Africa Twin Club de France

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    RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master Empty RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master

    Message par jdunlop 30/8/2011, 08:50

    bonjour

    avez vous des infos pour reparer un tripmaster car le mien dne fonctionne plus et vue le prix d'un neuf, je cherche a le reparer
    merci d'avance pour votre aide
    samuel
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    RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master Empty Re: RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master

    Message par TiTi 30/8/2011, 13:26

    Certains ont pu réparer en changeant 2 condensateurs.

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    Message par jdunlop 30/8/2011, 13:43

    bonjour
    merci pour cette reponse mais je cherche surtout une personne ou société capable de le reparer car je n'ai plus d'affichage et je ne suis pas electronicien
    merci d'avance
    samuel
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    Message par dominique 30/8/2011, 19:10

    RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master 494743 jdunlop, soit plus précis, donne plus de détails sur ton tripmaster

    en plus une petite présentation sera plus sympa RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master 494743
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    Message par jl-l 30/8/2011, 21:09

    et essaye un réparateur TV ou hifi à l'ancienne ...


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    RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master Empty Re: RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master

    Message par cutch59 30/8/2011, 21:24

    bonjour
    et bienvenue

    un passage par la case présentation serait la bienvenue
    avant toute demande
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    RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master Empty Re: RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master

    Message par jdunlop 31/8/2011, 08:01

    ok message compris, je pensais etre clair ds mon dernier message messieurs
    je n'ai plus d'affichage,plus rien nada
    pour la presentation que voulez vous savoir
    samuel 40 ans yeux bleux 1m76 85kg lol
    je rigole
    je suis concess Honda à st nazaire ds le 44 et je cherche a depanner un client qui possede cette moto depuis peu
    merci d'avance
    bonne journée samuel
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    Message par TiTi 31/8/2011, 09:09

    Tu peux essayer ça... http://www.****-moto.com/forumm/viewtopic.php?f=5&t=5745


    Dernière édition par Ti² le 31/8/2011, 13:26, édité 1 fois
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    Message par jdunlop 31/8/2011, 09:27

    merci mais le lien n'est pas correcte
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    Message par didiervfr 31/8/2011, 11:24

    Sinon, il y a des pièces d'occase ici:

    http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/143222055.htm?ca=12_s
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    Message par Ovedrive 31/8/2011, 19:12

    Ton Trip ne s'allume même plus?

    Vérifie les 2 alimentations, souvent on ne pense qu'a vérifier l'alim la plus visible (Celle avec le fusible). Mais cette alim là n'est la que pour la mémoire.
    Après si les deux alims sont correct vérifier si les condos sont en bon états comme il a déjà été dis.

    Après si vraiment tu ne veux pas mettre les pattes dedans, effectivement les réparateurs TV et HIFI sont souvent de bons électroniciens !
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    RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master Empty Re: RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master

    Message par TiTi 31/8/2011, 19:59

    J'ai retrouvé le site italien !!!

    http://www.qsl.net/iz7ath/moto/Trip/index.htm
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    RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master Empty Re: RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master

    Message par cutch59 31/8/2011, 21:32

    jdunlop a écrit:ok message compris, je pensais etre clair ds mon dernier message messieurs
    je n'ai plus d'affichage,plus rien nada
    pour la presentation que voulez vous savoir
    samuel 40 ans yeux bleux 1m76 85kg lol
    je rigole
    je suis concess Honda à st nazaire ds le 44 et je cherche a depanner un client qui possede cette moto depuis peu
    merci d'avance
    bonne journée samuel

    Salut

    sans vouloir te vexer il y a https://africatwin.forumactif.com/f6-presentations pour faire les présentations
    c'est sympa de ta part de vouloir dépanner un client
    tu es biensur le bienvenue
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    RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master Empty Re: RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master

    Message par Ovedrive 31/8/2011, 23:35

    Ti² a écrit:J'ai retrouvé le site italien !!!

    http://www.qsl.net/iz7ath/moto/Trip/index.htm

    Sympa ce site ! je le garde sous le coude !
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    RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master Empty Re: RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master

