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    -2016- Rayons tout piquetés


    acti93

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    Message par acti93 le 6/6/2018, 14:27

    AT chez le CC ce jour pour changement de la Jante AV et AR.... espèrons que le problème ne revienne pas :(
    J'ai également un mega jeu au niveau du devant de la selle, ce qui provoque un "CLOC" au freinage et a l'accélération ....  affraid
    Pour l'histoire des plaquettes qui sifflent, c'est simple, Honda France ne veut rien entendre car ce sont des pièces d'usures et elles ne rentrent pas dans la garantie constructeur.
    J'ai qd même l'impression que la qualité Honda n'est plus ce qu'elle était ....
    Moi qui pensait garder cet AT au moins 4 ou 5 ans je crois que je vais peut-etre revoir mes prétentions à la baisse.... No
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    Message par gedeon le 6/6/2018, 19:36

    Salut,

    Je viens de changer mes roues et comme ils se sont trompés chez Honda et que le Cons. a reçu des dorées, cela donne cela :

    -2016- Rayons tout piquetés - Page 5 20180613

    Sinon, ils sont à peu près certains que le problème va se reproduire voire même plus vite.
    C'est le cas pour ceux qui ont déjà changé. Il faudra donc les changer de nouveau !

    En effet, les nouvelles jantes avec les rayons inox arrivent courant juin 2018.

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    Message par P-Happy le 7/6/2018, 08:30

    Salut ,
    Elle est est belle comme cela en "Rouge et or". Tu as modifié ta selle?
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    Message par acti93 le 7/6/2018, 10:48

    moi j'avais demandé a mon CC de commander des jantes or au lieu de noir, et il m'a dit "IMPOSSIBLE".... enfin si çà recommence, et bien ils recommenceront le boulot..... :(
    par contre j'ai toujours ce "CLONG" qd je freine ou accélère. Ca vient de la selle qui a trop de jeu, mais il parait que c'est normal Smile ....
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    Message par capdefra le 7/6/2018, 12:15

    gedeon a écrit:

    .............., les nouvelles jantes avec les rayons inox arrivent courant juin 2018.

    Géd.
    Puisque les nouvelles jantes n'arriveront que dans quelques jours, ça me conforte dans l'idée d'attendre encore que l'oxydation soit plus évidente et que Honda n'ait plus aucune ancienne jante en stock avant de demander au conces de me les remplacer, d'autant plus que je devrai remettre le Scotch en fond de jante pour les repasser en tubeless.
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    Message par job le 8/6/2018, 09:02

    salut la bande
    Alors normalement les jantes a rayons inox changer c'est a partir du 1er juin 2018 circulaire HONDA FRANCE envoyer a toutes les cons normalement , par contre jantes changer que pendant la garantie de la moto car HONDA n'a
    pas de campagne de rappel pour ça (les malins!) pour ça prendre des photos des jantes oxyder, photo du numéro de série et du compteur kilométrique a envoyer ou remettre a votre cons ! si ça peut aider
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    Message par acti93 le 8/6/2018, 09:10

    Jantes changé le 6 juin, avec mon bol j'ai du me récupérer une paire de vieilles jantes :( surtout qu'elles ont été commandé courant mai par le cc ....
    Il y a une astuce qui permet de savoir si ce sont des rayons inox?
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    Message par Filoche le 8/6/2018, 09:57

    J'ai changé mes jantes sous garantie en avril ... Ca fait évidemment plus propre mais en y regardant de plus près, j'ai constaté que l'aspect des rayons n'est pas aussi propre et lisse qu'il le devrait pale
    Ils ont un bel aspect brillant mais par contre, il y a des bavures sur le traitement ! Je m'en suis rendu compte lors d'un nettoyage ou en passant une microfibre, je trouvais que ça accrochait sur certains rayons. En y regardant de plus près, j'ai vu des bavures, de traitement je pense ...
    Pas top je trouve en finition pour du Honda.
    La couleur doré aussi n'est plus tout à fait la même : un petit peu plus foncé ...
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    Message par capdefra le 8/6/2018, 09:59

    job a écrit:salut la bande
    Alors normalement les jantes a rayons inox changer c'est a partir du 1er juin 2018 circulaire HONDA FRANCE envoyer a toutes les cons normalement , par contre jantes changer que pendant la garantie de la moto car HONDA n'a
    pas de campagne de rappel pour ça (les malins!) pour ça prendre des photos des jantes oxyder, photo du numéro de série et du compteur kilométrique a envoyer ou remettre a votre cons ! si ça peut aider
    J'ai pris une extension de garantie à 4 ans donc j'ai encore un peu de marge depuis janvier 2017!
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    Message par acti93 le 8/6/2018, 14:24

    perso l'extension de garantie 3 ans est prévue mais je vais attendre la fin des 2 ans pour la prendre meme si je dois payer 50 euros de plus qu'actuellement.....et s'ils doivent recommencer pour ces jantes, et bien ils recommenceront.... sait-on si sur les modèle 2018 ce sont réellement des rayons inox comme sur l'adventure?
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    Message par seblob le 9/6/2018, 15:37

    job a écrit:salut la bande
    Alors normalement les jantes a rayons inox changer c'est a partir du 1er juin 2018 circulaire HONDA FRANCE envoyer a toutes les cons normalement , par contre jantes changer que pendant la garantie de la moto car HONDA n'a
    pas de campagne de rappel pour ça (les malins!) pour ça prendre des photos des jantes oxyder, photo du numéro de série et du compteur kilométrique a envoyer ou remettre a votre cons ! si ça peut aider

