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    Yamaha NIKEN (MTW-09)

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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par gaston62 le 26/10/2017, 07:28

    La sa change mais cet toujours pas un truc que le prendrais j'irais sans doute essayer  pale et peut être on verras si l'on change d'avis Rolling Eyes mais pour l'instant cet pas pour ma pomme  geek
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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par Fab0568 le 21/5/2018, 19:49

    Les premiers essais de la presse en Autriche 



    L'article Acid Moto
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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par skyfly le 21/5/2018, 20:30

    Cela ne pas être facile à cabrer çà !!......
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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par Fab0568 le 21/5/2018, 21:02

    Cela ne pas être fait pour 
    Pas plus qu'une @T DCT d'ailleurs  Wink
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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par Violette le 21/5/2018, 21:07

    Salut,
    Je suis inscrite pour un essai.  flower
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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par skyfly le 21/5/2018, 21:08

    Fab0568 a écrit:Cela ne pas être fait pour 
    Pas plus qu'une @T DCT d'ailleurs  Wink
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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par Fab0568 le 21/5/2018, 21:16

    Violette a écrit:Salut,
    Je suis inscrite pour un essai.  flower
    J'attends, j'attends...  sunny

    Moi aussi, comme Charles  Wink
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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par jjacks le 21/5/2018, 21:30

    Fab0568 a écrit:Cela ne pas être fait pour 
    Pas plus qu'une @T DCT d'ailleurs  Wink
    Salut
    Regarde la video de JP Goy avec l'essai de l'africa DCT apparemment il n'a pas de probleme pour cabrer
    Mais c'est jp GOY il sait comment ça marche
    Ceci dit j'ai un africa a boite meca Very Happy
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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par Fab0568 le 21/5/2018, 21:37

    Bien sûr que l'on peut cabrer une @T DCT, si on se met en mode manuel et que l'on tire un peu sur le guidon, mais une fois lancé de préférence car on ne peut pas gérer l'embrayage, donc les wheelings c'est pas des plus simplets, après c'est facile aussi quand c'est pas sa brêle  Wink
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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par jjacks le 21/5/2018, 22:23

    Tu as raison quand tu paies pas la casse c'est plus simple mais le talent du gars est là
    Il y en a qui cabre en gold Windows!!
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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par Jiloo le 22/5/2018, 07:33

    suis trop vieux pour rouler en tricycle à pédales!

    qui se souvient de sa victoire personnelle quand on a pu rouler sans les petits roues de chaque coté de l'arrière.

    si ça continue , je revends l'AT et reprends une R1 pour aller poser le genou sur piste , NA ! Cool Laughing
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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par Fab0568 le 23/5/2018, 07:15

    skyfly a écrit:Cela ne pas être facile à cabrer çà !!......
    Tiens, il y en a un qui a quand même déjà testé  affraid



    Voir vers 3'20 ce cette vidéo d'un testeur italien 
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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par Violette le 23/5/2018, 11:02

    flower   ExtraOrdinaire !   flower


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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par jl-l le 23/5/2018, 12:23

    La question .... homologuée permis B ??


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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par Fab0568 le 23/5/2018, 12:52

    Permis A uniquement  

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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par seblob le 23/5/2018, 18:00

    Enfin par simple volonté de la marque.

    Si il faut tu inverse chaque élément de fourche complet et tu te retrouve avec suffisamment d'espace entre les deux roues avant pour qu'elle ne comptent plus pour une seule, et tu as donc bien un 3 roues conduisible avec le permis B.

    Pour le moment Yamaha à choisi de faire en sorte que les roues avant soient trop proches pour que çà reste juridiquement parlant un 2 roues, ce qui fait d'ailleurs un peu ambiguë. 
    "on fait une moto à 3 roues qui n'est qu'une 2 roues car on veut pas que çà soit conduisible comme une moto à 3 roues"   affraid

    Dans pas longtemps, la double roue arrière et un peu plus tard, hop le volant et le passager assis à coté du conducteur................hein, non c'est pas une voiture...

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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par skyfly le 23/5/2018, 20:09

    Un choc avant  et là tu dois "douiller" !!!, bonjour les réglages de parallélisme !!
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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par Fab0568 le 23/5/2018, 21:57

    seblob a écrit:Enfin par simple volonté de la marque.

    Si il faut tu inverse chaque élément de fourche complet et tu te retrouve avec suffisamment d'espace entre les deux roues avant pour qu'elle ne comptent plus pour une seule, et tu as donc bien un 3 roues conduisible avec le permis B.

    Pour le moment Yamaha à choisi de faire en sorte que les roues avant soient trop proches pour que çà reste juridiquement parlant un 2 roues, ce qui fait d'ailleurs un peu ambiguë. 
    "on fait une moto à 3 roues qui n'est qu'une 2 roues car on veut pas que çà soit conduisible comme une moto à 3 roues"   affraid

    Dans pas longtemps, la double roue arrière et un peu plus tard, hop le volant et le passager assis à coté du conducteur................hein, non c'est pas une voiture...

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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par Fab0568 le 23/5/2018, 22:03

    skyfly a écrit:Un choc avant  et là tu dois "douiller" !!!, bonjour les réglages de parallélisme !!

    Ça, c'est pas tout à fait faux, il est certain que (même sans chocs) augmenter le nombre de pièces et de renvois mécaniques, augmente d'autant les prises de jeux dans le temps ...
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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par Pierre le 6/6/2018, 10:44

    ... et cet engin à moins de 15000€

    J'aimerais bien faire un petit tour de Niken, ne serait-ce que par curiosité ..  
    L'architecture de "La Moto" n'est pas figée à jamais, heureusement !

    cheers


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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par Pierre le 6/6/2018, 18:53

    Un bel article sur cet engin dans Moto Revue de ce jour !


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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par seblob le 7/6/2018, 13:51

    Fab0568 a écrit:


    Crois tu vraiment que Yamaha ne vise que le marché Français et ses failles réglementaires ?  Shocked

    Car il me semble bien que nous sommes le seul pays européen où il est "toléré par défaut de législation" de conduire un "tricycle d'un certain type" de plus de 125cm3 avec un permis B ...

    Depuis qu'a été uniformisé le permis de conduire à toute l'europe, j'ai un gros doute sur le fait que nous soyons les seuls à "tolérer" celà.

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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par seblob le 7/6/2018, 14:03

    Pour un Piaggio MP3 500, je viens de me taper le site Allemand, le site Italien et un site anglais, dans ces 3 pays visiblement il faut un permis de conduire voiture standard ...
    Je vais pas faire ma recherche dans tous les pays d'Europe, çà me semble assez clair comme çà.

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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par jl-l le 7/6/2018, 14:23

    A ma connaissance, pas trop de souci dans ce cas ... 

    Permis aux mormes Européenne, 

    Et pour la petite histoire, sur les piaggio MP3 1er génération, la largeur de voies avant n'était pas suffisante pour les homologations françaises en tricycle, les italiens on donc dû élargir le modèle de quelques cm ... pour pouvoir être conduit avec le permis B français ... de l'époque ...


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    Re: Yamaha NIKEN (MTW-09)

    Message par seblob le 7/6/2018, 15:32

    Oui, je m'en souviens.

    Et c'est pour çà que je dis que si il faut, sur le Niken, tu monte la fourche complète de droite à la place de la fourche complète gauche et inversement, et hop tu peux LE conduire avec le permis voiture (Le conduire puisque du coup c'est plus une moto, mais un tricycle). 

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