C'est ça exactement ...en résumé tu te prends pas la tête avec cette bécane ni pour rouler ni pour la garer...
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-57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
harry118- Messages : 55
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- Message n°26
Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
vfr 800- Localisation : Moselle
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- Message n°27
Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
Oui c'est vraiment ce coté "utilisation facile" ( très facile je devrais dire ) qui est bluffant sur cette moto!
capdefra- Localisation : Die-Drôme
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- Message n°28
Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
Je n'ai jamais fait de TT car je ne sais pas en faire (et je n'ai pas encore eu l'occasion d'apprendre) et pourtant j'en suis à mon 4ième gros trail d'affilée (deux Guzzi Stelvio, une GS LC et maintenant la 1000 Africa Twin) car c'est le type de bécane qui correspond le mieux à ce que je souhaite, à savoir:
- une position droite du buste (pas d'appui sur les poignets) et des jambes peu pliées.
- un position confortable pour ma SDS
- un confort global de suspensions
- une machine bien adaptée aux routes de montagne sur lesquelles je roule le plus souvent possible.
- une machine adaptée aux voyages à deux
Sur un gros trail j'ai tout ça et un bon moteur coupleux avec.
L'Africa Twin est moins lourde, moins volumineuse que d'autres gros trails tout en en conservant les qualités indispensables (et même plus).
Franck
- une position droite du buste (pas d'appui sur les poignets) et des jambes peu pliées.
- un position confortable pour ma SDS
- un confort global de suspensions
- une machine bien adaptée aux routes de montagne sur lesquelles je roule le plus souvent possible.
- une machine adaptée aux voyages à deux
Sur un gros trail j'ai tout ça et un bon moteur coupleux avec.
L'Africa Twin est moins lourde, moins volumineuse que d'autres gros trails tout en en conservant les qualités indispensables (et même plus).
Franck
capdefra- Localisation : Die-Drôme
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- Message n°29
Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
Oui, c'est indéniable et c'est ce qui m'a poussé à remplacer ma GS: l'Africa est plus facile, plus légère à manier, globalement moins physique, un peu moins haute de selle aussi (important pour mon 1m70). Elle est très saine en tenue de route et l'ensemble moteur/boite DCT est très agréable.vfr 800 a écrit:Oui c'est vraiment ce coté "utilisation facile" ( très facile je devrais dire ) qui est bluffant sur cette moto!
Franck
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- Message n°30
Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
solexnihilo a écrit:...
l'africa a une excellente polyvalence.
...
POLYVALENCE
Je crois que c'est de cette qualité, que les trails essayent de se rapprocher, avec plus ou moins de succès.
En tout cas, c'est par sa polyvalence que l'Africa Twin remporte tous les suffrages !
harry118- Localisation : IDF
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- Message n°31
Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
En tout cas testé encore ce midi dans les inextricables embouteillages parisiens elle est parfaite
Etroite,bien équilibrée,démarrage canon avec le DCT c'est une ballerine dans le trafic englué des grandes villes...
Etroite,bien équilibrée,démarrage canon avec le DCT c'est une ballerine dans le trafic englué des grandes villes...
vfr 800- Localisation : Moselle
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Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
Bon c'est décidé je prends rdv pour demain pour un nouvel essai!Je vais essayer la boite auto!!!
capdefra- Localisation : Die-Drôme
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- Message n°33
Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
A demain alors pour ton compte rendu!vfr 800 a écrit:Bon c'est décidé je prends rdv pour demain pour un nouvel essai!Je vais essayer la boite auto!!!
vfr 800- Localisation : Moselle
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Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
promis je vous tiens au jus!
sysy- Localisation : 78
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- Message n°35
Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
Pierre a bien résumé les qualités de l'africa en un mot : polyvalence
J'y suis arrivé car mon cahier des charges était assez large :
- confortable
- autonomie (100 km par jour pour aller travailler donc pas envie de faire 2 à 3 pleins par semaine)
- joueuse pour permettre les sorties avec les copains
Finalement, elle fait tout ça avec encore d'autres qualités supplémentaires comme le fait de pouvoir sortir des routes bitumées.
J'avais pourtant essayé 4/5 motos :
- BMW R1200R : autonomie un peu juste
- F800GT : le moteur ne me plaisait pas, faut être dans les tours
- Tiger 800 xrx : critères ok mais il manquait un petit quelques choses, peut-être le 3 cylindres que je n'ai pas apprécié à sa juste valeur (et essai sur route humide)
- MT09 Tracer : super joueuse mais manque de confort (manque de souplesse à la remise des gaz comme à la coupure) et autonomie un peu juste
- l'AT 1000 essayée en DCT mais commandée après 30 minutes de réflexion (en boite méca)
J'y suis arrivé car mon cahier des charges était assez large :
- confortable
- autonomie (100 km par jour pour aller travailler donc pas envie de faire 2 à 3 pleins par semaine)
- joueuse pour permettre les sorties avec les copains
Finalement, elle fait tout ça avec encore d'autres qualités supplémentaires comme le fait de pouvoir sortir des routes bitumées.
