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    Evolution moteurs & pollution

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    Evolution moteurs & pollution

    Message par CptFlam76 le 3/12/2017, 13:30

    Ce nouveau sujet pour essayer de comprendre ce qui a évolué dans la technologie de nos moteurs et qui permet à une CRF 1000 de pouvoir rouler dans toutes les ZCR alors que ma XRV650 y est désormais bannie (alors que l'on remplit les réservoirs du même carburant et les carters des mêmes huiles)...

    Comme je n'ai pas trouvé d'infos scientifiques, je me tourne vers vos connaissances personnelles...

    Allez-y, je prends tout...

    lol!
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    Re: Evolution moteurs & pollution

    Message par solexnihilo le 3/12/2017, 14:49

    alors c'est assez simple,
    ton vieux XRV tue les enfants, pas le CRF1000

    les vieilles motos c'est Maaalllllll

    par contre au Havre, l’industrie pétrolière est la bienvenue !!
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    Re: Evolution moteurs & pollution

    Message par CptFlam76 le 3/12/2017, 14:55

    En premier lieu, j'aimerai savoir quel est le bilan de pollution de ma RD03. A l'époque, les valeurs CO, CO2, Nox, HC, PM et j'en passe n'étaient pas mesurées. Si quelqu'un sait où et/ou comment les mesurer, je suis preneur également.

    Je veux bien qu'on m'interdise de polluer mais j'aimerai bien comprendre.
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    Re: Evolution moteurs & pollution

    Message par solexnihilo le 3/12/2017, 15:23

    tsss tsss tsss tu cherches à comprendre ... fait gaffe t'as le mauvais profil ...
    tu vas te retrouver sur écoute :-)
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    Re: Evolution moteurs & pollution

    Message par Violette le 3/12/2017, 15:32

    Salut,
    -"chercher à comprendre, c'est chercher à désobéir."  lol!


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    Re: Evolution moteurs & pollution

    Message par CptFlam76 le 3/12/2017, 17:55

    Bon, donc, si je me trompe, au niveau moteur, il n'y a pas eu de grandes révolution: ni les cylindres, ni les pistons, ni les segments n'ont subi de transformations révolutionnaires. Idem pour les bougies...

    Il ne reste pas grand chose: la distribution, l'injection et l'allumage.

    Pour l'allumage, à part une gestion électronique plus fine, je ne connais pas de grands changements. La distribution idem, pas grand chose de révolutionnaire.




    Distribution Unicam de la CRF-100-L

    Quant à l'injection électronique, elle améliore grandement le rendement du moteur. Mais rien de révolutionnaire non plus... Ma K100 de 1984 en est déjà équipée.

    Je crois donc qu'on a juste fortement amélioré le rendement du moteur et bien diminué la consommation de la moto: 6 l/100km pour la RD03 contre 4,75 l/100km pour la 1000. 20% d'économies

    Je suis d'accord, la 1000 pollue moins.

    Mais ça n'explique pas les valeurs des normes Euro.


    On nous prendrait-y pas pour des cons ?
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    Re: Evolution moteurs & pollution

    Message par CptFlam76 le 3/12/2017, 17:57

    L'un d'entre vous a-t'il déjà fait mesurer la pollution de sa moto ?
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    Re: Evolution moteurs & pollution

    Message par Violette le 3/12/2017, 18:09

    Où pourrait-on le faire ?  Wink


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    Re: Evolution moteurs & pollution

    Message par CptFlam76 le 3/12/2017, 18:12

    VIOLETTE a écrit:Où pourrait-on le faire ?  Wink
    C'est bien là le but de ma question...

    J'ai déjà demandé au centre de contrôle technique auto mais il m'a été répondu que "l'outil de contrôle n'était pas adapté aux moteurs motos..." (sic).

    Sans commentaire.
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    Re: Evolution moteurs & pollution

    Message par solexnihilo le 3/12/2017, 18:25

    on ne nous prend pas pour des cons, tu n'as qu'à voir le scandale Wolkswagen, peugeot, fiat ...

    la pollution des véhicules a baissé sur le papier, même papier qui sert a imprimer les vignettes critair.

    et comme disait ma mémé, le papier refuse pas l'encre  Very Happy

    bon, y'a quand même le catalyseur hin ... faut pas etre de mauvaise foi
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    Re: Evolution moteurs & pollution

    Message par CptFlam76 le 3/12/2017, 18:30

    Je suis d'accord avec toi.

    Ce qui me fait monter la moutarde au nez, c'est le critère d'application des normes Euro: à savoir l'âge du véhicule. Pourquoi ne pas instituer une mesure réelle de la pollution de chaque moto ?

    Moteur polluant = mauvais élève; moteur propre = bon élève.
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    Re: Evolution moteurs & pollution

    Message par Pierre le 3/12/2017, 18:40

    Puissance : en nette hausse
    Agrément : en nette hausse
    Consommations : en baisse
    Fiabilité : en hausse
    Pollution: en baisse
    Prix: en hausse
    Plaisir: ?


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    Re: Evolution moteurs & pollution

    Message par Violette le 3/12/2017, 18:45

    Plaisir, toujours égal.  lol!


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    Re: Evolution moteurs & pollution

    Message par nono95 le 3/12/2017, 18:59

    En vrac :
    - Injection réglée de plus en plus finement
    - Gestion de l'avance plus fine
    - Changement des revêtements des cylindres pour diminuer les frottements
    - Culasse unicam -> moins de frottement, moins d'inertie
    - Changement des taux de compression
    - Catalyseur
    - Ride by wire
    - Finesse des gouttelettes d'essence
    - Amélioration du mélange air essence
    - Meilleure gestion de la montée en température du moteur
    - Matériaux plus légers pour les pièces moteur et boite
    - ....

    Toutes ces choses ont contribué à diminuer la conso et les polluants émis, et ce n'est vraiment pas un mythe.
    Certes il y a eu des tricheries de certains constructeurs sur le cycle homolo, mais la consommation à l'usage, celle que nous mesurons, elle a bien baissée.
    Et par définition, s'il y a moins de conso, il y a moins de pollution.
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    Re: Evolution moteurs & pollution

    Message par solexnihilo le 3/12/2017, 19:10

    je vous livre mon sentiment, ma solution, concernant la transition écologique.
    attention, je n'ai pas encore déposé les statuts de mon parti politique donc ne votez pas pour moi !

    on le sait, chaque action quelle  qu'elle soit consomme de l'énergie et pollue.
    la seule bonne énergie est celle que l'on ne consomme pas.

    Je propose l'instauration de quotas par individu.

    un quota de kw, répartit dans un bouquet kms parcourus, electricité consommée ...

    bref, chaque citoyen, riche ou pauvre, a le même quota d’énergie et dois gérer son quota jusqu’à renouvellement.

    Actuellement on veut la transition écologique, mais en consommant toujours plus, on va se retrouver avec du nucléaire partout, des batteries polluantes ...

    avec ma solution, on a un quota d’énergie polluante, et si besoin de plus il faut produire son énergie verte.

    bien sur les riches pourront acheter les quotas des pauvres, ainsi les pauvres deviendront écologiquement vertueux et aisés !!

    alors ???

    j'ai besoin d'un volontaire pour etre mon premier ministre :-)

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    Re: Evolution moteurs & pollution

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