CRF 1000 kit de rabaissement

A toutes et tous,

Merci pour le retour,

Y a-t-il une expérience sur le changement des ressorts?

Quelqu'un connait-il un bon sellier dans les environs de la Belgique?

Christian

Bonjour, j'ai monté le kit ressort arrière -25 hyperpro , acheté chez "Charly" et, en même temps, remontage des tubes sur 1,5 cm.
Je fais 1,72m et ça me convient parfaitement.
Il a fallu adapter le réglage des phares et raboter le top de la béquille latérale.

Ablarrot a écrit:Bonjour, j'ai monté le kit ressort arrière -25 hyperpro , acheté chez "Charly" et, en même temps, remontage des tubes sur 1,5 cm.
Je fais 1,72m et ça me convient parfaitement.
Il a fallu adapter le réglage des phares et raboter le top de la béquille latérale.

tu as pris quelle référence stp ?

salut
moi aussi j'ai mis des ressort hyperpro -25 avant arriéré sur mon ATAS

voici les référence chez Charlymoto

SP-HO10-SSB037-1 = Kit de rabaissement HYPERPRO HONDA CRF1000L AFRICA TWIN Adventure Sports 18-19 (-25mm - ressorts arrière)

SP-HO10-SSA037 = Ressorts progressifs HYPERPRO HONDA CRF1000L AFRICA TWIN Adventure Sports 18-19 (Avant - 25mm)

Les mêmes, mais pas de ressort avant.

Pour la centrale il suffit de mettre une planchette sous la roue arrière afin de compenser l'angle pour permettre de monter la moto.

Crist1969 a écrit:A toutes et tous,

Merci pour le retour,

Y a-t-il une expérience sur le changement des ressorts?

Quelqu'un connait-il un bon sellier dans les environs de la Belgique?

Christian

Bonjour,

J'ai fait monté le kit Hyperpro -25 sur mon ATAS et j'ai la selle en position basse, comme je préférai pour mes jambes la selle en position normale, j'ai installé des calle pieds -25mm de chez SW Motech, du coup j'ai le meilleur des deux mondes 

Pour la béquille latérale j'ai installé la béquille AT standard de chez Camel Adv c'est plus rassurant avec celle d'origine j'ai failli faire tombé l'ATAS sur un parking, en plus la nouvelle est super solide je n'hésite pas à prendre appui sur le calle pied pour monter sur la moto 

Philippe

La béquille d'origine des CRF1000 permet aussi de prendre appui sur le cale pied pour monter sur la moto et elles ne plie pas pour autant! Je le fais tout le temps depuis qu'elle est neuve et la béquille n'a pas fléchi d'un millimètre

capdefra a écrit:La béquille d'origine des CRF1000 permet aussi de prendre appui sur le cale pied pour monter sur la moto et elles ne plie pas pour autant! Je le fais tout le temps depuis qu'elle est neuve et la béquille n'a pas fléchi d'un millimètre

Je fais 100kg pour 1m80, je ne suis pas gros mais j'ai les os qui pèsent ...      

Bien à toi
Philippe

Je pèse 75 kg, ça fait un peu moins de poids sur la béquille...

Je sais que c est pas la même machine......
J ai un 1100, je fais la légèreté de 103 kgs tout nu et je monte sur le cale pied pour enfourcher la brêle.
J ai un pote qui doit être plus mince que moi d au moins 500 grs et il fait pareil: ras