafael,
    Aujourd'hui sur les chaînes France Télévision.
    Il me semble que sur France 4, il y aurait 2 h de direct.  Wink


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    40 ème Dakar -2018- Empty Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par TiTi 6/1/2018, 22:16

    France3 vers 20 h puis France4 ensuite Very Happy
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    40 ème Dakar -2018- Empty Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par rafael 6/1/2018, 22:27

    merci!
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    40 ème Dakar -2018- Empty Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Violette 6/1/2018, 22:53

    Classement Dakar : retrouvez les classements de cette 40e édition qui se tiendra du 6 au 20 janvier prochain. Francetvsport vous propose l’ensemble des classements, par catégorie (motos, quads, autos, SxS et camion). Un classement par étape avec les détails de chaque spéciale ainsi que le traditionnel classement général. L'édition 2018 parcourra les pistes de trois pays : le Pérou (qui revient dans le parcours), la Bolivie et l'Argentine avec une traversée de l'Amérique du Sud, du nord au sud du continent. 
    https://sport.francetvinfo.fr/dakar/classement
    Vainqueur Etape 1 / 273 km
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    UK Sam Sunderland KTM
    Vainqueur Etape 2 / 279 km
    40 ème Dakar -2018- 2018_a18
    SP Joan Barreda Bort Honda 
    Vainqueur Etape 3 / 504 km
    40 ème Dakar -2018- 2018_a22
    UK Sam Sunderland KTM
    Vainqueur Etape 4 / 444 km
    40 ème Dakar -2018- 2018_a24
    F Adrien Van Beveren Yamaha
    Vainqueur étape 5/ 744 km
    40 ème Dakar -2018- 2018_a26
    SP Joan Barreda Bort Honda 
    Vainqueur étape 6 / 740 km
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    F Antoine Meo KTM


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    Message par Invité 7/1/2018, 10:11

    Il est bon cet Adrien,
    Mais Sam est vraiment très présent !

    Par ailleurs, je suis impressionné par les 3008 DKR ...
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    Message par Violette 7/1/2018, 21:07

    Salut,
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    Avec un flou artistique.  lol!
    40 ème Dakar -2018- 2018_a20
    https://www.msn.com/es-xl/noticias/watch/40%C3%A8me-%C3%A9dition-n%C2%B033-chute-goncalves-dakar-2018/vp-BBHpV77


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    Message par gerard 8/1/2018, 16:59

    http://www.lemonde.fr/sports-mecaniques/article/2018/01/08/automobile-dakar-le-rallye-raid-mort_5238896_1654646.html?xtmc=dakar&xtcr=2

    Automobile : Dakar, le rallye-raid mort
    Parti samedi de Lima pour Cordoba (Argentine), l’ex-Paris-Dakar n’est plus qu’un anachronisme mal aimé, le sanctuaire d’une époque disparue, estime notre chroniqueur Jérôme Latta.

    Chronique.

    Chaque année le « Dakar » revient, et chaque année on s’étonne qu’il revienne –du moins qu’il ne soit pas parti encore plus loin qu’en Amérique du Sud, quelque part dans les limbes de nos souvenirs. C’est qu’il exhale des effluves d’années 80. Pas seulement des vapeurs d’essence, mais aussi le parfum des épopées un peu sottes de cette décennie durant laquelle on fit la fête pour ne pas penser aux désastres qu’elle préparait.


    Aussi l’un des plus grands spectacles de la décennie fut-il ce rallye-raid transafricain si photogénique qui donnait le sentiment de pouvoir jouer une dernière fois aux aventuriers-explorateurs, en prenant le risque de se perdre dans le désert pour y vivre une expérience métaphysique, voire pour y trouver la mort.

    Nouveaux aventuriers

    A l’époque déjà, ces Saint-Exupéry modernes pouvaient apparaître d’arrière-garde, mais c’était l’ère des 205 GTI, des R5 turbo et des Visa Chrono : il fallait foncer vers la catastrophe écologique et climatique en montant le son de l’autoradio. Cela donna donc le Paris-Dakar, une sorte de Mad Max préapocalyptique et une bonne machine à fabriquer des épopées sportives et humaines, quitte à rouler aussi métaphoriquement sur les pays traversés.

    « Paris-Dakar, c’est fini », avait pourtant titré Le Figaro magazine du 18 janvier 1986. Il venait d’emporter, dans un crash d’hélicoptère, deux stars de la décennie : un chanteur ex-rebelle converti aux vertiges des raids sponsorisés, et l’inventeur de la course, « le numéro un des nouveaux aventuriers », selon la couverture de L’Equipe Magazine du même jour. La « nouvelle aventure » eut ses martyrs : à Thierry Sabine, Philippe de Dieuleveult et Arnaud de Rosnay l’éternelle jeunesse, à Nicolas Hulot le ministère de l’Ecologie.
    Le Figaro magazine se trompait : le rallye-raid n’interrompit pas sa course. Il garda partie liée avec la faucheuse. Ceux qui ne le suivent pas de près peuvent avoir l’impression que son actualité consiste dans la chronique des blessés graves et des morts en course. De 1978 à 2016, 73 pilotes, spectateurs ou accompagnants y ont laissé la vie.

