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    40 ème Dakar -2018-

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    40 ème Dakar -2018-

    Message par Violette le 5/1/2018, 19:41

    Salut,
    suivons notre Champion Adrien Van Beveren.  cheers
    Préparation de la moto à Calais.   king

    http://www.lavoixdunord.fr/291352/article/2018-01-05/adrien-van-beveren-le-dakar-pour-gagner
    https://sport.francetvinfo.fr/dakar/dakar-2018-la-preparation-atypique-dadrien-van-beveren
    Nos trois autres Champions. 
    http://www.lavoixdunord.fr/291355/article/2018-01-05/quatre-nordistes-sur-la-ligne-de-depart


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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Pierre le 6/1/2018, 00:27

    - il ne roule pas sur Honda,
    - il n'est pas aveyronnais ... Embarassed  

    mais c'est vrai qu'au vu de ses 3 "Touquet", il est sacrément bon !
    alors, il a une chance de gagner ... "dans un gros coin de sa tête", comme il dit cheers


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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par rafael le 6/1/2018, 20:47

    ça démarre quand!!
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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Violette le 6/1/2018, 20:52

    Salut Rafael,
    Aujourd'hui sur les chaînes France Télévision.
    Il me semble que sur France 4, il y aurait 2 h de direct.  Wink


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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par TiTi le 6/1/2018, 22:16

    France3 vers 20 h puis France4 ensuite Very Happy
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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par rafael le 6/1/2018, 22:27

    merci!
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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Violette le 6/1/2018, 22:53

    Classement Dakar : retrouvez les classements de cette 40e édition qui se tiendra du 6 au 20 janvier prochain. Francetvsport vous propose l’ensemble des classements, par catégorie (motos, quads, autos, SxS et camion). Un classement par étape avec les détails de chaque spéciale ainsi que le traditionnel classement général. L'édition 2018 parcourra les pistes de trois pays : le Pérou (qui revient dans le parcours), la Bolivie et l'Argentine avec une traversée de l'Amérique du Sud, du nord au sud du continent. 
    https://sport.francetvinfo.fr/dakar/classement
    Vainqueur Etape 1 / 273 km

    UK Sam Sunderland KTM
    Vainqueur Etape 2 / 279 km
    SP Joan Barreda Bort Honda 
    Vainqueur Etape 3 / 504 km
    UK Sam Sunderland KTM
    Vainqueur Etape 4 / 444 km

    F Adrien Van Beveren Yamaha
    Vainqueur étape 5/ 744 km

    SP Joan Barreda Bort Honda 
    Vainqueur étape 6 / 740 km

    F Antoine Meo KTM


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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Pierre le 7/1/2018, 10:11

    Il est bon cet Adrien,
    Mais Sam est vraiment très présent !

    Par ailleurs, je suis impressionné par les 3008 DKR ...


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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Violette le 7/1/2018, 21:07

    Salut,
    Avec un flou artistique.  lol!
    https://www.msn.com/es-xl/noticias/watch/40%C3%A8me-%C3%A9dition-n%C2%B033-chute-goncalves-dakar-2018/vp-BBHpV77


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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par gerard le 8/1/2018, 16:59

    http://www.lemonde.fr/sports-mecaniques/article/2018/01/08/automobile-dakar-le-rallye-raid-mort_5238896_1654646.html?xtmc=dakar&xtcr=2

    Automobile : Dakar, le rallye-raid mort
    Parti samedi de Lima pour Cordoba (Argentine), l’ex-Paris-Dakar n’est plus qu’un anachronisme mal aimé, le sanctuaire d’une époque disparue, estime notre chroniqueur Jérôme Latta.

    Chronique.

    Chaque année le « Dakar » revient, et chaque année on s’étonne qu’il revienne –du moins qu’il ne soit pas parti encore plus loin qu’en Amérique du Sud, quelque part dans les limbes de nos souvenirs. C’est qu’il exhale des effluves d’années 80. Pas seulement des vapeurs d’essence, mais aussi le parfum des épopées un peu sottes de cette décennie durant laquelle on fit la fête pour ne pas penser aux désastres qu’elle préparait.


    Aussi l’un des plus grands spectacles de la décennie fut-il ce rallye-raid transafricain si photogénique qui donnait le sentiment de pouvoir jouer une dernière fois aux aventuriers-explorateurs, en prenant le risque de se perdre dans le désert pour y vivre une expérience métaphysique, voire pour y trouver la mort.

