Africa Twin Club de France

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    Dans la jungle des boudins ! Empty Dans la jungle des boudins !

    Message par JMDSomme 7/6/2017, 21:36

    cheers  Je suis limite mort de rire en ouvrant ce sujet !
    Et pourtant c'est sérieux.

    Je viens de m'envoyer, en 3 jours, une centaine de pages de forums sur le sujet, à peu près autant d'essais et d'avis dont beaucoup à dégager parce qu'anciens et sur des produits qui ne se fabriquent plus...

    Et pourtant c'est un putain de vrai sujet, ce truc qui relie mon pachyderme de noireaude à cette bonne vieille planète quand je m'envoie du gaz ou que je transporte ma Véro et nos bagages.

    Il s'agit, devinez, je suis sur que vous avez deviné: il s'agit de PNEUS ! 
    Oui, un sujet tout neuf (pas plus de 1.500 posts et 3.545.899 pages de discut sur le net !).  Dans la jungle des boudins ! 192341

    En ouvrant je vous le disais c'est sérieux.
    Je découvre le (pour moi très) gros trail routier avec ma RD07A et c'est sans regret que je me passe de l'ABS, de l'antipatinage, de l'ordinateur de bord, du retour au tableau de bord de la pression des pneus. J'ai été formé à l'ancienne (BMW R75/5 excellente sur tous terrains avec ses metzeler de route usés jusqu'à voir la corde, ou XT 500 des origines, à vis platinées que j'équipais de pneus trial parce que glisser et louvoyer en grandes courbes avec cette bécane c'était la norme).

    J'ai un peu vieilli et l'AT est plus lourde, on apprécie un comportement routier sain et les ANAKEE 2 dont je l'ai trouvée équipée me plaisent beaucoup.
    Ils ont supporté quelques tests prudents sur sentier de gravier sec et me ravissent sur le bitume. 
    Ils sont en fin de vie (j'imagine encore 2 ou 3.000kms avant de rouler en slick) alors je me suis dit: je prends les même.


    Ben non !!!
    Les pneus, c'est comme les paires de chaussures, il suffit qu'on apprécie un modèle pour que l'année suivante ils le fassent plus. Maintenant quand une paire de pompe ne m'a pas pourri les petons au bout de 3 semaines... je retourne acheter la même paire avant que ce soit trop tard.

    Mon usage: actuel 90% route et quelques bouts de chemin quand ça se présente sans risques.
    Pour le futur (d'ici un an et quelques): partir me faire une longue balade en Europe, aller voir le pont de Mostar (risque d'avoir un peu plus de chemin.... mais d'ici là ils auront changé les gammes et on aura un pneu TT capable de faire 8.000kms ?).
    Là je me cherche du 90/10 ou du 80/20 qui dure un peu et, j'oubliais, je flippe ma race sur le mouillé (mauvais et cuisants souvenirs sur du mouillé + gas oil en option...) et pour l'heure j'habite une région ou on a 30 jours de soleil par an les bonnes années, disons 200 jours de flotte et le reste gris humide.
    Et si ça vieillit pas carré... c'est mieux évidemment !

    Donc Anakee 2 c'est fini, et dire que c'était les pneus de mes premiers  raaatours.... (en chantant).
    Alors je suis dans la merde totale tant c'est la jungle du boudin.

    Mon dernier zapping m'a conduit sur les Trailsmart  TR 91 
    et je voulais savoir si certains ont testé ça sur une AT et ce qu'ils en disent.


    Avertissement: quand cette discussion aura dépassé 4 pages je décroche et je me joue ça sur un jeu de hasard !
    Jean-Marc.
    PS: Je comprendrais qu'on m'exclue du forum pour avoir osé  relancer un marronnier de ce calibre mais... je suis sur que vous le ferez pas, tralalalalère.  Dans la jungle des boudins ! 808553
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    Dans la jungle des boudins ! Empty Re: Dans la jungle des boudins !