    Enfin là c'est au consommateur de démontrer qu'il n'est pas que la première syllabe et de se rassembler, pour faire pare exemple une pétition, envoyée à Honda France. 
    Car je pense que tout le monde à compris que le traitement de ces rayons est à ch*er et que les moins "loupés" du lot, risquent donc de se mettre à rouiller bien aprés la fin de la garantie (là ou ils sont peut ètre pas rouillés sur une AT 750 de 20 ans) ou encore ceux qui viennent d'ètre changés sous garantie risquent d'être rouillés à nouveau dans quelque temps, quand la garantie de la moto serra terminée .
    Bref, faudrait peut ètre demander des compte à Honda et si des rayons en Inox sont en train d'arriver, il semble évident que pour résoudre définitivement cet anormal défaut de qualité, Honda devrait remplacer les rayons d'origine par des rayons Inox, pour TOUT le monde.

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    Message par AT16 le 10/6/2018, 00:46

    acti93 a écrit:Jantes changé le 6 juin, avec mon bol j'ai du me récupérer une paire de vieilles jantes :( surtout qu'elles ont été commandé courant mai par le cc ....
    Il y a une astuce qui permet de savoir si ce sont des rayons inox?
    Pour savoir s’ils sont en inox tu passes un aimant sur ton rayon.si l’aimant colle c’est de l’acier.s’il ne colle pas c’est de l’inox
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    Message par AT16 le 6/3/2019, 09:43

    a peine 1 an que mes roues ont été changées en garantie pour les rayons piqués et rebelote mêmes symptômes.Retour chez mon concessionnaire qui a pris à nouveau des photos et à monté un nouveau dossier de prise en charge en garantie.
    J’y vais mardi pour les faire à nouveau remplacer.En espérant que cette fois ce sera la bonne.
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    Message par Patong le 6/3/2019, 10:10

    Changé avant et arrière, l’avant rouille de nouveau, et évidement la moto n’est plus sous garantie.
    J’abandonne... :-(. Ils resteront comme ça.
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    Message par seblob le 6/3/2019, 13:53

    C'est quand même incroyable de prendre en charge un problème de finition sur une moto, et de remonter dessus des éléments dont la qualité de fabrication était défaillante (au point de mériter un remplacement en garantie) qui sont TOUJOURS de la même qualité de fabrication. 

    Bref, Honda n'est quand même pas une petite marque de moto à peine connue, et pourtant là visiblement ils sont incapable de résoudre le problème.

    Peut ètre que pour résoudre le problème il faut adapter des roues d'occase de RD03  Rolling Eyes
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    Message par capdefra le 6/3/2019, 15:48

    seblob a écrit:C'est quand même incroyable de prendre en charge un problème de finition sur une moto, et de remonter dessus des éléments dont la qualité de fabrication était défaillante (au point de mériter un remplacement en garantie) qui sont TOUJOURS de la même qualité de fabrication. 

    Bref, Honda n'est quand même pas une petite marque de moto à peine connue, et pourtant là visiblement ils sont incapable de résoudre le problème.

    Peut ètre que pour résoudre le problème il faut adapter des roues d'occase de RD03  Rolling Eyes
    BMW fait exactement pareil depuis des années! remplacement des commodos défectueux par exactement les mêmes, des ponts défaillants, des maître-cylindre de frein arrière de GS LC, etc... Et bien sû le pb réapparait au bout d'un moment!
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    Message par sosenalbret le 7/3/2019, 18:45

    vraiment tres nul tout cela comme reponse de la marque pfffffffffff
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    Message par acti93 le 7/3/2019, 21:24

    Je n'ai pas regardé les miennes qui ont été changé il y a 8 mois, mais c'est tout de même un comble de changer des pièces défectueuses par d'autres tout aussi mauvaises :(
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    Message par karim12 le 8/3/2019, 16:54

    moi jai repeint les miens en noir vu que ma moto est noire
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    Message par sosenalbret le 8/3/2019, 20:42

    au pinceau ?  Rolling Eyes
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    Message par karim12 le 9/3/2019, 02:26

    non au pistolet tres tres fin !!
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    Message par karim12 le 9/3/2019, 02:27

    et comme j'ai la noir la sa fais all black!!
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    Message par karim12 le 9/3/2019, 02:28

    et de plus les projections de graisse ne se verront plus 👀👀
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    Message par sosenalbret le 9/3/2019, 08:20

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    Message par Fab0568 le 30/5/2019, 20:04

    2ème fois de ma vie que je me lance à nettoyer des rayons de roue AR et bien ils sont ressortis nickel, aucune trace d'oxydation sur ma 2016, comme quoi, il y a vraiment eu des mauvaises séries (et des bonnes)
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    Message par cutch59 le 30/5/2019, 20:29

    Au nord
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