J'avais pourtant essayé 4/5 motos :
- BMW R1200R : autonomie un peu juste
- F800GT : le moteur ne me plaisait pas, faut être dans les tours
- Tiger 800 xrx : critères ok mais il manquait un petit quelques choses, peut-être le 3 cylindres que je n'ai pas apprécié à sa juste valeur (et essai sur route humide)
- MT09 Tracer : super joueuse mais manque de confort (manque de souplesse à la remise des gaz comme à la coupure) et autonomie un peu juste
- l'AT 1000 essayée en DCT mais commandée après 30 minutes de réflexion (en boite méca)
vfr 800- Localisation : Moselle
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- Message n°36
Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
Merci Sisy pour ton message,
mais pourquoi avoir opté lors de ton achat pour la boite méca et non la le dct??? ( alors que tout le monde (ou presque) me sublime la boite auto...!)
mais pourquoi avoir opté lors de ton achat pour la boite méca et non la le dct??? ( alors que tout le monde (ou presque) me sublime la boite auto...!)
JMB83- Localisation : SAINT MAXIMIN - Var (83)
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- Message n°37
Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
Bonjour et bienvenue parmi nous
Le DCT c'est bluffant mais faut une période d'adaptation Donc faut faire un essai d'au moins une heure avec du mixte comme trajet. (je dis ça mais je l'ai même pas essayé avant de la commander )
@ pluche
Le DCT c'est bluffant mais faut une période d'adaptation Donc faut faire un essai d'au moins une heure avec du mixte comme trajet. (je dis ça mais je l'ai même pas essayé avant de la commander )
@ pluche
_________________
Amitiés, Jean-Marc. jmb83atcf@gmail.com
@T CRF1000 HRC DCT.
Triumph Bonneville T100
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- Message n°38
Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
vfr 800 a écrit:Merci Sisy pour ton message,
mais pourquoi avoir opté lors de ton achat pour la boite méca et non la le dct??? ( alors que tout le monde (ou presque) me sublime la boite auto...!)
... parce que dans nos pays latins, auto ou moto, les boites automatiques sont encore connotées assez négativement.
Aux USA, le rapport boite auto/méca est d'environ 95%/5%.
Chez nous, en gros c'est l'inverse.
Mais l'avènement des boîtes à double embrayage, avec 6, 7, 8 voire 9 rapports (15, 16 ... et plus sur les PL), palettes au volant/guidon ... change la donne.
Pour les "accros" du levier qui pensent s'ennuyer avec une boîte DCT, il y a les palettes, les "modes sport". Une AT DCT "pourrit" la plupart des sportives lorsque le "top départ" est donné par le feu vert ... !
Pour ce qui est de mes automobiles, c'est fait: tout auto.
Au printemps prochain, je devrais remplacer la GS ... et la DCT me fait de l'oeil !
vfr 800- Localisation : Moselle
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Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
J'ai roulé 4 ans en boite auto (voiture) et j'ai adoré! Donc le dct devrait me plaire!
Mauvaise nouvelle par contre, le boulot vient d'appeler et je dois aller bosser... Donc l'essai de l'AT boite auto est reporté...!!! Deg!!!
Mauvaise nouvelle par contre, le boulot vient d'appeler et je dois aller bosser... Donc l'essai de l'AT boite auto est reporté...!!! Deg!!!
Pascaltcs- Localisation : 07/42
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- Message n°40
Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
Bonjour, après essais en dct et en manuelle, j'ai choisi la manuelle mais peut-être que.... j'ai eu tort de ne pas essayer le crossrunner
AT16- Localisation : Charente
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Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
j'ai essayé une bonne heure dct et boîte manuelle.La dct est sympa mais j'ai pris la manuelle.j'habite à la campagne.si j'avais été dans une agglomération importante j'aurais pris une dct car c'est vrai qu'en milieu urbain c'est génial.
mais quelle que soit la boîte, c'est un pur bonheur de chevaucher cette moto
mais quelle que soit la boîte, c'est un pur bonheur de chevaucher cette moto
job- Localisation : maine et loire
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Age : 64
- Message n°42
Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
+1
Gilou@- Localisation : Strasbourg
Année de la moto : RD07A - 2003 - 50000 km
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Date d'inscription : 22/04/2012
Age : 52
- Message n°43
Re: -57- Nouveau venu/ vfr 800 ou 1000 AT ?
Salut et bienvenue, voisin,
Du nouveau dans tes essais comparATifs ?
@+
Du nouveau dans tes essais comparATifs ?
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