    Message par jl-l 7/6/2017, 21:57

    J'en suis à mon 3 éme train de dunlop sur la mienne trail smart et leur précédent ...

    Jamais eu de souci route séche ou mouillée ... 

    Mais comme j'aimerai tester un poil plus les chemins roulants ...et qu'avec des pneus route j'ai la hantise de la crevaison, là je vais passer en TKC 70 (pour l'arrière en attendant que l'avant soit fini )


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    Dans la jungle des boudins ! Empty Re: Dans la jungle des boudins !

    Message par jl-l 7/6/2017, 22:22

    Et pour t'aider ... ou pas ... 

    https://motard-adventure.com/test-pneus-trail-mitas-e-13-e-09-performance-a-petit-prix/


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    Message par Violette 7/6/2017, 22:24

    Salut Jean-Marc,
    Allez, sois fou, opte pour les Anakee  Wild .  Dans la jungle des boudins ! 391227
    Ainsi, tu pourras nous parler de leur longévité. Dans la jungle des boudins ! 413582 Dans la jungle des boudins ! 413582 Dans la jungle des boudins ! 413582 
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    http://www.motomag.com/Essai-des-pneus-pour-trail-Michelin-Anakee-Wild.html#.WThvGuvyjIU


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    Message par JMDSomme 7/6/2017, 22:31

    Violette !!!!
    Ca tient sur la flotte ce truc ?
    Je vais regarder le prix, mais ça me fait braire de bouffer des tétines en faisant des aller retour boulot et une sortie de temps en temps !
    Je me connais ils vont faire 4.000kms... 

    mais, pourquoi pas, pour amadouer mon éléphant, y a pas plus joueur que des pneus de ce genre, pour apprendre à glisser sans flipper... why not. (ou les MITAS)...
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    Message par Violette 7/6/2017, 22:43

    Je n'en sais rien, c'est pour cela que je te nomme pour l'essayer. lol!


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    Message par Violette 7/6/2017, 22:58

    J'ai monté un pneu arrière Continental TKC 70  sur ma CRF..
    Bientôt l'avant en sera pourvu.   Wink
    Pas encore testé sous la pluie...  sunny


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    Message par titof32 8/6/2017, 04:50

    J'ai mangé 3 ou 4 train de TR91, ça tient le pavé, et sous la pluie, impec ! par contre pour le pneu arrière c'était 8 500 kms max
    Mais ils ne le font plus; alors je suis passé à l'Anakee 3 ; le pneu arrière à 11 000 kms , et je pense qu'il va en faire au moins 5 ou 6 000 de plus !
    Pression : 2,2 à l'avant, 2,6 à l'arrière  Dans la jungle des boudins ! 494743
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    Message par JMDSomme 8/6/2017, 07:46

    Comme prévu me voila bien avancé !  Smile
    Et comme d'hab, ces TR91 devaient être très bien, c'est pour ça qu'ils ne les font plus...!
    Je pense que je vais tester les anakee 3, tant que je suis majoritairement sédentaire, surtout si je les change à l'automne !
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    Message par titof32 8/6/2017, 07:51

    Les TR91 ont été remplacés par les Trailsmart, non ? Very Happy
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    Message par capdefra 8/6/2017, 08:30

    titof32 a écrit:Les TR91 ont été remplacés par les Trailsmart, non ? Very Happy
    Oui mais les Trailsmart font moins l'unanimité que les TR91 et la longévité n'est pas non plus leur point fort.
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    Message par jl-l 8/6/2017, 10:02

    je n'ai pas vue de baisse de qualité entre les TR91 et le trail smart 

    mais je confirme 8 à 10 000 Km en gros ...


