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    quel gps pour budget de 450€ maxi

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    Message par Pierre le 8/7/2017, 17:54

    Et pour un itinéraire comme celui de Sturgis, va lui falloir une palanquée de cartes dans la valises !


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    Message par sturgis62 le 8/7/2017, 21:08

    C'est bon j'ai la Turquie l'Albanie  Roumanie, sur le gps 450 rider. Par contre pas si simple que cela pour préparer la route, pas tout à fait comme les vieux tom tom. je m'entraîne.
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    Message par Gapeaufan le 9/9/2017, 10:02

    Bonjour à tous,

    Après l'achat de la machine, puis de quelques accessoires (alarme, antivols, sac de réservoir et autres...), c'est maintenant le tour du GPS ! et là, casse-tête !...
    Je m'étais décidé pour le ZUMO 345 LM, mais à la lecture de quelques "avis de clients" sur divers forums, voilà maintenant que je doute...
    Je suis très habitué à GARMIN et contrairement à l'avis de certains (... beaucoup... Crying or Very sad ), j'aime bien le logiciel Basecamp que j'ai pas mal pratiqué, notamment pour la préparation d'un road trip dans les parcs de l'ouest américain (en voiture de location bien-sûr) et je n'en ai pas été déçu.

    Néanmoins, ce qui me chiffonne, c'est le qualificatif de "lent" qui se répète à propos du 345 LM.

    J'aimerais avoir l'avis de ceux d'entre vous qui ont opté pour ce GPS. Est-il d'une lenteur rédhibitoire ?
    Bref comment le percevez-vous ? En êtes-vous satisfaits ? et sinon, quel autre modèle me conseillez-vous pour un budget comparable ? (Il est actuellement proposé à 309 € sur Amazon)

    J'en ai un peu marre de collectionner les GPS, c'est pourquoi je ne souhaite pas trop investir dans mon GPS-moto ...
    Merci d'avance pour vos réponses,
    Bien cordialement,
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    Message par capdefra le 9/9/2017, 11:58

    Ça dépend ce qu'on appelle un GPS  lent : pour moi un GPS  est franchement trop lent lorsqu'il t'indique de tourner alors que tu es déjà sur le carrefour ou que tu viens de le dépasser. S'il arrive à  te donner les bonnes indications y compris le zoom final en arrivant sur le carrefour, c'est encore acceptable. Idem pour un recalcul, ça ne doit pas prendre 300 mètres de roulage pour te rendre compte que tu viens de passer la nouvelle possibilité de changement de direction.
    Mon vieux Zumo 550 remplit encore ces critères minimaux avec les dernières cartes à jour, qui font plus de 4Go alors qu'à l'origine les 42 pays prenaient à peine 1,6 Go. Et donc je le garde puisqu'il fait encore parfaitement le job.
    Ça m'étonnerait qu'un modèle beaucoup plus récent de chez Garmin fasse plus mal que mon vieux 550 qui a dix ans maintenant.
    Ça reste à confirmer par les possesseurs du 345, mais il doit convenir.

    Franck
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    Message par Gapeaufan le 9/9/2017, 14:42

    Merci Franck, observation des plus logiques.
    J'attends l'avis d'éventuels possesseurs de 345 LM pour confirmer.
    Mon concessionnaire Honda me conseille le 400 Rider Tomtom...???
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    Message par sysy le 11/9/2017, 17:48

    Le 400 rider est très bien pour la route. Je l'ai et il me va bien.
    Un peu moins d'un an que je l'ai et rien à dire, l'interface est simple. L'option parcours sinueux est pas mal quand on ne veut pas s'embêter à faire un roadbook.

    Je l'ai depuis moins d'un an et en 19000 km de routes, je n'ai pas eu de problèmes.

    Par contre, je ne fais que de la route. Pour le offroad, Garmin est visiblement mieux car tu peux te baser sur des cartes topologiques si j'ai bien compris.

    Ton concessionnaire te fait un bon prix sur le GPS ? Car Tomtom a sorti le 410 et le 450 depuis Wink
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    Message par Gapeaufan le 12/9/2017, 07:22

    Hello Sylvain,

    Pas demandé un prix précis à mon concessionnaire pour le Rider 400. Il m'a simplement parlé d'un montant de l'ordre de 350 €.
    J'ai vu qu'on pouvait l'obtenir pour quelque chose de l'ordre de 300 € sur eBay ou Amazon...
    J'ai finalement opté pour le Zumo 345 LM ( commandé hier sur Amazon) pour les raisons évoquées dans mes posts précédents...
    Cdlt,
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    Message par michelside78 le 12/9/2017, 08:58

    Pierre a écrit:Envisage aussi l'achat d'un TOMTOM standard pas trop cher (100-150€), monté sur un support de guidon étanche (25€). Tu économises plus de 300€ ...  Wink                             

    J'ai utilisé ça des années durant, alternativement sur l'une ou l'autre de mes motos et même dans les voitures !

    Salut,je suis passé du GPS auto utilisé a moto avec une housse etanche au GPS moto etanche et bien coté praticité d'utilisation il ni a pas photo je ne reviendrais pas en arriere
    Quand j'utilisais mon GPS auto dans sa housse etanche il fallait en 1er lieu installer correctement la housse,ensuite fallait passé les fils d'alimentation,une fois que tout etait en place quand en cours de route il fallait reparametrer le GPS quand j'appuyais sur la housse ça appuyait plus ou moins partout sur l'ecran,il fallait sortir le GPS pour reparametrer,enfin bref c'etait mieux que rien,mais depuis un an je suis passé au GPS moto etanche,certe comme tu le dis tu paye l'etancheité mais franchement a l'utilisation c'est vraiment plus pratique
    Mon support et a demeure sur la moto avec le fil d'alimentation,en 2 secondes grand max c'est pres a fonctionner,je l'ai installé a hauteur de mon champ de vision derriere ma bulle,je marche au visuel
    Avec le systeme de housse au guidon il fallait constament detourner le regard si je voulais l'utiliser en visuel,obliger de prendre des oreilletes systematiquement
    J'utilise un garmin zumo 395LM et effectivement on en parle sur ce post je le trouve parfois lent en recalcul et parfois il est assez rapide,c'est le seul point noir que je lui trouverais,par contre etant une burne en informatique je m'en sert le plus basiquement du monde en y mettant mon point d'arriver et rien d'autre je ne sait pas du tout y programmer un itineraire a mon grand desespoir car je sais que ce GPS a une multitude d'option
    Michel

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