    Message par TiTi 1/9/2011, 07:41

    Il faut remonter à "Torna a Indice Modifiche" parce que si on remonte à "Home Page", on ne retrouve pas tout...
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    RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master Empty Re: RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master

    Message par regis 17/9/2011, 20:12

    Et pour les protections des boutons en caoutchouc, y a une astuce pour en trouver????
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    Message par bear64 16/9/2012, 13:06

    salut a tous, comme mon tripmaster déconne aussi (il se remet à zéro n'importe quand) je suis allé sur ebay avec un très faible espoir d'un trouver un d'occaz. Je suis tombé sur une boite allemande qui envoie un manuel de réparation en anglais allemand ou italien......ou bien on leur envoi le trip coût forfaitaire de réparation 47€ plus 10€ pour frais de retour.
    J'ai demandé qques renseignements,.
    Je vous tiendrais bien-sûr au courant de la réponse. De toute façon pas grand chose à perdre......
    Cordialement Jo

    http://cgi.ebay.fr/Honda-Africa-Twin-XRV-XLV-Tripmaster-Tripmeter?item=110951190515&cmd=ViewItem&_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D2%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D2083754295550719172
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    Message par bear64 16/9/2012, 13:13

    regarder aussi cette annonce sur le boincoin : quelqu'un connait?
    http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/356975581.htm?ca=2_s
    Steph
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    Message par Steph 16/9/2012, 14:26

    Moi c'est un pote qui fait de l’électronique qui essaie de me le réparer.
    Mais c'est pas gagné encore
    Steph
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    Message par bear64 16/9/2012, 14:50

    pour "passer le temps", je viens de l'ouvrir, matter avec une loupe..... mais pas repérer de composant cramer. J'ai nettoyé la fiche de branchement, mis un joint pour étanchéifier le boitier. Si ça redeconne je vais tenter le coup avec la boite allemande dont voici la réponse :


    Hello,

    if you like you can send the tripmaster for repair.

    My//adress//is/ W.D.Pollert//Stückergraben 19//65329 Hohenstein//Germany//
    The Tel//Nr is ++49 6120 5878.

    The repair-price, including all material for the repair and including the Re-Initalisation (as described below) of the micro-processor, is 47E plus 10Euro (within europe) for return-shiment-cost.So 57 Euro in total.

    I have developed a DOS program for the Trip Master, which allows me to re-intialise the internal micro processor device before I start to replace defective and unreliable components.
    This gives best possible repair success for the Trip Master.
    Up to know I was able to have a 100% repair quote

    It includes also the modification of the Trip Master for digital speed reading on the display.

    Payment, including costs for return shipment, can be done by including 57Euro in the paket or by paying to my bank account.

    I'm also able to offer a repair of the display lense. Depending on how much it is destroyed by UV-radiaton,
    it is guaranteed in any case, that the reading and viewing angle of the reading is much improved. (Picture on request)
    This repair would take another 15-20 Euro.

    Usually the repair can be done within 24 hours.

    Best regards,
    Wolf-Dietmar Pollert
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    Message par bear64 16/9/2012, 15:18

    La réponse du mec en France :
    Le 16 septembre 2012 15:01, ollivier MOREAU <reparateurtripmaster@gmail.com> a écrit :

    Bonjour
    Oui c'est reparable .
    60 €uros de forfait reparation , si tu veux changer le joint torique c'est 5€ de plus
    avec les frais de port d'environ 8€.
    Ce qui fait de base 68€ ou 73€ avec un nouveau joint torique.
    Pour l'envoi ,en colissimo suivi (pas avec accusé reception , c'est beaucoup plus cher).
    Cordialement.
    Ollivier
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    Message par bear64 27/4/2013, 17:37

    salut les mecs, trips correctement réinitialisé sauf que maintenant plus d'alimentation, le faisceau devait déconner et maintenant un fil d'alim doit être couper quelques part...... grrrrrr

    J'ai l'alim de l'ampoule qui fonctionne, j'ai testé avec un voltmètre les sorties, rien pour le trips il est alimenté par un roue/vert et vert/point gris avant contact et rouge/vert et noir/gris contact mis : aucun jus, fusible ok. donc je suppose que le rouge/vert doit être sectionner.....