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    Message par JMDSomme 8/6/2017, 11:03

    Il y a un petit air de famille entre les trailsmart et les anakee 3, visuellement en tous cas.
    Ca fait 200€ la monte en anakee 3 mais je me laisserai bien tenter, vu les divers retours que j'en ai vu.
    Un de ces jours je ferais plaisir à Violette en testant les wild quand j'habiterais enfin une région sèche et caillouteuse, ce que j'espère fin 2018 rogntudiu !
    C'est pas que j'aime le nord mais je suis né au soleil moi et j'ai besoin de sécher mes os après 40 ans de punition!
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    Message par capdefra 8/6/2017, 13:14

    jl-l a écrit:je n'ai pas vue de baisse de qualité entre les TR91 et le trail smart 

    mais je confirme 8 à 10 000 Km en gros ...

    Sur les forums BMW en tout cas les possesseurs de GS sont unanimes pour constater qu'ils n'aiment pas beaucoup les Trailsmart alors qu'ils ont adoré les TR91. Je fais d'ailleurs partie de ceux qui font ce constat : les Trailsmart devient trop glissants par temps très chaud et la longévité est en baisse par rapport aux TR91.

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    Message par naisse clement 8/6/2017, 13:46

    moi je dis bridge BW502 ou A40 testé dans les chemins sec sur le varadero, pierre coupante chargé et aucun soucis
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    Message par jl-l 8/6/2017, 14:12

    capdefra a écrit:. Je fais d'ailleurs partie de ceux qui font ce constat : les Trailsmart devient trop glissants par temps très chaud et la longévité est en baisse par rapport aux TR91.

    Franck

    Ceci explique peut être cela .. ici c'est le NOOOOORRRRDDDDD cheers cheers


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    Message par JMDSomme 9/6/2017, 08:18

    Pour Violette, cf. le Wild, pas besoin que je me dévoue, quelqu'un l'a fait en longueur et profondeur ici:
    https://www.terre-bitume.org/t5305p50-test-anakee-wild-sur-longue-distance-synthese-en-page-4

    Et, en passant, super balade ! Vivement la retraite que je puisse prendre mon temps à marauder !
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    Message par Violette 9/6/2017, 14:31

    Salut,
    Beau périple dans les Balkans.
    J'aurais eu peur de me faire courser par les chiens errants.  pale
    Ils n'ont pas l'air mauvais ces Anakee Wild.  scratch


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    Message par JMDSomme 15/6/2017, 21:18

    C'est fait,
    j'ai commandé des anakee 3, on les pose mercredi prochain.
    Ma roue arrière était montée en 150, je suis revenu à la norme constructeur: 140.
    Sur des pneus route je ne vois pas l'intérêt d'alourdir la masse non suspendue.. on a pas 150 chevaux à transmettre à la roue non plus !
    Le confort de l'amortisseur arrière (un peu sec à mon gout) devrait s'en porter mieux.
    J'espère qu'ils vieilliront bien rond comme les anakee 2 qui même en bout de course me satisfaisaient parfaitement.
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    Message par jl-l 16/6/2017, 22:25

    montage du tkc70 ...
    Dans la jungle des boudins ! Tkc7010

    on verra bien l'usage Wink



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    Message par JMDSomme 25/6/2017, 21:59

    "Grand" test de mes boudins ce week end
    juste rodés jeudi, +/- 400kms de maraude autour de la baie (autour large...) ce week end.

    Mes anakee 3 (neufs et gonflés à 2.2/2.4) sont:
     accrocheurs, plus incisifs en trajectoire que mes anakee 2 usagés et gonflés au carré à 2kg.

    Je sais, c'est pas un test scientifique ça quand on change tous les paramètres en même temps! ..... Shocked

    Mais au final, si c'est moins "facile" en courbe (on tombe dans le virage facilement si on dose pas l'impulsion) et donc un peu plus exigeant en pilotage, la contrepartie c'est une moto plus légère et vive et ça j'aime bien. 
    Ce matin, sans même y penser, je me suis fait un demi tour "en dynamique" en mordant large sur un dévers caillouteux (en duo) sans même plus penser au poids de la bécane qui me tétanisait un peu il y a seulement deux jours dans ce genre de manœuvres...
    Conclusion provisoire: j'aime bien ces boudins.
    Mais je préfère bien sur l'andouille !
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    Message par Violette 25/6/2017, 22:11

    JMDSomme a écrit:"Grand" test de mes boudins ce week end

    Conclusion provisoire: j'aime bien ces boudins.
    Mais je préfère bien sur l'andouille !
    lol!


