BRANCHEMENT gps

bonjour , 
est ce que certains d'entre vous on branché leur GPS sur la batterie ? est ce compliqué? merci de votre aide car je suis une quiche en meca !!!!

marco91 a écrit:bonjour , 
est ce que certains d'entre vous on branché leur GPS sur la batterie ? est ce compliqué? merci de votre aide car je suis une quiche en meca !!!!

En direct sur la batterie, ça n'est pas une bonne idée car certains supports de GPS vont consommer du courant à l'arrêt et videront la batterie. Il faut alimenter le support par un + après contact.
Il y a une prise dédiée sous le tableau de bord mais pour l'atteindre, il faut mettre à poil la moto et enlever les carénages de l'avant. Par contre ça donne un montage très propre.

Franck

Il y a une autre prise "option", mais sous la selle passager, il faut quand même ramener le +12V et le - jusqu'à l'avant ...

Fab0568 a écrit:Il y a une autre prise "option", mais sous la selle passager, il faut quand même ramener le +12V et le - jusqu'à l'avant ...

Je n'ai pas cité cette prise à l'arrière car je trouve que c'est encore plus de boulot de ramener le fil vers l'avant jusqu'au GPS : autant récupérer le jus à l'avant.

Franck

Elle est plus simple d'accès, mais oui, le soucis est de trouver le moyen de passer un câble par dessous le réservoir, c'est ce qui avait été fait pour mes poignées chauffantes, c'est pour cela que j'ai évoqué cette possibilité. 

Perso, j'attends de recevoir tout mon matos prévu (feux additionnels + faisceau, Prise allume cigare) pour faire le raccordement sur la prise avant.

Bonsoir, je compte aussi connecter mon GPS sur ma noiraude.
Je vais me servir du connecteur optionnel avant (4 broches: masse, V+ contact, V+ phare, voyant AB) prévu pour brancher des LP et/ou des AB.
Pour conserver cette possibilité, je vais me faire un connecteur en Y (connecteurs dispo chez Touratruc).
C'est quand même du boulot, car il y a pas mal de vis et "pop" pour déshabiller la belle, mais le manuel d'atelier détaille bien comment faire, et il y a pas mal de tutos très explicites.

Le connecteur arrière sous la selle passager (6 broches dont 4 câblées: masse, V+ batterie, V+ contact, warning) est prévu pour une alarme.
Un peu loin du GPS, et autant de boulot de déshabillage pour passer le câblage...

C'est le mécano en bas de chez moi qui a fait le branchement du câble du GPS.

Il a démonté le cache avant gauche et s'est connecté directement sur l'alimentation de la prise 12V en dénudant le fil et en faisant une soudure.