    Ma question ou puis je choper de l'alimentation pour jus avant et après contact?

    j’espère avoir été claire, suis pas du tout électricien

    Merci de vos tuyaux et bonne route
    Curesansoutane
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    Message par Curesansoutane 27/4/2013, 18:50

    bear64 a écrit:La réponse du mec en France :
    Le 16 septembre 2012 15:01, ollivier MOREAU <reparateurtripmaster@gmail.com> a écrit :

    Bonjour
    Oui c'est reparable .
    60 €uros de forfait reparation , si tu veux changer le joint torique c'est 5€ de plus
    avec les frais de port d'environ 8€.
    Ce qui fait de base 68€ ou 73€ avec un nouveau joint torique.
    Pour l'envoi ,en colissimo suivi (pas avec accusé reception , c'est beaucoup plus cher).
    Cordialement.
    Ollivier
    Bonjour à Tous !
    Ollivier Moreau m'a réparé mon Tripmaster l'année dernière.
    Depuis il fonctionne parfaitement.
    Réparation sérieuse.
    Vous pouvez y aller en toute confiance.
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    Message par TiTi 27/4/2013, 19:29

    bear64 a écrit:...

    j’espère avoir été claire, suis pas du tout électricien

    Merci de vos tuyaux et bonne route
    Tu as le schéma électrique ? C'est le minimum...
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    Message par bear64 27/4/2013, 21:53

    mon trip sort aussi de chez olivier Moreau, mais mon prob vient pas du trip mais de l'alim. Hélas je n'est pas le schema electrique, et quand bien meme il faut savoir le lire!
    Je que je cherche comme infos : c'est que quelqu'un me dise : "tu prend tels fils de tels couleurs à tel endroit et tu les chunte sur tels fils de tels couleurs sur le tripmaster"

    Si l'un de vous a cette info, je suis preneur.

    Merci les gars RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master 4837
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    Message par bear64 27/4/2013, 21:55

    Grrr après relecture sorry pour les effroyables fautes de français
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    Message par TiTi 27/4/2013, 22:49

    Donc le minimum : > Schéma RD07 <
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    Message par bear64 27/4/2013, 22:59

    Thierry Je N AI PAS LE SCHEMA, et olivier Moreau à parfaitement vérifier et réparer mon trip.
    Merci de ton aide.........
    Quelqu un aurait simplement l infos pour m aider à résoudre mon prob.



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    Message par jl-l 28/4/2013, 00:38

    clic sur "schéma RD07" dans le message de TI²

    c'est un lien vers le fameux schéma ...


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    RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master Empty Re: RéparationTripmaster Africa Twin Trip-master

    Message par TiTi 28/4/2013, 08:38

    lol!
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    Message par Curesansoutane 28/4/2013, 09:32

    Salut à tous !
    Le Tripmaster est équipé de 2 connecteurs :
    * Le premier pour alimenter le TRIP et l'activer,
    * Le seconde pour récupérer les impulsions dans le compteur.

    Au repos, clef de contact sur OFF, Le tripmaster est sous tension afin de garder ces infos en mémoire.
    Quand on passe sur ON, un troisième fil active l'affichage du Trip.
    Sauf erreur de ma part, le fil Noir rayé Blanc permet l'activation du TRIP et les fil Vert et noir l'alimentation permanente.
    (2eme connecteur en partant du haut à gauche du schéma électrique transmis par TI²)

    Le vert rayé Noir et le Blanc rayé noir du 3eme connecteur vont chercher les impulsions sur le compteur. Le noir est un retour (- batterie).

    Dans tout ce système TRIP, il n'y a qu'un fusible dans la tête de fourche. S'il est OK. Il serait bon de repérer tous les connecteurs, de les débrocher, de les souffler, d'y injecteur le produit contact électrique qui va bien et de reconnecter l'ensemble.
    Ne pas hésiter à déconnecter, reconnecter plusieurs plusieurs fois pour éliminer une corrosion contact.