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    Dans la jungle des boudins ! Empty Re: Dans la jungle des boudins !

    Message par jl-l 25/6/2017, 22:20

    Bien, sur les même route, et même moto, RD07A ... test de mon TKC070 arriére 

    et rien à redire ...


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    Dans la jungle des boudins ! Empty petite question urgente l'air de rien !

    Message par JMDSomme 4/7/2017, 18:58

    Bon... c'est la misère un p(n)eu... je m'explique.
    J'étais bien avec mes anakee 3, violette et JL et JL peuvent en témoigner.
    Pas trop roulé depuis la sortie en Baie, dimanche dans le garage pneu arrière flat...
    Bon, lundi motocistes fermés je vais chez lagrange, ils font tout, même les tracteurs et convoyeurs.
    15 balles le mec me dit chambre pincée au montage.
    Ce midi (24h00 après donc) je pars pour Paris. Passage en station pour vérifier, jackpot, c'était gonflé à 3kgs.. je remets 2,2 et me vla parti.

    Un peu avant Beauvais, autoroute, je trouvais que ça godillait un peu entre 120 et 130, je me dis que c'est l'ensemble valises et top case avec le vent...alors je me cale à 140 et j'arrive à bon port.
    En virant les sacoches que vois je: pneu arrière à plat.

    L'assurance me la dépose demain chez Gomme avenue des Ternes . Au telephone comme je me dis que le boudin a du ramasser un peu... j'interroge le mec: il a tous les pneus du monde me dit il ... sauf les anakee 3 "trop de problèmes avec" (parait que ça vibre par exemple, moi j'ai pas senti ça...).


    Bref, question: si besoin je monte quoi (en gardant l'anakee à l'avant) ?
    Il parlait des Tourance sauf que semble t il ça existe pas dans nos dimensions....

    Un conseil ?

    PS: pour l'andouille... c'est mort, j'ai tout bouffé va falloir que j'aille faire un tour en Bretagne !
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    Message par solexnihilo 4/7/2017, 19:09

    hello, à froid les 3 kgs ?
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    Message par Violette 4/7/2017, 19:11

    JMDSomme a écrit:Bon... c'est la misère un p(n)eu... je m'explique.
    J'étais bien avec mes anakee 3, violette et JL et JL peuvent en témoigner.
    Pas trop roulé depuis la sortie en Baie, dimanche dans le garage pneu arrière flat...
    Bon, lundi motocistes fermés je vais chez lagrange, ils font tout, même les tracteurs et convoyeurs.
    15 balles le mec me dit chambre pincée au montage.
    Ce midi (24h00 après donc) je pars pour Paris. Passage en station pour vérifier, jackpot, c'était gonflé à 3kgs.. je remets 2,2 et me vla parti.
    Un peu avant Beauvais, autoroute, je trouvais que ça godillait un peu entre 120 et 130, je me dis que c'est l'ensemble valises et top case avec le vent...alors je me cale à 140 et j'arrive à bon port.
    En virant les sacoches que vois je: pneu arrière à plat.
    L'assurance me la dépose demain chez Gomme avenue des Ternes . Au telephone comme je me dis que le boudin a du ramasser un peu... j'interroge le mec: il a tous les pneus du monde me dit il ... sauf les anakee 3 "trop de problèmes avec" (parait que ça vibre par exemple, moi j'ai pas senti ça...).
    Bref, question: si besoin je monte quoi (en gardant l'anakee à l'avant) ?
    Il parlait des Tourance sauf que semble t il ça existe pas dans nos dimensions....
    Un conseil ?
    PS: pour l'andouille... c'est mort, j'ai tout bouffé va falloir que j'aille faire un tour en Bretagne !
    Salut,