    Nouveaux aventuriers

    A l’époque déjà, ces Saint-Exupéry modernes pouvaient apparaître d’arrière-garde, mais c’était l’ère des 205 GTI, des R5 turbo et des Visa Chrono : il fallait foncer vers la catastrophe écologique et climatique en montant le son de l’autoradio. Cela donna donc le Paris-Dakar, une sorte de Mad Max préapocalyptique et une bonne machine à fabriquer des épopées sportives et humaines, quitte à rouler aussi métaphoriquement sur les pays traversés.

    « Paris-Dakar, c’est fini », avait pourtant titré Le Figaro magazine du 18 janvier 1986. Il venait d’emporter, dans un crash d’hélicoptère, deux stars de la décennie : un chanteur ex-rebelle converti aux vertiges des raids sponsorisés, et l’inventeur de la course, « le numéro un des nouveaux aventuriers », selon la couverture de L’Equipe Magazine du même jour. La « nouvelle aventure » eut ses martyrs : à Thierry Sabine, Philippe de Dieuleveult et Arnaud de Rosnay l’éternelle jeunesse, à Nicolas Hulot le ministère de l’Ecologie.
    Le Figaro magazine se trompait : le rallye-raid n’interrompit pas sa course. Il garda partie liée avec la faucheuse. Ceux qui ne le suivent pas de près peuvent avoir l’impression que son actualité consiste dans la chronique des blessés graves et des morts en course. De 1978 à 2016, 73 pilotes, spectateurs ou accompagnants y ont laissé la vie.

    « Crétins bariolés »

    Le Dakar continua donc, malgré cette image de cortège macabre, mais il suscita de plus en plus de critiques. Renaud, en 1991, chantait 500 connards sur la ligne de départ :
    « Combien d’années encore / Ces crétins bariolés / Feront leur terrain de sport / D’un continent entier ? »
    Vingt-sept années après, ce « paquet d’enfoirés au vent du Ténéré » a juste changé de continent.
    Le Dakar usurpe en effet son appellation. Il s’était déjà dérouté vers Le Cap, Le Caire ou Charm El-Cheikh, mais depuis 2009, il creuse son ornière en Amérique du Sud. La prolifération des menaces dans les régions traversées conduisit à l’annulation de l’édition 2008, puis à l’exil outre-Atlantique. L’Afrique ne se laissait plus traverser aisément par une caravane de Blancs motorisés, et tout une tradition – depuis Tintin et sa Jeep jusqu’à Peterhansel et son Mitsubishi Pajero – s’éteignit ainsi.
    La course emporta quand même avec elle le nom de la capitale sénégalaise, privatisée en tant que marque – cette ultime appropriation servant d’épilogue à l’histoire africaine du rallye.

    Dernier sanctuaire


    Chaque année qui passe rend le Dakar plus anachronique. Dans Retour vers le futur (1985), le teenager Marty McFly rêve de posséder un gros pick-up tout-terrain, et l’obtient à la fin du film, après un bref séjour dans les années 50. Trente ans plus tard, faute d’avoir eu les voitures volantes propulsées au compost que promettait Retour vers le futur II (1989), il est moins recommandable de faire l’apologie des 4 × 4 et de moteurs thermiques au crépuscule. Au cours des trois épreuves précédentes, une seule voiture électrique a été alignée au départ.
    Les écologistes dénoncent un lourd bilan carbone ; les organisateurs l’estiment négligeable en comparaison de la Coupe du monde ou du Tour de France – qu’ils détiennent aussi –, lesquels déplacent des centaines de milliers de spectateurs. Mais le problème est dans les symboles : faut-il encore célébrer une corrida automobile qui célèbre elle-même la surconsommation des espaces et des énergies ?

    Il y a dans le Dakar des airs de vieux monde qui veut encore se donner des illusions de conquête, et qui survit en mal-aimé. Comme s’il fallait, encore un peu, faire vrombir de puissants moteurs, relâcher du dioxyde de carbone, rouler dans des espaces préservés. Comme si le rallye-raid devait devenir une sorte de réserve naturelle inversée, un sanctuaire ou un mémorial pour époque disparue. Sur une bande-son des années 80.
    Jérôme Latta, rédacteur en chef des « Cahiers du football »
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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Violette le 8/1/2018, 21:42

    Salut,
    https://www.lequipe.fr/Rallye-raid/Actualites/Sam-sunderland-remporte-la-3e-etape-et-reprend-la-tete-du-dakar/865008


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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par michelside78 le 8/1/2018, 23:00

    Salut,hier le français etait 3eme aujourdhui il a perdu 13mns apparement il n'est plus dans les 5 premiers dommage
    Michel
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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Violette le 8/1/2018, 23:10

    Oui Michel, rien n'est encore joué, j'espère. 