    « Crétins bariolés »

    Le Dakar continua donc, malgré cette image de cortège macabre, mais il suscita de plus en plus de critiques. Renaud, en 1991, chantait 500 connards sur la ligne de départ :
    « Combien d’années encore / Ces crétins bariolés / Feront leur terrain de sport / D’un continent entier ? »
    Vingt-sept années après, ce « paquet d’enfoirés au vent du Ténéré » a juste changé de continent.
    Le Dakar usurpe en effet son appellation. Il s’était déjà dérouté vers Le Cap, Le Caire ou Charm El-Cheikh, mais depuis 2009, il creuse son ornière en Amérique du Sud. La prolifération des menaces dans les régions traversées conduisit à l’annulation de l’édition 2008, puis à l’exil outre-Atlantique. L’Afrique ne se laissait plus traverser aisément par une caravane de Blancs motorisés, et tout une tradition – depuis Tintin et sa Jeep jusqu’à Peterhansel et son Mitsubishi Pajero – s’éteignit ainsi.
    La course emporta quand même avec elle le nom de la capitale sénégalaise, privatisée en tant que marque – cette ultime appropriation servant d’épilogue à l’histoire africaine du rallye.

    Dernier sanctuaire


    Chaque année qui passe rend le Dakar plus anachronique. Dans Retour vers le futur (1985), le teenager Marty McFly rêve de posséder un gros pick-up tout-terrain, et l’obtient à la fin du film, après un bref séjour dans les années 50. Trente ans plus tard, faute d’avoir eu les voitures volantes propulsées au compost que promettait Retour vers le futur II (1989), il est moins recommandable de faire l’apologie des 4 × 4 et de moteurs thermiques au crépuscule. Au cours des trois épreuves précédentes, une seule voiture électrique a été alignée au départ.
    Les écologistes dénoncent un lourd bilan carbone ; les organisateurs l’estiment négligeable en comparaison de la Coupe du monde ou du Tour de France – qu’ils détiennent aussi –, lesquels déplacent des centaines de milliers de spectateurs. Mais le problème est dans les symboles : faut-il encore célébrer une corrida automobile qui célèbre elle-même la surconsommation des espaces et des énergies ?

    Il y a dans le Dakar des airs de vieux monde qui veut encore se donner des illusions de conquête, et qui survit en mal-aimé. Comme s’il fallait, encore un peu, faire vrombir de puissants moteurs, relâcher du dioxyde de carbone, rouler dans des espaces préservés. Comme si le rallye-raid devait devenir une sorte de réserve naturelle inversée, un sanctuaire ou un mémorial pour époque disparue. Sur une bande-son des années 80.
    Jérôme Latta, rédacteur en chef des « Cahiers du football »
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    Message par Violette 8/1/2018, 21:42

    Salut,
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    https://www.lequipe.fr/Rallye-raid/Actualites/Sam-sunderland-remporte-la-3e-etape-et-reprend-la-tete-du-dakar/865008


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    Message par michelside78 8/1/2018, 23:00

    Salut,hier le français etait 3eme aujourdhui il a perdu 13mns apparement il n'est plus dans les 5 premiers dommage
    Michel
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    Message par Violette 8/1/2018, 23:10

    Oui Michel, rien n'est encore joué, j'espère.  40 ème Dakar -2018- 946390


    Le Français Adrien Van Beveren (Yamaha), deuxième du général avant le départ, a perdu 13'11 sur Sunderland. C'est moins que Joan Barreda (Honda), qui a peut-être déjà perdu le Dakar. L'Espagnol s'est perdu en fin d'étape et a rejoint l'arrivée avec presque 28 minutes de retard. Au classement général, Sunderland compte 4'38 d'avance sur Benavides et 5'00 sur le Chilien Quintanilla (Husqvarna).


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    Message par gaston62 9/1/2018, 07:05

    VIOLETTE a écrit:Oui Michel, rien n'est encore joué, j'espère.  40 ème Dakar -2018- 946390

    Oui Violette dans ce genre de rallye tout est possible jusqu’au dernier jour ou presque mais pas a deux jour du départ une chute un ennuie mécanique peut arrivé voir la chute de COMA hier tout bizarre  scratch  mais cet ce rallye qui veux cela, et il sont mieux lotit que ceux de 86 entre autre  Very Happy Very Happy Very Happy.