    Jean-Marc, tu transportes un chat noir ?  lol!
    Mon RD 07 A est équipée d'Anakee 3
    Ma 1150 GSA est équipée d'Anakee 3
    Ma Crosstourer était équipée d'Anakee 3
    Par contre l'arrière de toutes était gonflé à 2,5
    Jamais entendu parlé de problème.
    J'ai fait monté des Continental TKC 70 sur la CRF.
    Jean-Louis a également équipé sa moto de TKC 70.
    Ton Michelin n'a pas un défaut ?


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    Message par JMDSomme 4/7/2017, 19:32

    solexnihilo a écrit:hello, à froid les 3 kgs ?
    Oui !!!!
    affraid
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    Message par JMDSomme 4/7/2017, 19:36

    @ Violette:
    Non pas de chat noir!
    et merci du conseil, je verrais bien demain.

    Si l'anakee n'est pas mort  après 150kms de louvoiement à 140....c'est que c'est du solide ce boudin !
    S'il est naze j'aurai pas vraiment le choix, j'espère qu'il aura un TKC 70 dans ce cas.
    Je vous dis quoi demain, et merci, c'est génial un forum comme ça, on se sent moins seul !
    @+
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    Message par Invité 4/7/2017, 22:33

    JMDSomme a écrit:Bon... c'est la misère un p(n)eu... je m'explique.
    J'étais bien avec mes anakee 3, violette et JL et JL peuvent en témoigner.
    Pas trop roulé depuis la sortie en Baie, dimanche dans le garage pneu arrière flat...
    Bon, lundi motocistes fermés je vais chez lagrange, ils font tout, même les tracteurs et convoyeurs.
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    Ce midi (24h00 après donc) je pars pour Paris. Passage en station pour vérifier, jackpot, c'était gonflé à 3kgs.. je remets 2,2 et me vla parti.

    Un peu avant Beauvais, autoroute, je trouvais que ça godillait un peu entre 120 et 130, je me dis que c'est l'ensemble valises et top case avec le vent...alors je me cale à 140 et j'arrive à bon port.
    En virant les sacoches que vois je: pneu arrière à plat.

    L'assurance me la dépose demain chez Gomme avenue des Ternes . Au telephone comme je me dis que le boudin a du ramasser un peu... j'interroge le mec: il a tous les pneus du monde me dit il ... sauf les anakee 3 "trop de problèmes avec" (parait que ça vibre par exemple, moi j'ai pas senti ça...).


    Bref, question: si besoin je monte quoi (en gardant l'anakee à l'avant) ?
    Il parlait des Tourance sauf que semble t il ça existe pas dans nos dimensions....

    Un conseil ?

    PS: pour l'andouille... c'est mort, j'ai tout bouffé va falloir que j'aille faire un tour en Bretagne !


    PS de PS c'est quand tu veux  Dans la jungle des boudins ! 727614
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    Message par JMDSomme 5/7/2017, 10:58

    @ Tealk: je sais pas quand mais certainement ! 

    Pneu: la rustine posée par le spécialiste engins de chantier n'a pas tenu.
    Anakee: a supporté les outrages (ça laisse rêveur !)
    Ils m'ont changé un rayon cassé, et le prix... c'est Paris... 40€ de main d'oeuvre, une chambre un rayon et la TVA 80 roros la blague!

    Mais bon, ça roule.
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    Message par jl-l 5/7/2017, 11:44

    je me méfierai quand même ... il a peut être souffert en structure ...

    vérifie le réguliérement ces prochains jours ... ou plutôt ces prochains Km


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    Message par titof32 5/7/2017, 11:50

    2,6 à l'arrière  Wink

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