    Si après ces opérations, le trip ne fonctionne pas ......
    Je préconise un bidon d'essence, tu asperges la brèle et tu craques une allumette.
    Ca passe les nerfs !
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    Message par bear64 28/4/2013, 13:48

    Merci beaucoup pour tes explications, c est cool.
    Donc je sais ou il est alimenté, au cas où le faisceau d alim sot défectueux, ou pige prendre un alim permanente et une après contact pour faire une dérivation?

    Bien amicalement
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    Message par Curesansoutane 28/4/2013, 13:58

    Salut à toi !
    Je ne crois pas au faisceau défectueux, recherche du côté des connecteurs et connecteur du fusible dédié au TRIP dans la tête de fourche.
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    Message par bear64 28/4/2013, 14:17

    j'ai bien nettoyé les connecteurs, dans le boitier de fusible sous la selle, il y en a un "montre" je pense que c'est celui du trip et il est ok
    ça viens pas du trip car olivier Moreau l'a entièrement révisé.
    Avec un testeur électrique j'ai vérifié les fils qu'il m'a conseillé ceci :

    "Pour teste le trip.
    Un fois monté connecte , faire les mesures du cote connecteur trip pas coté faisceau.
    Rouge vert noir +12V
    Vert - point gris negatif
    Noir gris + apres contact
    Marron gris alimentation ampoule
    Blanc bleu + capteur roue
    Noir gris vert retour capteur roue

    Positionner le multimetre en courant continu ( ou DC si anglais)

    Pas de cle sur contact
    Brancher le rouge du multimetre sur le +12V
    le noir du multimetre sur le negatif
    et la on a du 12V ou un peu plus.

    Contact mis
    Brancher le rouge du multimetre sur le +12V
    le noir du multimetre sur le noir gris
    ET la on dois avoir du 12V ou un peu plus.

    Et si il n'y a rien verifier le faisceau , desoxyder les contacts du connecteur avec une lime et si
    toujour rien , le faisceau est mis en cause."

    Toi, tu m'indique d'autres couleurs, je suis paumé lol
    j'ai une station d'essence pas loin...... je vais y foutre le feux mdr
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    Message par Curesansoutane 28/4/2013, 14:35

    Mes couleurs de fils viennent du schéma de TI2.
    Regarde les plans dans son post.
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    Message par bear64 28/4/2013, 14:38

    ok vu
    et merci ti2 pour le schema j avais pas vu que c'etait un lien.
    quel prise de tete ce truc.
    Tu me parle d'un fusible dans la tete de fouche.... je vois rien, le petit faisceau du trip rejoint un autre gros faisceau mais pas de fusible en vue
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    Message par Curesansoutane 28/4/2013, 14:59

    Pour ma part j'ai un RD04 92 avec TRIP. Et j 'ai un fusible dans la tête de fourche. Il est encapuchonné dans un porte fusible de couleur sable. Sur la Rd07, je ne sais pas s'il existe
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    Message par bear64 28/4/2013, 15:03

    sur la rd07 de 94 il se trouve flanc droit avec celuis du phare demarreur etc...
    bon je repars tester les fils mais s'il n'y a pas de jus et si le fusible est ok......
    d'ou puis je deriver un fil alim permanent et un apres contact pour l'affichage?
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    Message par bad-kitty13 10/3/2014, 00:54

    Salut,

    Au fait j'avais pas dit dans mon annonce de présentation, mais je suis ingénieur électronique.
    Mon tripmaster était HS quand j'ai acheté mon AT, je l'ai complétement réparé et il marche du feu de dieu Smile

    Si y'en a qui ont besoin de le faire réparer vous pouvez me l'envoyer je m'en occupe pour 50eur frais de renvoi inclus.

    je peux également vous mettre en place l'affichage de la vitesse numérique.

    Contactez moi en mp si vous êtes intéressé
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    Message par Invité 10/3/2014, 14:12

    Salut tous..
    Juste en passant,l'un de vous aurait il de l'éclairage au niveau du trip,car la nuit..c'est noir affraid 

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