    Mon souhait cet que tout le monde arrive a bon port entier le temps ne compte pas l'exploit de l’épreuve oui .
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    Message par Violette 9/1/2018, 08:41

    gaston62 a écrit:Mon souhait cet que tout le monde arrive a bon port entier le temps ne compte pas l'exploit de l’épreuve oui .
    Salut, 

    Christian,  tu es plein de sagesse.   king


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    Message par Invité 9/1/2018, 11:22

    Moi, ce 'Dakar' auto/moto me passionne encore et toujours au point, un jour peut-être, de le suivre sur place !?

    13 minutes, Van Beveren peut encore se rattraper !
    (Barreda a bien perdu le double en s'égarant !)

    Faudrait juste pas cumuler les retards, désormais ...
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    Message par michelside78 9/1/2018, 11:43

    Moi c'est l'inverse depuis que ce n'est plus en Afrique je suis moins le Dakar je le regarde pour ainsi dire par hasard en zappant
    Je pense qu'un changement de nom serait judicieux
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    Message par Violette 9/1/2018, 11:51

    Salut,
    C'est pas faux.  Wink


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    Message par naisse clement 9/1/2018, 12:26

    Personnellement le nom m'importe peu finalement, le dépassement de soi est toujours de mise, les terrains sont splendides et il y a toujours de l'action.
    Les organisations sont plus frileuses il y a moins de prise de risque quant aux étapes mais la bagarre est toujours belle à voir et ça n'en réduit pas la difficulté pour les pilotes.

    Soit Dakar est en afrique mais la course en elle même peut se dérouler n'importe ou pourvu qu'elle reste aussi belle.
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    Message par michelside78 9/1/2018, 12:31

    C'est pas faux,je regarde quand je tombe dessus la plupart du temps
    À la belle époque j'attendais l'heure devant ma télé
    Michel
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    Message par naisse clement 9/1/2018, 19:55

    de belles images aujourd'hui, le départ en ligne, les peugeot bondissantes.
    Xavier de soultrait sans limites (y en faut un peu en rallye raid, pour l'instant tant mieux ça lui réussi).

    Et Adrien devant au général.
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    Message par Violette 9/1/2018, 20:03

    Salut,
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    Message par naisse clement 9/1/2018, 20:14

    dakar 87, j'étais pas né pourquoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii?
    bon j'avoue les 4x4 tout en vrac dans les villages ça ne me manque pas
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    Message par naisse clement 9/1/2018, 20:28

    victoire de celle qui fût la précurseur de @T en plus c'était prédestiné
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    Message par Violette 9/1/2018, 20:36

    Je ne dis pas que tout est ou était Rose.  flower
    Rien ne traînait, tout ou presque était recyclé.
    Il y avait des Africains qui suivaient la course pour la récup. 
    Les pneus servaient pour faire des semelles de chaussure. 
    "Les villageois se faisaient de l'argent."
    Le mécano du coin qui était payé pour réparer les engins...
    Il ne faut pas oublier les convois humanitaires.  Wink
    Je me répète :
    Je ne dis pas que tout est ou était Rose.  flower


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    Message par capdefra 9/1/2018, 20:56

    Et bien moi j'avoue que je ne manque pas une minute du Dakar et que je m'en fiche qu'il soit en Amérique du Sud : c'est juste une course splendide dans des paysages à couper le souffle. Quant à l'engagement des hommes dans cette aventure,il reste total, même pour les "grands pilotes". J'ai beaucoup de mal à comprendre des propos comme ceux de l'article de presse un peu plus haut: ce mec la ne doit plus jamais rêver ou s'émerveiller avec des yeux de gosse, moi si !
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    Message par Invité 9/1/2018, 22:18

    capdefra a écrit:Et bien moi j'avoue que je ne manque pas une minute du Dakar et que je m'en fiche qu'il soit en Amérique du Sud : c'est juste une course splendide dans des paysages à  couper le souffle. Quant à  l'engagement des hommes dans cette aventure,il reste total, même pour les "grands pilotes". J'ai beaucoup de mal à  comprendre des propos comme ceux de l'article de presse un peu plus haut: ce mec la ne doit plus jamais rêver ou s'émerveiller avec des yeux de gosse, moi si !
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    Message par Violette 10/1/2018, 22:27

    Salut,
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    https://sport.francetvinfo.fr/dakar/classement


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    Message par gaston62 11/1/2018, 07:06

    Pierre a écrit:Moi, ce 'Dakar' auto/moto me passionne encore et toujours au point, un jour peut-être, de le suivre sur place !?
    Pareil pour moi je suis en train d’étudier un voyage et une locomotion sur place bref je planifie un peut tout ,mais ce n'est pas pour le moment je ne suis pas a la retraite il faut minimum un mois de voyage  afro
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    Message par Violette 11/1/2018, 22:21