    Le Français Adrien Van Beveren (Yamaha), deuxième du général avant le départ, a perdu 13'11 sur Sunderland. C'est moins que Joan Barreda (Honda), qui a peut-être déjà perdu le Dakar. L'Espagnol s'est perdu en fin d'étape et a rejoint l'arrivée avec presque 28 minutes de retard. Au classement général, Sunderland compte 4'38 d'avance sur Benavides et 5'00 sur le Chilien Quintanilla (Husqvarna).


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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par gaston62 le 9/1/2018, 07:05

    VIOLETTE a écrit:Oui Michel, rien n'est encore joué, j'espère. 

    Oui Violette dans ce genre de rallye tout est possible jusqu’au dernier jour ou presque mais pas a deux jour du départ une chute un ennuie mécanique peut arrivé voir la chute de COMA hier tout bizarre  scratch  mais cet ce rallye qui veux cela, et il sont mieux lotit que ceux de 86 entre autre  Very Happy Very Happy Very Happy.

    Mon souhait cet que tout le monde arrive a bon port entier le temps ne compte pas l'exploit de l’épreuve oui .
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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Violette le 9/1/2018, 08:41

    gaston62 a écrit:Mon souhait cet que tout le monde arrive a bon port entier le temps ne compte pas l'exploit de l’épreuve oui .
    Salut, 

    Christian,  tu es plein de sagesse.   king


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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Pierre le 9/1/2018, 11:22

    Moi, ce 'Dakar' auto/moto me passionne encore et toujours au point, un jour peut-être, de le suivre sur place !?

    13 minutes, Van Beveren peut encore se rattraper !
    (Barreda a bien perdu le double en s'égarant !)

    Faudrait juste pas cumuler les retards, désormais ...


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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par michelside78 le 9/1/2018, 11:43

    Moi c'est l'inverse depuis que ce n'est plus en Afrique je suis moins le Dakar je le regarde pour ainsi dire par hasard en zappant
    Je pense qu'un changement de nom serait judicieux
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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Violette le 9/1/2018, 11:51

    Salut,
    C'est pas faux.  Wink


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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par naisse clement le 9/1/2018, 12:26

    Personnellement le nom m'importe peu finalement, le dépassement de soi est toujours de mise, les terrains sont splendides et il y a toujours de l'action.
    Les organisations sont plus frileuses il y a moins de prise de risque quant aux étapes mais la bagarre est toujours belle à voir et ça n'en réduit pas la difficulté pour les pilotes.

    Soit Dakar est en afrique mais la course en elle même peut se dérouler n'importe ou pourvu qu'elle reste aussi belle.
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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par michelside78 le 9/1/2018, 12:31

    C'est pas faux,je regarde quand je tombe dessus la plupart du temps
    À la belle époque j'attendais l'heure devant ma télé
    Michel
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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par naisse clement le 9/1/2018, 19:55

    de belles images aujourd'hui, le départ en ligne, les peugeot bondissantes.
    Xavier de soultrait sans limites (y en faut un peu en rallye raid, pour l'instant tant mieux ça lui réussi).

    Et Adrien devant au général.
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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Violette le 9/1/2018, 20:03

    Salut,


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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par naisse clement le 9/1/2018, 20:14

    dakar 87, j'étais pas né pourquoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii?
    bon j'avoue les 4x4 tout en vrac dans les villages ça ne me manque pas
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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par naisse clement le 9/1/2018, 20:28

    victoire de celle qui fût la précurseur de @T en plus c'était prédestiné
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    Re: 40 ème Dakar -2018-

    Message par Violette le 9/1/2018, 20:36

    Je ne dis pas que tout est ou était Rose.  flower
    Rien ne traînait, tout ou presque était recyclé.
    Il y avait des Africains qui suivaient la course pour la récup. 
    Les pneus servaient pour faire des semelles de chaussure. 
    "Les villageois se faisaient de l'argent."
    Le mécano du coin qui était payé pour réparer les engins...
    Il ne faut pas oublier les convois humanitaires.  Wink
    Je me répète :
    Je ne dis pas que tout est ou était Rose.  flower


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