    Salut,
    Beau projet à réaliser Christian.  king


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    Message par Violette 11/1/2018, 22:24

    Salut,
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    40 ème Dakar -2018- Empty Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Violette 12/1/2018, 21:56

    Salut, 
    Vendredi 12 jamvier 2018 ---> Repos à La Paz    king
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    40 ème Dakar -2018- Empty Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Violette 14/1/2018, 21:49

    Salut,
    Samedi 13 Etape 7 / 747 km
    14/01/2018 à 18h43 – Classement Etape 8 MOTO
    1 – Antoine Meo (KTM) – 5h24’01
    2 – Ricky Brabec (Honda) – à 1’08
    3 – Toby Price (KTM) – à 2’45
    4 – Kevin Benavides (Honda) – à 5’52
    5 – Stefan Svitko (KTM) – à 6’46
    6 – Matthias Walkner (KTM) – à 7’00
    7 – Adrien Van Beveren (Yamaha) – à 8’44
    8 – Joan Barreda Bort (Honda) – à 12’00
    9 – Laia Sanz (KTM) – à 14’15
    10 – Johnny Aubert (Gas Gas) –  à 15’15


    14/01/2018 à 19h05 – Classement Général MOTO
    1 – Adrien Van Beveren (Yamaha) – 27h22’03
    2 – Kevin Benavides (Honda) – à 0’22
    3 – Matthias Walkner (KTM) – à 6’34
    4 – Toby Price (KTM) – à 7’35
    5 – Joan Barreda Bort (Honda) – à 8’01
    6 – Antoine Meo (KTM) – à 9’56
    7 – Stefan Svitko (KTM) – à 31’55
    8 – Ricky Brabec (Honda) – à 31’58
    9 – Gerard Farres Guell (KTM) – à 45’52
    10 – Johnny Aubert (Gas Gas) –  à 1h09’02


    Dernière édition par Violette le 14/1/2018, 22:11, édité 1 fois


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    Message par Violette 14/1/2018, 21:58

    Salut,
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    Message par Violette 14/1/2018, 22:06

    Classement général Etape 8.
    1 er Adrien Van beveren 22 " d'avance sur Kevin Benavides       

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    Message par honda_92 14/1/2018, 22:44

    Dans un côté plus "moto", il me semble ne voir que des 450 cm3 en tête du classement...
    Elles pèsent combien, ces petites (histoire de comparer à la Honda CRF 450R...) ?

    Sinon, j'ai été impressionné par la position de conduite des motards sur les routes humides: assis (quand ils ne sont pas debout) très très en arrière. Je croyais cette position réservée aux chemins en descente ou bien dans le sable. C'est ça non ?
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    Message par TiTi 15/1/2018, 07:39

    honda_92 a écrit:Dans un côté plus "moto", il me semble ne voir que des 450 cm3 en tête du classement...
    Normal, cylindrée maxi !
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    Message par Invité 15/1/2018, 11:12

    En tout cas, il est réellement épatant Van Beveren !
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    40 ème Dakar -2018- Empty Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par rakoon 16/1/2018, 14:39

    J'aime bien le regarder mais je trouve dommage que cela en devienne plus que publicitaire et professionnel... A l'heure de grande écoute, on entend parler que des 3 premiers et des marques qui vont bien avec... Ces 2 h ne m'apportent rien si ce n'est pour voir que la caméra tournée vers les affiches et autres autocollants publicitaires!!!
    Même avec leur retrospective des 40 ans, on ne voit que les premiers dont on en a rien à foutre!!!... Mais bon sang, où sont passés tous ceux qui ont malgré tout passé la ligne d'arrivée finale? Ils en ont plus chié que les 1ers car sans assistance... Mais non on se polarise sur les 3 1ers!!!!
    J'aurais aimé que les journaleux nous parlent plus des poireaux, comment ils s'en sortent, comment ont -ils (p)réparé  leur bécane après une journée éprouvante, leur façon de rouler, comment ils organisent leur road trip, etc... je pense que ce serait plus instructif que de nous montrer les premiers qui disposent de toute une équipe préparatoire et de tout un arsenal de pièces et de pub!!. 
    Je pense qu'il y aura sans doute de - en - de poireaux vu la tournure professionnelle que ce dakar prend...Cela me fait penser au tour de France vélo...
    J'ai commencé à être écoeuré de la tournure de ce DAkar quand Peugeot avait tiré à pile ou face pour savoir qui allait être le premier... et là je m'étais dis que c'était la fin d'un raid et du rêve où tout le monde pouvait y participer avec sa vieille voiture préparée pour  cette occase... Bon OK il fallait avoir le temps et le fric...
    Argent quand tu nous tiens...
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    Message par Invité 16/1/2018, 16:05

    ah ça ... si les programmes de télé se décidaient sur ATCF ... n'est-ce pas !?

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